kun se seisoo pari päivää. Malli 2.0i 16v/-98. Latausjännitteet on 14.0 V ja "vuotovirta" aina kun mittaan niin noin 0.2 A. Vaiva kiusasi noin vuosi sitten ja vaihdoin uuden akun kahdesti. Eka ei pelittänyt kuin viikon. Sitten onkin toiminut mutta nyt taas temppuilee. Seisoi kolme päivää pihalla ja akku ihan tyhjä. Jaksoi juuri ja juuri avata keskuslukituksen yhden kerran.
Eli onko joku tyyppivika onko muilla vastaavia kokemuksia? Vai onko vika Hankookin akuissa?
Eli onko joku tyyppivika onko muilla vastaavia kokemuksia? Vai onko vika Hankookin akuissa?
Vastaukset 16
Vanhimmat
Tarkista takakontin valaistus.
Katkaisija saattaa olla likainen ja jää makaamaan päälle ja sen takia valasitus tyhjentää akun.
vetäise rokkikoneen piuhat irti ja hommaa kunnollinen akku esim.varta
eiköhän olisi parempi että pysyt vain niiden kaljojesi parissa ja ropaat vain niitä autoja joista ehkä tiedät jotain.. tuo sinun kommenttisi ei anna kyllä kovinkaan hyvää kuvaa ja se kommenttisi aikoja sitten air-bag laitteistoista oli todella typerä.
aion tehdä
överiksi meni!Tuollainen arvostelu osoittaa
arvostelian omaa typeryyttä.Kyllä mielipiteensä
voi esittää mutta jotain rajaa....
tarkoitinkin.hyvä kun on erilaisia mielipiteitä joillakin
jokaisella on mielipiteensä ja sen voi myös sanoa.
ei silti kokemjne on osoittanut monessakin asiassa tietävänsä mutta.. niin.. nykytekniikka kehittyy ja asiat sen mukana.
en vain hyväksy kaikkea mitä kyseisen nimen takana on kirjoitettu. hyvä esimerkki on tuo air bag kommentointi.
mutta jokainen ottakoon neuvot vastaan ja ajatelkoon mitä haluaa.. jotkut ovat oikeita ja jotkut vääriä
mittasitko tuon virran varmasti noin suureksi. xantia ei kuluta kuin noin 0,02 amppeeria kun kunnossa. uusikoppaisessa on ollut ongelmia hanskalokeron valaistuksen kanssa. katkaisija kääntyy sivuun ja valo jää palamaan. tuo virtamäärä sopisi 5 wattiselle lampulle.
tosin jos joku muu soitin kuin alkuperäinen.. esim. blaukkari saattaa kuluttaa tuon verran kun etulevy kiinni ja valaistu
Otitko akun navan irti ja väliin mittari(punakeltaisissa halvoissa on se 10A alue).Jos et palavaa lamppua löydä,tai soittopeleistä,voisi myös laturin,akulle menevän johdon irroittaa,ja taas mitata.Akuista,hyvin monet ovat jopa saman valmistajan,ei kannata lähteä näitten,jotain merkkiä(Varta),asiasta tietämättömien kelkkaan.Suunnilleen 60 A kokoluokkaa oleva on hyvä
noin.en ole matikkapää mutta ojalan mukaan 12.60 volttia joka on suunnilleen normaali akun lepojännite tekisi 5W polttimolla 0.3968253 amppeeria. ja sen soittokoneen lepovirta lisättynä.latausjännite on rajoitettu 14.62 volttiin.sen ylimenevä alkaa keittää akkua.ja sulfatoi sen ennenaikojaan.tarkennetaan vielä tuota akkujuttua sen verran että kennojännite pitäisi olla 2.2 volttia x 6 joten akun jännite pitäisi olla 13.20 volttia .kuitenkaan niin ei käytännössä ole vaan kunnossa olevan ladatun akun jännite on suunnilleen se 12.60 volttia.se kuinka paljon akku on kyennyt varaamaan virtaa voidaan testata kuormittamalla täyteenladattua akkua määrätyssä lämpötilassa ennalta tiedetyn ajan .ja se taas on kiinni akun kapasiteetista eli tiedetystä amppeerimäärästä.insinöörit tupsulla tai ilman ,korjatkaa mahdolliset virheet.
kokemjne. on oikeassa, jos joku 5w poltin palaisi, vuotovirta olisi suurempi. Kannattaa muistaa että autossa jenkkakoneen lisäksi virtaa kulutta koko ajan myös kello ja esim. varashälytin.
