Onko fiatilla yhtään paremmat sähköt nykypäivänä kun esim. 80-luvun puolivälin vehkeissä? Tahtoo olla normaalia että häviää valot ja mittaritaulun vikavalot vilkkuvat kuin diskossa...
Hiivatit
Epäilijä
9902
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kolmella Fiatilla v.1996 jälkeen 130000 km ilman
pienintäkään sähkömurhetta.Ainakin omat kokemukset
ovat tosi hyvät.Samaa kertoi tuttava asentaja
nykyfiudeista.
Koeajoin Punton, kun tuli hyvä tarjous vanhasta Fiestan romusta vaihdossa Puntoon.
Mutta koeajo päättyi siihen, että sammuttaessani moottorin, päivä-ajovalot eivät sammuneet. Ihmettelin siinä aikani, kunnes myyjä tuli neuvomaan (tee kuten tietokoneille: käynnistä uudelleen ja sammuta). Sitten sammuivat.
Meni usko Fiatiin: saisin samanlaisen sähköjenkorjausurakan kuin Fiestan kanssa.
Ei kiitos!
Et sitten kokeillut sammuttaa niitä VALOKATKAISIJASTA?
Nim.merkki "koeajanut" etkai vaan sohaissut valoviiksestä Follow Me Home- toimintoa päälle?!
Puntossa on sellanen systeemi, että pimeälläkin parkkiksellä näkee kulkea kun ajovalot saa jäämään päälle tietyksi ajaksi. Esim jos sammuttaa koneen ja ottaa avaimen pois virtalukosta ja työntää valoviikseä kerran eteenpäin, niin ajovalot palavat 30 sek.
Kahden Fiatin perusteela ei ole.Ostin Bravon viime vuoden lokakuussa.Ensin hajosi penkinlämmitin.Osa jouduttiin tilaamaan Italiasta eikä ainakaan puolen vuoden aikana jonka auto meillä oli ei lämmitintä Italiasta tullut.Sitten hajosi tuulilasin pyyhkijänmoottori.Se sentään saatiin kuntoon.Koko ajan myös ajonestolaite temppuili.Ei saatu kuntoon delta-autossa.Ajoin Bravolla 12 tkm. ja vaihdoin sen Stiloon.Samat ajonestolaiteviat oli myös tässä.Sähköikkunat alkoivat temppuilemaan lähes uutena.Auto oli kaksi viikkoa delta-auton huollossa eikä sitä saatu kuntton vaikka kaikki osat vaihdettiin toisesta Stilosta.Alkoi hieman pelottaa mitä tapahtuu tulevaisuudessa jos ei edes ikkunoita saada kuntoon joten auto lähti.Stilon ohjaus ja moottorin vääntö(1.6) ei todellakaan ansaitse kehuja.Kulutus myöskin on suurehko.Ajelen nykyään Saksalaisella ja olen todella tyytyväinen.
pientä valeen poikasta havaittavissa :)
vaan käy mielessä että olisiko vikaa vähän käyttäjissäkin,kun itselläni on 13 vuotta vanha italialainen(ei Fiat)ja 23 vuotta vanha Fiat ja molemmissa toimii kaikki sähkövehkeet edelleen ihan niinkuin pitääkin.
Tilastollisesti n. 90% autojen ns. sähkövioista on liitin- eli kontaktivikoja. (Koskee kaikkia autoja, merkistä riippumatta.) Sähkövika on siis tässä mielessä hieman suureellinen nimi kuvaamaan tämän alueen ogelmia.
KISS = "keep it simple, stupid"
eli älä epäile ensimmäiseksi itse
sähkölaitteita, tarkista ensin
"sähköliitokset".
Vanhoissa Fiateissa sähköliittimet ovat
tyypillisesti hieman hennonoloisia,
siitä ongelma (hapettuminen, maaviat).
80-luvun puolivälin Fiatien sähköissä muka mielestäsi on? Taidat olla itse vain tavallinen tumpelo. Minulla on vuoden 1985 Fiat Regata, mittarissa 223tkm. Ja auto on aina seissyt ulkona, eikä ole sähkövikoja pahemmin esiintynyt. Muutaman kerran olen joutunut joitakin maadoituksia putsailemaan, siinä kaikki.