" Lada on kesäisissä olosuhteissa tasaisen hyvä ajettava eikä pyri viemään kuljettajaansa tilanteisiin, joista olisi vaikea selvitä. Auton suoritusarvoja on pidettävä erittäin hyvinä - harva saman suuruisella moottorilla varustettu samansuuruinen auto liikkuu yhtä hyvin." Tuulilasi 1/ 79.
"Akselistot ovat sellaisia kuin pitääkin, jäykkä taka-akseli on tuettu hyvin." Tuulilasi 1/79.
" Uusi Lada on loistava esimerkki siitä, etteivät hyvät valot ole hinnasta kiinni: venäläisen auton valot hakkaavat kirkkaasti yli puoli miljoonaa maksavan Cadillacin valot!" TM3/95
"Samara on iloinen ja helppo ajettava. Suuntavakavuus on hyvä. Se on kokoluokkansa kehittyneimpiä ja parhaita ajettavia. Koeajon kokemuksen perusteella voidaan lyhyesti sanoa, että Samara on hyvä auto." TM 16/86.
"Lada on niukasti yhden ja kahden pisteen erolla vertailun paras." TM 12/86
"Ässäladan istuimet ovat hyvän näköiset ja tuntuiset. Keskiosan kangas on hiostamatonta, leveät kaistaleet tekonahkaa. Vaihteenvalitsin on urheilullisesti tekonahkapussissa." Tuulilasi 10/73.
"Hyvä viimeistelytaso ja runsas varustelu ovat sen paras anti." Tuulilasi 10/73.
"Akselistot ovat sellaisia kuin pitääkin, jäykkä taka-akseli on tuettu hyvin." Tuulilasi 1/79.
" Uusi Lada on loistava esimerkki siitä, etteivät hyvät valot ole hinnasta kiinni: venäläisen auton valot hakkaavat kirkkaasti yli puoli miljoonaa maksavan Cadillacin valot!" TM3/95
"Samara on iloinen ja helppo ajettava. Suuntavakavuus on hyvä. Se on kokoluokkansa kehittyneimpiä ja parhaita ajettavia. Koeajon kokemuksen perusteella voidaan lyhyesti sanoa, että Samara on hyvä auto." TM 16/86.
"Lada on niukasti yhden ja kahden pisteen erolla vertailun paras." TM 12/86
"Ässäladan istuimet ovat hyvän näköiset ja tuntuiset. Keskiosan kangas on hiostamatonta, leveät kaistaleet tekonahkaa. Vaihteenvalitsin on urheilullisesti tekonahkapussissa." Tuulilasi 10/73.
"Hyvä viimeistelytaso ja runsas varustelu ovat sen paras anti." Tuulilasi 10/73.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Yhtä lainausta lukuunottamatta kaikki lainaukset ovat vähintään 20v ikäisistä artikkeleista.
Nämäkö nyt sitten todistavat ladan hyväksi verrattuna nykyautoihin?
ei varmaan ladan hyvyyttä yritellä todistaa 'ladaspykologin' lainauksilla vanhoista autolehdistä.
Pointti on vaan se, että 70 -ja 80 luvuilla Lada oli mallistoltaan yhtä hyvä/huono kuin jos tänä päiväna verrattaisiin vaikka 110 vw golfiin, yms kilpailijaan.
Aikoinaan vaan autolehdet kehuivat Ladaa kilvan(miksiköhän?). Nyt Ladat haukutaan lyttyyn vaikka testeissä hyvin pärjäisikin(pieni kulutus, hyvä kiihtyvyys, suuret tilat yms).
Sellanen oli neuvosto-finlandia, muistatteko vielä ajan kun autojen maatunnus oli SF=Soviet Finland.
maailma muuttuu, seuraavat Ladat tulevat kiinasta ja luultavasti eivät ole edes niin hyviä kuin Ladat.
> Aikoinaan vaan autolehdet kehuivat Ladaa kilvan
> miksiköhän?). Nyt Ladat haukutaan lyttyyn
Kelpaisiko tällainen yksinkertainen selitys: Ehkä Lada tosiaan oli ennen kilpailukykyisempi tuote kuin nykyään?
Ainakin sitä mieltä ovat olleet arvostelijoista kriittisimmät, maksavat asiakkaat; Ennen myyntilistojen kärjessä keikkunut merkki on pudonnut mariginaalisiin myyntiosuuksiin.
Ei kansa niin tyhmää ole että ostaisi autonsa pelkästään jonkun autolehden testitulosten perusteella, olihan Corollakin 80- ja 90-luvulla monet vuodet Suomen myydyin automalli vaikka siihen aikaan vertailujen kärkisijoilla keikkuivat ihan toiset merkit. Toyota oli kumminkin ostajien odotukset hyvin täyttävä tuote.
Ettei nyt kukaan juuttuisi tuohon Corollaan niin kerrottakoon, ettei minulla ole koskaan ollut yhtäkään Toyotaa eikä näillä näkymin ole tulossakaan.
>Kelpaisiko tällainen yksinkertainen selitys: Ehkä Lada tosiaan oli ennen kilpailukykyisempi tuote kuin >nykyään?
Kyllä Lada oli jo 1980-luvullakin auttamattoman vanha verrattuna sen ajan vastaaviin euro/japski autoihin.
Tohon aikaan vaan Lada oli selkeesti halpa, nyt hinnat on liian korkeella.
Nykyisellä hinnalla saa (10-13tk€) saa jo hyviä käytettyjä ja uusia Puntojakin(mikä muuten on 'tavallaan' nykyinen suomen kansanauto).
Tietty nykyautoilija on vaativampi ja pitää olla ilmastointia, airbageja yms mitä Ladaan ei saane rahellakaan.
Sitten vielä nykyisin saa lainaakin edullisesti, ja muutenkin taitaa olla autojen hinnat laskussa(palkalla saa paremman auton kuin aikaisemmin).
Selkeesti Lada oli työväestön auto aikoinaan, osittain sillä oli myös poliittista 'draivia'...
Se vain, että Ladalla ei oikein kukaan kehtaa ajaa enään nykypäivänä. Auto puolestaan on tekniikaltaan ja ominaisuuksiltaan pudonnut kehityksen kelkasta ja vuosikymmeniä sitten. Lisäksi perheen lapset kärsii jos isällä on Lada sillä kaikki kaverit nauraa. Neuvostoaikainen työkulttuuri ei voi tuottaakkaan mitään trendikästä tuotetta saati sitten niin hienoa laitetta kuin autoa.
Ei ole tulevaisuutta länsimaissa venäläisellä autolla se on fakta!