Kannattaa mitata akussa olevan hapon tiheys täysvaraustilassa, mitattuna 25 asteessa =
1,28 g/cm. 12 voltin akun lepojännitteeksi saadaan silloin 12,72 V.
Jos akku joskus syväpurkautuu eli pääsee
"tyhjäksi", alkaa lyijykennojen pinnalle muodostua
sulfidikerros joka heikentää akkua ja akku
syväpurkautuu entistä helpommin ja sulfidoituminen
pahenee jne.
Vaikka akku olisi sulfidoitunut pahasti se saattaa
näyttää suurta lepojännitettä, mutta kuormitettaessa
purkautuu nopeasti.
Akkua siis "pilaa" liika ja liian vähäinen jännite. Myös liika lämpö ja liika kuumuus
"pilaa" akun.
Eri akkuvalmistajien laadussa on eroja.
Itsekin tässä kesällä hämmästelin että miten
nopeasti semmoinen "edullinen" akku hyytyy....
-Sähkötekniikan ikiteekkari-
Omassa BX:ssä oli jokin aika sitten samanlainen ongelma.Akku tyhjeni parissa päivässä kun kuljin seisoi pihassa.Syynä oli matkapuhelin ja sen HF-varustus.Puhelin kun oli paikoillaan telineessä niin HF-järjestelmä latasi sen akkua koko ajan.Ensin normaalilataus ja sen jälkeen ylläpitolatausta.Sen verran lataus otti virtaa että akku tyhjeni parissa päivässä.
Jos kulkimessa on varashälytin on se yksi mahdollinen virtasyöppö,siis jos se on viallinen.
Vikaa voit etsiä myös siten että virta-mittari akun napaan kiinni ja otat sulakkeita irti yksi kerrallaan ja sitä kautta selvittää mihinkä virtaa "hukkuu"
Omasta akku tyhjeni myös. Oletin sen johtuvan vanhuudesta ja mittasin virran kun auto seisoo. Autossa lisänä Nokian hf-sarja sekä Sonyn autoradio. Akun kytkiessä ottaa hetken 0.8A (viisi sekunttia ?) josta laskee 0.03A kulutukseen. Tarkistin ja lisäsin akkuun nestettä ja latasin sen täyteen ja taas toimii. Siitä kennosta mikä on lähimpänä moottoria ja jäähdytintä oli nestettä huvennut eniten, johtuneeko lämmöstä, muista ei juuri ollenkaan. Latausjännite on tässä yksilössä 14,2...14.4. Riippuen onko akku lämmin vai kylmä jne jne.
jos joku yksittäinen kenno on selvästi vajaampi kuin muut niin ko.kennossa on vikaa ja akku menee useimmiten vaihtoon viimeistään kylmien tullen.
mittasin tiheydet, oli kohdillaan (noin 1,260) ja tasaiset eri kennoissa. käytin myös kuormitusmittauksessa. Otettiin kahdesti 200 A ja viisari ei laskenut yhtään. Autossa ei ole hands-free vehkeitä eikä muitakaan omia virityksiä jotka mahd. veisivät virtaa.
Vuotovirran mittasin siten, että akun kenkä irti ja halpa mittari väliin. Otti aluksi muutaman sekunnin vajaan ampeerin ja sitten jäi siihen 0,2 A. käytin 10 A aluetta, kokeilen jossain välissä tarkempaa. Latausjännite on tyhjäkäynnillä 14,2 V valot ja lämppäri päällä.
Täytyynee olla odottavalla kannalla ja testailla sulakkeilla mikä se vie virtaa jos vielä juonittelee. Epäilen, että lyhyt työmatka-ajo on yksi syy, matkaa pari kilsaa, 5-10 minuuttia.
Jääkö hanskalokeroon valo? Huomasin, että sisävalot sammuu itsestään jonkin ajan kuluttua (ehkä 10 min), jos ovi jää auki. Olisiko myös hansikaslokeron valo "älyn" perässä? auto siis 2.0i16v -98.
Pätkäajo on osa syy akun tyhjenemiseen. Ei kerkiä lyhyessä ajossa lataamaan kunnolla.