ruostesuojaus

Ei toi hinta ole suinkaan paha. Suojauksen voi myös tehdä itse, mutta esim allekirjoittanut on sen verran uusavuton/ammattimieheen luottava, että pulittaisin rahat tehdystä työstä. Mutta se, tarvitseeko viisi vuotta vanha Mersu vielä suojausta, onkin eri asia. Nämähän käsitellään tehtaalla jo valmiiksi ennenkuin pääsevät liikenteeseen. Tietenkin, mikäli havaitset aihetta moiseen, niin kannattaa teettää. Mutta jos auton olemassaoleva suojaus on ehjä eikä muutakaan syytä moiseen näy, niin heitä koko ajatus mielestäsi.
Vertailukohtana oma 16-vuotias satakaksnelonen (ei Fiat), jonka pohjasta en ole varma, onko käsitelty vai ei, mutta en kyllä löytänyt sieltä kuin kaksi kynnenkokoista aluetta, jotka ovat hyvin vähän ruvenneet tavoittamaan ruskeaa sävyä.

Jos meinaat pitää viisikin vuotta, niin kannattaa. Oon just katellut liikkeissä -96/-97 väyrysiä ja niissä alkaa olee lokasuojan kaaret aika pahastikin ruosteessa. Se kaarien ruostuminenhan ei pistä heti silmään, kun ne on pokattu voimakkaasti ylöspäin. Tietysti jos kuppaa on jo, niin se on ensin puhallettava pois ja maalattava. Mersuissa menee ruoste muutenkin salakavalasti alustan vinyylin välissä ja vaik 124:n näyttää ehjältä, niin se voi olla pahastikin kupassa (poikkeus vahvistaa säännön). Ja nyt on ihan turha puhua puhkiruostumattomuustakuusta, kun ne kattaa kaiken muun paitsi syntyneen vaurion. Itse käytettiin mese vuosi sitten heti suojauksessa, vaik kilpiä ei oltu ruuvattu edes vielä kiinni. Jos on kymmenen vuotta vanhassa autossa AUKOTON huoltohistoria merkkihuollossa, niin voi saada muutakin kuin lämmintä kättä.

Tutkaile seuraavan kerran esim. marketin parkkipaikalla vanhempia Mersuja, etenkin lokasuojia. Tällöin luultavasti huomaat heti, miksi suojaus kannattaa.

Naapurissani asuva vanhojen Mersujen rassaaja (kunnioitettava harrastus) on heilunut niin paljon autonsa alla hitsipillin kanssa, että väittää jo kuulevansa ruostumisen etenemisen hiljaisina kesäöinä...

Kiitokset palautteesta myös allekirjoittaneen puolesta:) Vai on se 124 sellanen. Noh, hiukan saa rintaa röyhistää, kun pääsee kertomaan, ettei ainakaan mainituista paikoista löytynyt mitään huolestuttavaa. Siis nimenomaan lokasuojista, sen enempää kuin helmoista/alustasta. Muttamutta, viisaampien kommentteja luettua aiheesta "vinyylit ja piiloruoste" taidan viedä auton paremmin tietävän persoonan tarkempaan syyniin...jahna nuo veronpalautukset tuolta tulevat.

vie firmaan ja maksa kunnon hinta, niin saat hyvän lopputuloksen. Jos haluat suojata maalipinnankin hyvin, ota briljant-kovakäsittely.

Kannattaa viedä teetettäväksi, jos ei itse halua räpeksiä niiden suhruisten aineiden kanssa.
Joihinkin paikkoihin voi sitten itse lisätä suojausta jälkikäteen...esim mahdolliset muoviosat, joiden alla peltiä.Sinne näes ei yleensä tököttejä pistetä (kai).

Vilkaisu pohjaan kannattaa. Jos suojaus näyttää heikolta, kannattaa suojauttaa. Hinta on ilmeisesti täyskäsittelyn hinta ja jatkokäsittelyt menevät sitten huomattavasti halvemmalla.

Osa suojausta on myös muovilokarit, jos sellaisia ei vielä ole. Jo 123:ssa oli alkuperäisenä edessä sellaiset kapeat "lokarit", onkohan myös 210:ssa, mutta niiden suojaus on aika heikko =minimi.

orvokinsiniset kiitokset kaikille jotka antoivat minulle neuvoja autoni ruostesuojauksesta. Vien autoni suojattavaksi ensi viikolla.