Pitäisi auto viedä katsastettavaksi, mutta
käsijarru ei ota kuin vasemman puoleiseen pyörään.
Viikonloppuna rupesin säätämään oikean puoleista
käsijarrua, käsijarru toimi hetken ja pienen
lenkin jälkeen ei enää ottanutkaan kiinni.
No pyörä uudestaan pois, pölysuoja pultti pois ja
eikun säätämään säätöruuvista. Joutui kiertämään
taas tosi paljon, että sai käsijarrun toimimaan.
Korjauskirja neuvoo kiertämään kiinni asti ja
sitten puolikierrosta takaisin. Kun olin tehnyt
säädön uusiksi, käsijarru toimi taas mutta vain
hetken. Käsijarruvaijeri on ehjä, säädössä jotain
vikaa, vikaa....
Mistä johtuu ettei säätö pysy? Paloissa on vielä
reippasti pintaa ja koejarrutuksissa huomasin,
että oikea takapyörä jarruttaa normaalisti
jalkajarrulla. Vaikea toisaalta todeta koska
autossa on ABSit, mutta hiekkatiellä se onnistuu.
Onko kenelläkään ollut vastaavaa vikaa?
Samanlaiset takajarrut on C900 muistaakseni
vuodesta -88 lähtien, paitsi ei ole ABS:ää. Mutta
satulan pitäisi olla samanlainen.
käsijarru ei ota kuin vasemman puoleiseen pyörään.
Viikonloppuna rupesin säätämään oikean puoleista
käsijarrua, käsijarru toimi hetken ja pienen
lenkin jälkeen ei enää ottanutkaan kiinni.
No pyörä uudestaan pois, pölysuoja pultti pois ja
eikun säätämään säätöruuvista. Joutui kiertämään
taas tosi paljon, että sai käsijarrun toimimaan.
Korjauskirja neuvoo kiertämään kiinni asti ja
sitten puolikierrosta takaisin. Kun olin tehnyt
säädön uusiksi, käsijarru toimi taas mutta vain
hetken. Käsijarruvaijeri on ehjä, säädössä jotain
vikaa, vikaa....
Mistä johtuu ettei säätö pysy? Paloissa on vielä
reippasti pintaa ja koejarrutuksissa huomasin,
että oikea takapyörä jarruttaa normaalisti
jalkajarrulla. Vaikea toisaalta todeta koska
autossa on ABSit, mutta hiekkatiellä se onnistuu.
Onko kenelläkään ollut vastaavaa vikaa?
Samanlaiset takajarrut on C900 muistaakseni
vuodesta -88 lähtien, paitsi ei ole ABS:ää. Mutta
satulan pitäisi olla samanlainen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Takana on levyjarrut ja käsijarru vaikuttaa
samoihin paloihin.
Vipu työntää mäntää ulos painaen samalla
jarrupalaa.
Koska jarrupalat kuluvat on käsijarrua varten
automaattisäätö, vähän tällainen räikkäsysteemi.
Nyt sulla on tämä automaattinen säätö kulunut
niin että mäntään vaikuttavassa vivussa on
välystä.
Jos kiristät vaijeria välys "poistuu" hetkeksi,
mutta automatiikka säätyy uudelleen koko vivun
liikeradalle. Tällöin välys on taas olemassa ja
vaijerin liika kiristäminen on vain pahentanut
tilannetta.
Ainoa keino on uusia jarrusatula.