2-tahtimoottoreiden lähtölaskenta on alkanut.2006 on viimeinen EU-maahantuontivuosi.Täh? Tarkoittaako tämä ettei enää -07 saa tuoda maahan 2-T moottoreita?Täh,nyt kun 2T moottorit ovat kehittyneet silleen ettei enää ole epäilystä otetaanko 2T vai 4T niin sitten lopetetaan.Onko myyntikikka vai onko joku kuullut tästä?
HS tänään
Vili
91585
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Että 2T moottorit jotka eivät alita EU2006 päästönormeja ja EPA standardeja pakokaasujen päästöissä niin niiden moottorien maahantuonti on kielletty. Kyllä 2T moottoreita saa ostettua. Ne on vaan uusia 2T ruisku malleja jolloin päästöt saadaan puhtaammiksi.
Esim yamaha perus 2T mallit loppuu tuonti maahan. Vanhat sää myydä liikkeestä pois vaikka tuonti kielto on voimassa.
E-Tec, TLDI ja Optimax 2T moottorit jatkaa myyntiä ja tuontia normaalisti.
koskee vaan vanhalla tekniikalla olevia 2T koneita.
Kaasutinmootoreita ei ole enää myynnissä -07?
Kaasari koneiden päästöt varsinkin 2T luokasaa on vaikeaa. Palaminen on epäpuhtaanpaa verrattuna 2T ruiskuihin...Mutta esimerkkinä Honda 4T kaasareilla on ollut jo aika pitkään EPA 2006 standarnin mukainen. Tosin siinä palaa vaan pelkkä bensiini.
2T kaasarin puuhtaanpi palaminen on Bensiinin ja tuorevoitelun puolelta vaikeanpaa. Uudet 2T tuorevoitelu öljyt on kyllä hevin hajoavia/ palavia prosessissa. Esim Evinrude XD100 Öljy on varmaan parasta mitä rahalla saa (Moottorille / Luonnolle) Castrol myös. Haittana vaan se hinta. XD100 maksaa reilu 50€ 3,8 Litraa.
Ruisku mahdollistaa tarkan bensiinin määrän kaasumaisena sumutuksena jolloin palaminen on hyvä ja puhtaanpaa. Siitä ne päästö arvotkin laskee.
Tulkittavia asiota ne on ja mielipiteitä on niinkun tämäkin.
Kesämökkien perämoottoreita uusitaan tänä kesänä paljon kun perinteisiä 2-tahtisia vielä saa. Kun nyt hankkii uuden kaksitahtisen, saa ajella parikymmentä vuotta taas mökillä huolettomasti.
Huolettomasti ajelevat, kun eivät välitä yhtään mitään vesistön tilasta.
Korkeintaan päivittelevät limaisia katiskoitaan ja myrkkyleväisiä rantojaan.
Sähkömoottori pitäisi olla ainoa lainsallima kulkuneuvo vesillä,mutta ei millään.
Kyllä ihminen on uskomattoman pöljä, ja vauhtia pitää olla,hehe.
Yksi laivan pilsssipäästö vastaa tuhansien perämoottorien öljypäästöjä, ei maailma niillä pelastu. Ja eikös perämoottorin ekologisesta jalanjäljestä vain 15% ollut polttoaineesta. Eli ympäristön kannalta perämoottorin pitäisi olla mahdollisimman pitkäikäinen eli 2-tahtinen.
Mitenhän nuo saaristolaisetkin pärjäisivät jos ajelisivat sähköperämoottoreilla. Muuttaisivat varmaan kaupunkiin, eikös se ole ekologista "virallisen totuuden mukaan"
Pärjäsivät ennen perämoottoreita jopa paremmin, kun soutamalla ja purjeveneillä kulkivat.
Ja elämä oli rauhallisempaa, ja vesistöt oli puhtaampia. On karmean näköistä pikkulahdissa kun moottoreista valuu bensiini ja öljy vedenpinnalla leviäväksi sinipunakeltakulta värisenä läikehtiväksi matoksi.
Se on vielä karmeampaa ja iljettävämpää, kun laivoista päästetään paskapäästöt mereen.
Semmoinen helvetin hamppien meininki täytyy saada ehdottomasti kuriin!
On pelkkää totteromaista välinpitämättömyyttä viranomaisilta, kun se on jatkunut edelleen.Semmoisilta laivureilta kerralla laiva pois ja huutokaupalla myyntiin, jos varustaja ei maksa viikon sisällä päästöjensä imurointia merestä.
Ja sodanaikaisten upotettujen alusten purkamat myrkyt ovat jatkuva saastuttaja vuosisatoja.
Venemoottoreiden päästöt ovat hyttysenpaska atlantissa verrattuna Pietarin päästöihin.Virallisesti siellä asuu 5 milj. asukasta,epävir.7 milj. Kaikki käy vähintään kerran päivässä paskalla,ja kaikki se tulee Suomenlahteen.