Ostin käytetyn Volvo V 40:n, jossa rekisteriotteen mukaan rengaskokomääritelmä 185/65R14 ja vaihtoehtokokoina 195/55R15, 205/50R15 tai 205/45R16. Nyt alla olevat talvirenkaat ovat kokoa 195/55R15.
Huomasin, että kesärenkaat ovat kokoa 205/45R17.
Meneekö auto läpi katsastuksesta ilman mukinoita? Onko järkeä ajella ko. renkailla? Onko mahdollista, että jarrulevyjen vääntyminen johtuisi (yli)leveästä rengaskoosta? Jouduin nimittäin vaihtamaan jarrulevyt - onneksi takuuajan puitteissa - heti oston jälkeen.
Huomasin, että kesärenkaat ovat kokoa 205/45R17.
Meneekö auto läpi katsastuksesta ilman mukinoita? Onko järkeä ajella ko. renkailla? Onko mahdollista, että jarrulevyjen vääntyminen johtuisi (yli)leveästä rengaskoosta? Jouduin nimittäin vaihtamaan jarrulevyt - onneksi takuuajan puitteissa - heti oston jälkeen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
alkuperäiseksi merkitystä rengaskoosta.Jos se on 15",tulee auto muutoskatsastaa 17" vanteelle.
Eli alkuperäistä vannekoon halkaisijaa saa kasvattaa 26mm ilman muutoskatsatusta.Siitä ylimenevät vanteet tulee muutoskatsastaa jokaiselle koolle.
Voihan se ola mahdollista että jarrulevyt voi mennä kieroksi jos vanteet kiristetään liian tiukalle.
kertoopa miten käytännössä tulisi sellainen tilanne eteen että liika vanteenpulttien kiristäminen vääntää jarrulevyt kieroksi?????
Ei kyllä jarrulevyjä saa renkaanpultteja liikaa kiristämällä kieroon. Syynä on ilman muuta päällä laahannut jarru ja levy on päässy ylikuumeneen.
moisilla mikäli tuntuvat hyviltä... :-)
Vannekoko saa kasvaa otteeseen merkitystä tuuman ja kun 16-tuumainen on vaihtoehtona mainittu niin 17-tuumainen on vielä säännösten mukainen.
Etupyörät täytyy vaan kääntyä ääriasentoihin ilman että rengas raapii pyöräkoteloita, voipi olla siinä ja tossa mutta sinähän sen tiedät.