Mitä etuja saavutetaan jos ison fallissa on ensin köyttä, sitten vaijeria? olin ajatelut vaihtaa sen kokonaa köydeksi.
Fallin köysi/vaijeri yhdistelmä
etuja?
184917
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
voi käyttää venymättömiä köysiä, joten vaijerin käytöllä ei liene mitään suurempaa syytä, aiheuttaa vain turhaa meteliä.
Kuinka paksua dyneemaa (tai mitä nostimet sitten ovatkaan) tarvitaan, jotta venyvyys olisi yhtä vähäistä kuin 4 mm vaijerilla? Kovin paksu ei taida pylpyröitä vaihtamatta sopia.
jopa 8 mm:ä sopivat varmaan pylpyröitä vaihtamatta ja jos vähän venyykin vinssillä voi kiristää lisää. Riippuu tietysti veneen koosta itse puhun 6-10 m:n kokoluokan veneistä.
Vaijeria käytetään jjuri sen vuoksi, ettei veny eikä tarvitse kiristää vinssillä lisää. Esimerkiksi kisassa purjeiden pitää pysyä juuri siinä kuosissa kuin on suunniteltu.
Ja kyllä se matkapurjehtijoitakin harmittaa, jos genuan liesmaa pitää jatkuvasti kiristää ja kiristää ja kiristää...
8 mm riittää lujuutensa puolesta hyvin, jopa 6 mm riittäisi mutta se on ikävää käsitellä ilman hanskoja.
Spinnufalli voi olla polyesteria, muut fallit ehdottomasti dyneema tai spectra.
Hinnat nousevat melko jyrkästi kun siirrytään paksuumpiin laatuihin, myös sen takia on turha ylimitoittaa falleja.
Kannattaa ostaa muutama metri ylimääräistä, tällöin voi 5-7 vuoden kuluttua kääntää fallin jolloin kulutukselle altistuneet kohdat (vinssinvapauttaja ja mastoploki) saadaan poistettua ja fallin elinikä pitenee. (myös spleissaus vie vajaa 1 m per spleissaus).
Jos noudattaa köydenvalmistajan ohjeita tarkasti punotun köyden spleissaus onnistuu aloittelijallekin. Dyneeman ja spectran spleissaus on vaikeampaa kuin polyesteriköyden (varsinkin jos kuori on 32-lankainen (tiheämpi) eikä 16-lankainen). Kannattaa ensin tehdä harjoituskappale lyhyellä köydenpätkäällä (tai ostaa harjoitteluvaraa varsinaiseen falliin).
venyy. Venymä taitaa olla isompikin kuin huippuköysissä. Ehkä joku muu muistaa lukujakin.
10 mm:n köysi mielyttävämpi käsitellä. Köyden päähän kannatta laittaa paino, ettei köysi karkaa tuulessa.
Nykyisin vaijerista on vain haittaa. Vaijeri-köysi-yhdistelmä on ajalta, jolloin nykyisiä hightech köysiä ei ollut olemassa. Mastossa olevan vaijeriplokin voi joutua vaihtamaan.
Dyneema, Spectran ym. hi-tech köydet eivät veny niin paljon kuin vaijeri. Murtolujuus köydellä on ylivertainen verrattuna vaijeriin.
Dyneemalla 8 kertaa parempi paino/murtolujuus suhde kuin
vaijerilla.
Yksi ja ainoa vaijerin etu voisi olla sen kulutuskestävyys?
Eivät nuo köydet vielä ainakaan paljon ole vaijerista ohi menneet tuon venymisen osalta. Murtolujuudella ei ole mitään merkitystä, vai onko joku joskus vetänyt ehjän fallinsa poikki? Vaijeri kestää kulutusta paremmin, joten vaikka köyden murtolujuus olisikin aluksi parempi, voittaa vaijeri pidemmän päälle siinäkin.
Itselläni on nyt ison nostimen vaihto edessä, mutta taidan pysyä vaijerissa, ettei tarvitse vaihtaa pylpyröitä. Taitaa vaijeri olla halvempaakin kuin nuo hi-tech-köydet. Matkapurjehtijalle nostimen painolla ei ole mitään merkitystä.
Vai onnistuuko köyden spleissaus vaijeriin ilman aimempaa kokemusta. Ohjeita löytyy netistä ja kirjoista..
mastopylpyrässä, Atlantin ylityksessä köysifalli saattaa kulua pahasti jo parissa viikossa.
kun käytät köysifallia ompele muutama tikki köyden läpi vinssivapauttajan kohdalla, myös reivit, niin fallin sisus ei liu'u kuoressa jolloin menetät köysifallin venymättömyyden
Ei toistaiseksi teknologia voita vaijerin etuja.
olen kokeillut kevlar falleja joskus 80 luvulla, ja semmoinen muisto on, että ne venyy, itse käytän vaijeria. kestää lähes ikuisesti
Erityisesti genuan fallin pitää olla venymätöntä. köysifalli puuskissa venyy > purje tulee pussikkaammaksi. kun puuska menee ohi > purje tulee latteammaksi. Eli juuri päinvastoin kuin on tarkoitus.
Aika usein Vene-lehden testaajat valittavat että köysifallit venyy.
Joskus 80 luvulla? muistot?
Aika usein Vene-lehden testaajat valittavat köysifallit venyy?
Ilman muistoja oleva totuus on kuitenkin se että uudet hi-tech köydet venyvät vähemmän ja omaavat paremman murtolujuuden kuin vaijeri.
Vaijerilla on ainoastaan parempi kulutuskestävyys.
Google auttaa jos et usko...
Vaijerin huonopuoli on sen katkeaminen mastonhuipun pylpyrän kohdalta. Parilla Atlantin ylityksellä jatkuva liikuttelu katkoo seikeen yksi kerrallaan ja se tulee kannelle.
Uuden silmukan teko ja paikalleen, mutta maston huippuun on mentävä.
Köysinostimesta voi helposti aina ottaa muutaman 10 senttiä solmun kohdalta pois ja köysi on siltä osin uusi, ennen katkeamista.
Yksi etu painosta on ainakin se että kun falli on kelattu ulos, ulkona on vaijeri, maston sisällä köysi.
Jos aalokossa sattuu vaijeri lipeämään käsistä se ei vilaha niin helposti maston sisään kun kuitenki tämä irtopää on kevyempi kuin maston sisällä oleva köysi.
Kulutuskestävyydestä ei varmasti tarvitse edes mainita.