Megane 1.6 16V Coupe 5D -99

Mikäli auto on asiallisessa kunnossa. Alta satatuhatta kilometriä ajattu auto on kyllä aika uutta vastaava.

No ei mitään suurempaa sitten tulossa jos huollettu 10.000km välein. Öljyt, öljynsuodatin mahdollisesti tulpat tai jotain semmoista pientä. Jotain nesteiden lisäilyä tms.

Seuraava iso remontti on varmastikin jakohihna, mihin taitaa kyllä olla 30.000km jäljellä. Se maksaa paikasta riippuen 200-500€.

Kannattaa kiinnittää huomiota alustaan, helmoihin, että onko ruostetta. Kysellä onko kolaroitu jostain, ja tarkastaa sen kohdan mahdolliset ruostevauriot. Kuunnella mahdollisia sivuääni, esim. huriseeko laakerit jos moottoritie nopeudessa ohjaa jompaan kumpaan suuntaan. Nivelet, puslat, pitääkö mitään erikoista ääntä.

Auto on kyllä erinomainen ajaa, ja vähä kulutteinen. Mikäli kaikki tuntuu toimivan ja tuntuu ja kuulostaa asialliselta, niin 9400€ on ihan kohdillaan.

..on hinta. Meinaan, on se sentään jo 7 vuotta vanha auto. Itse maksoin silloin 5 v vanhasta Meganesta 10000e. Tosin se oli vanhempaa 1.6e mallia.

Ruostuminen ei pitäisi olla Meganen ongelma. Mihinkö kannattaisi kiinnittää humioita?

-Ainakin kannattaa kurkata tihkuuko koneesta öljyä.

-Etujarrupalat voivat olla kuluneet loppuun tai ainakin urille.

-Takaiskarit voivat olla lopussa. Ilmenee häiritsevänä tärinänä moottoritienopeuksissa.

-Etupään kolahtelua ulosjoustoissa kuoppien kohdilla. Se on ominaisuus, joka kuuluu asiaan.

-Tsekkaa nykiikö auto kaasua lisättäessä. Syitä voi olla useita.

-Itselleni aikoinaan harmillisena unohduksena tarkistaisin onko tunkki autossa mukana. Onko se kunnollinen. Renaultin oma yhdistetty tunkin-/pyörämutterinavain on aivan turhan heiveröinen. Kunnon ristikkoavain on hyvä hankinta.

-Katalysaattori on melko lyhytikäinen. Kannattaa kuunnella kuuluuko siitä mitään sirinää tai räminää moottorin käydessä eri kierroksilla.

-Kaikenlaisia mittari- ja huomiolamppuja paljon. Lisäksi ne palavat helposti. Niiden vaihtaminen ei ole äkikseltään kovin helppoa koska paneelit ja verhoilut kiinnitetty ovelasti ja piilottaen. Päättelemällä on niitä vaikea purkaa. Kunnon manuaali on tarpeen. Sittenkin homma on vaivalloista.

Muuten mukava auto. Ei kuitenkaan enään niin pehmeäkulkuinen kuin aikaisemmat Renaultin mallit. Ranskalaisten pehmeä jousitus taitaa tätä nykyä olla muisto vain. Ehkä C5:ssä sellainen vielä löytyy. Meganessakin jousituksen ulosjousto on harmittavavan pieni. Sileällä asfaltilla kyllä menee mukavasti. Se on kyllä ns "pintapehmeä". Mutta annas kun tietyö sattuu kohdalle. Silloin se on aivan kuin eri auto. Joustovarat loppuvat kesken. Täristääkin niin mielettömästi.

Kokonaisuutena ihan mukava auto. Ripeäkulkuinen ja silmää miellyttävä muotoilu.

Kiitokset tähänastisista kommenteista, niistä on apua. Näyttäisi siltä että autokauppa on tulossa:) Jos jollain on vielä lisättävää niin otetaan vastaan! ehditään vielä kysellä kauppiaalta ja pyytää mahdollisia korjauksia ja miettiä hintaa.

Multa saisit samanlaisen suht samanlaiseen hintaan (Megane 1.6 16V Coupe 5D -99) , 93tkm ajettu, pidetty kuin kukkasta kämmenellä, huollettu merkkihuollossa niin ikään juuri 80tkm:n kohdalla, on ilmastointia ja ajotietokonetta. En oo ilmottanut omaa autoani myytäväks, mut farmariin voisin siirtyä. Lähetä viestiä jos kiinnostaa [email protected]