Sitä ihmettelen että miksi nykyinen C-sarja kerää hirveästi kritiikkiä?. Onko siinä niin paljon vikoja kuin puhutaan vai missä mättää?. Taitaa olla kateellisten panettelua?. Seuraava autoni on erittäin tod. näk W203 220cdi. Kävin koeajamassa kyseisen pelin ja ihastuin!. Kyllä sillä on makeeta duunikeikkoja heittää!. Ajoin myös Audi A4:sen uuden passatin ja e46 bemun. W203 oli noista selkeästi paras. Olisi jo pääsiäinen ohi, niin pääsisi kauppoja tekemään :D
W203, miksi kaikki moittivat?...
JarkkoMB
175471
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Kuinka monen uuden mersun ostajan luulet kyselevän auton ostoon neuvoja internetistä? Tai oikeasti ostavien edes kiinnostavan mitä mieltä joku muu on mersusta. Käy ostamassa Olarin Vehosta itsellesi auto, homma toimii aika mutkattomasti. Joko voisi sanoa, että tyylikkäästi:)! Valinta on helppo tehdä, ostat sen mihin rahat riittää, se on paras mitä on saatavilla.
makea peli! itsellä on 200 cdi-02 aj. 188tkm (lastutettu 176hp) automaatti, tosi paljo "herkkuja" :) kokeilin myöskin audia , volvoa mut ei vedä vertoja 203 mb:lle. toinen tykkää isästä ja toinen äitistä mut minulla oli helppo työ valita ja tehdä ratkaisu autonvalinnassa!
C-mallista löytyy kaikki. Jos tarvii tilaa, niin ottaa sitten e-mallin.
Ajelin vuoden w203:lla ja sitä ennen w202:lla viisi vuotta, pikku huoltoja ja ilmamassamittain meni w202 mallissa 167000km matkalla sekä normaalit jarrulevyt ja palat.
w202:lla ajoin 30000 ja sinä aikana vaihdettiin takuuna pissapojan moottori sekä vaihdelaatikon johtosarjan sisäänmenotiiviste josta vuoti muutama tippa pakoputken päälle haisemaan.
Muuten en voi yhtyä mainitsemaasi "kaikki moittivat" ilmaisuun, koska en todellakaan ole kuullut sellaista noin usealta taholta.
Mutta muutama epäkohta häiritsi minua w203 mallissa, kuskinpenkin istuimen oikea reuna painoi ikävästi reittä (lue isoa hanuria) ja automaatin vaihtaminen 3 km matkalla aamu käynnistyksen jälkeen, se vaihtoi nopeasti kolmoselle asti alle 40km/h vauhdissa ja sitten kun painoi kaasua se hokasi että, oho liian pieni pykälä, ja nykäisi ikävästi vaihtaessaan pienemmälle, auto kävi korjaamolla tutkittavana 2 päivän ajan mutta se kuulemma ei ole vika vaan ominaisuus ;c)
w203 vaihdoin dieseliin, tuohon Tojotan 177 heppaiseen joka vääntää 400 nm ja olen tyytyväinen siihenkin.
177 heppanen toyota niitä jotka heittää pyyhkeen kehään kesken ohituksen?
Siis tarkoitatko sellaista kuin Kimi Räikkösellä on ollut useana vuonna alla, kaveritkin kyselivät minulta kun ajelin MB:llä että kuinka uskallat kulkea töissä kun se jättää kuitenkin matkalle, no ei jättänyt minua.
Tojoon ja varsinkin sen moottoriin olen ollut erinomaisen tyytyväinen, sen takaan että se vetää ohituksissa varmasti riittävästi ja kulutus on silti kohtuullinen.
Oletan että tarkoitat sillä ohituksen keskeytymisellä Rav mallin intercoolerin väliputken tukkeutumista pakkasilla, muutamassa autossa sellainen vaiva oli ja ne niihin on vaihdettu paremmin virtaava putki eikä ongelmaa enää ole kuuleman mukaan, autohan meni safety tilaan ja käytössä oli vain 30% tehoista joka tarkoittaa todellakin ohituksen keskeytyksen välitöntä suunnittelua, kun auton sammutti ja käynnisti uudelleen ongelma oli hävinnyt.
omistanut oli vm. 2000 C220 CDI-seurauksena kahdeksan mersun jälkeen merkin vaihtaminen. Pikkuvikoja ja vähän isompiakin mahtui 50tkm matkalle yli 20 korjaamokäynnin verran.
Uutena ostetettu -99 c 200 cdi
Korjaukset:
- perän stefa
- kardaanin kannatinlaakeri
- webasto
- 2x polttoainemittarin anturit
- umpiot "höyrystyivät"
- raidetanko vaihto
- puhaltimen mottorin kierrosnop. säädin
nämä viat ensimmäisen 60 tkm aikana.
Ja sitten c 180 farkku
- 2x ilmanmäärämittari
- ylä- ja alapallonivelet
- perän stefa
- takaluukun kahva lukko
- tankkianturit
- puhaltimen moottori
Ja viimeisessä oli niitä ruosteen alkuja ihan mukavasti...
Ei mersulla ole mitään tekemistä laadun kanssa, mutta joka haluaa autoilla mahdollisimman kalliisti ja epävarmasti, sekä tutustua korjaamoon niin mersu on oikea valinta.
sulla mitään autoa ole...
tommosella rumalla runkulla mitään mersua ole!
kirjoituksestasi päätellen.
on ilmeisesti tullut ostettua MERSU ja nyt huomannut lyöneesi kätesi paskaan... :-) No tuskin tuollaisen runkkari pummin kädestä löytyy muuta kuin paskaa ja sekään ei ole omaa...
ei varmaan kannata ostaa MB! Onneksi omassa ei tuommoinen vikalista tulisi kuuloonkaan! Ja ei ole mersu..eikä tojo.
Tuntuu kyllä nykyään aika monella olevan ongelmia mersujen kanssa. Tietysti se voi olla kateuttakin, mutta mitä kadehtimista siinä on, että autoa viedään muutaman viikon välein trailerilla korjaamolle "huoltoon". Minusta auton laadun takeeksi ei riitä se, että mersu on mersu.
Ja kuinkahan moni mersu ihan oikeasti viedään "muutaman viikon välein korjamolle" ? Tässä on niin tyypillinen esimerkki "kateellisten puheista" että. Asiassa ei voi eikä ole minkäänlaista pohjaa. Laadun heikkenemisesta, tuv-raporteista sun muista analyyttisistä todisteita ei pidä kieltäminen, mutta tälläinen turha mustamaalaaminen on turhauttavaa.
omistaneena voin sanoa, että siinä autossa ei ole mitään kateilun aihetta nykyisin. Tosi on, että aikoinaan mersu oli mersu, mutta niistä ajoista on kulunut jo jonkin aikaa. Toistaiseksi viimeinen mersu W124 ja sen jälkeiset ovat pelkkiä mokia. Toivon toki, että mersu selviää ongelmistaan ja saa kadotetun maineensa takaisin.
Yksityishenkilön puheet jostakin automerkistä on lähinnä keskustelua. Mustamaalaaminen esim. tomittaja lehdessä moittii jotain ilman perusteluita. Oli ehkä liioiteltua sanoa "muutaman viikon välein korjaamolle". Mutta kiistatta mersuissa tuntuu olevan laatu ongelmia, jotka eivät poistu sillä että niistä ei saa ääneen puhua.