Muutamia lukuja farmarien tavaratilan koosta:
Saab 9-5 416 l
Opel Omega 540 l
VW Golf 460 l
Mittausmenetelmä VDA (?), jota en tunne tarkemmin.
Luvut hieman ihmetyttävät, onko saab
kuitenkin pikkuauto? Mihin se tila oikein häviää?
Saab 9-5 416 l
Opel Omega 540 l
VW Golf 460 l
Mittausmenetelmä VDA (?), jota en tunne tarkemmin.
Luvut hieman ihmetyttävät, onko saab
kuitenkin pikkuauto? Mihin se tila oikein häviää?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Testissä oli seuraavat lukemat:
Saab 9-5 Wagon 470l
Audi A6 Avant 470l
Volvo V70 440l
Opel Omega Caravan 510l
Audilla ja Saabilla on samankokoiset tavaratilat,
etteivät vaan olisi matkineet toisiaan.
Muistaakseni NG900/9-3:n tavaratilan koko oli 480
litraa (TM 1/2000). Muistanko väärin?
9-3 takaselkanoja yläasennossa 494 litraa (VDA),
ala-asennossa yli 1 300 l (VDA)
Muisti teki tepposen! 494 litraa on kyllä
mielestäni melko kunnioitettavan kokoinen
tavaratila tuon kokoluokan autossa (vrt.
esim. "uusi" Volvo V70 tai Saabin kanssa samassa
kokoluokassa oleva V40)!
jatkokysymyksenä:
mikäs tämä VDA oikein on?
VDA-normissa tavaratila mitataan ikkunoiden
alalaitaan, eli mitä suuremmat ikkunat takana
sitä pienempi normitilavuus.
Toyota nayttäisi farmarimallistoa
suunnitellessaan ottavan huomioon ko. normin
koska niiden tavaratilan ikkunat ovat pieniä ja
ylhäälle sijoitettuja.
Volvo toimii täysin päinvastoin, tavaratilassa on
reilut ikkunat jolloin normitilavuus jää
pienemmäksi.
Mielestäni oikea tapa mitata farkun tavaratilaa
on mitata mikä on litaratilavuudeltaan suurin
kappale minkä voi ko. tilaan sovittaa, se kertoo
todellisen tilan johon ei muotokikkailuilla voi
vaikuttaa.
Farmarien tavaratila on yleensä käytännössä aika
paljon tilavampi kuin hattuhyllyyn mitattu VDA
normin kokoisilla mittalaatikoilla (olikohan se 2
litraa). Olenkin aina ihmetellyt miksi ei
ilmoiteta myös tavaratila tilavuutta kattoon
saakka ilman penkkien kääntämistä.
tai vaika pelkästään se arvo. Se on paljon
tärkeämpi tieto.