Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Hyvä neuvo kuluneeseen ?

    Parikymmentä vuotta vanha 2 l Rellun kone kaipaisi tiviimpiä venttiilien ohjureita tai ainakin uusia tiivisteitä v- varsiin. Kerroppa hyvä öljyvinkki, millä pysäytyksen jälkeiset savuilmiöt ainakin vähenee. Onko tiivisteille ongelmaa, jos siirtyisi R-Formulan käytöstä mineraaliöljyihin? Saa vapaasti mainostaa ja öljy saa olla kallistakin, kun sitä menee vain 4 litraa.
    51498
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 5

    Vanhimmat

    kesäksi vaikka joku 15W-40 mineraaliöljy käypästä?

    Äänestä

    • Onkohan siitä mitään haittaa moottorin tiivisteille jos siirtyy mineraaliin? On vaan jostain jäänyt sellaisia mielikuvia.

      Äänestä

    • Venttiili kirjoitti:

      Onkohan siitä mitään haittaa moottorin tiivisteille jos siirtyy mineraaliin? On vaan jostain jäänyt sellaisia mielikuvia.

      varmasti ole. Jos jotain eroa on, niin synteettinen taitaa valua pienemmästä rakosesta hukkateille.

      Äänestä

    • Venttiili kirjoitti:

      Onkohan siitä mitään haittaa moottorin tiivisteille jos siirtyy mineraaliin? On vaan jostain jäänyt sellaisia mielikuvia.

      Talvet ajan synt. öljyllä, kesät mineraalilla. Vuosia olen tehnyt näin eikä mitään ongelmia. Joskus olen kuullut että vanhaan ei pitäisi laittaa synteettistä, tiedä sitten, on mulla amazonissakin ollut synteettistä...

      Äänestä

    Tere!

    Kokeile jotain mineraaliöljyä, niistäkin löytyy jotain loistavia tuotteita. Enkä tarkota tässä mitään perus mineraalikamaa mitä saat Biltemasta, vaan esim. Pennzoil, Quaker State tai vaikka Valvolinen mineraalikamaa (jos kerran saa hieman kalliinpaakin olla!)

    Tai sit jotain osasynteettistä, esim Valvolinen MaxLifeia tai Castrollin Classic sarjan öljyjä. (pitäis kuulemma olla sopivia vanhempiin autoihin, kertovat Castrollilta!)

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Venttiili kirjoitti:

    Parikymmentä vuotta vanha 2 l Rellun kone kaipaisi tiviimpiä venttiilien ohjureita tai ainakin uusia tiivisteitä v- varsiin. Kerroppa hyvä öljyvinkki, millä pysäytyksen jälkeiset savuilmiöt ainakin vähenee. Onko tiivisteille ongelmaa, jos siirtyisi R-Formulan käytöstä mineraaliöljyihin? Saa vapaasti mainostaa ja öljy saa olla kallistakin, kun sitä menee vain 4 litraa.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu