Mihin huolto- ja korjauskustannuksiin on syytä
ainakin varautua jos ostan ensimmäiseksi autoksi
Saab 9000 Turbon, luokassa ajettu noin 300
tuhatta tai enemmän järjestään. Maksimi hinta
noin 20 kilomarkkaa?
Onko viisaampaa tyytyä 900 Turboon ko.
hintaluokassa?
Mistä asti APC järjestelmä on ollut yllä olevissa
malleissa käytössä ja mistä sen olemassa olemisen
voi ilmoituksista tietää jos mallimerkinnässä ei
suoraan ole noita maagisia kirjaimia?
Tiedoista kiitollinen.
ainakin varautua jos ostan ensimmäiseksi autoksi
Saab 9000 Turbon, luokassa ajettu noin 300
tuhatta tai enemmän järjestään. Maksimi hinta
noin 20 kilomarkkaa?
Onko viisaampaa tyytyä 900 Turboon ko.
hintaluokassa?
Mistä asti APC järjestelmä on ollut yllä olevissa
malleissa käytössä ja mistä sen olemassa olemisen
voi ilmoituksista tietää jos mallimerkinnässä ei
suoraan ole noita maagisia kirjaimia?
Tiedoista kiitollinen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
APC tuli vakiovarusteeksi vuosimallista -82
lähtien. Tonnareissa siis löytyy kaikista
automaattisesti.
Tuon verran ajetulla autolla alkaa tulla eteen
monenlaista kuluvan osan vaihtoa: pyörän
laakerit, laturi, vesipumppu, startti ja sitä
rataa. Nuo tietenkin riippuu paljon siitä mitä
kaikkea on jo ehditty vaihtaa.
Ensimmäisissä suorasytytyksellä olevissa
tonnareissa oli DI-kasetissa kestävyysongelmia,
mutta todennäköisesti osat on jo vaihdettu paljon
ajetuissa. Uusi kasetti maksaa vaan 2000,-
Niveliä ja pusliakin alkaa mennä uusittavien
listalle ja muutenkin kaikkea normaalia kuluvaa
osaa.
Tonnareiden vaihteistojakin ovat moittineet,
mutta lienee käyttäjästäkin paljon kiinni
kestääkö vaiko ei. Kannattaa kuullostella
jurinoita ja testailla pysyvätkö pykälät päällä
vedätyksissä ja löysäilyissä.
900 on kuitenkin täysin erilainen auto verrattuna
isompaan. Tonnarissa saa monia asioita joista
satkussa joutuu tinkimään ja vanoissa
hintatasossakaan ei ole kovin hirvittäviä eroja.
Turbotonnareita tuntuu olevan melko hyvin
tarjollakin ja satkut taas vähän harvemmassa
ainakin 16-venttiilisinä.
Kunnollista siistiä yksilöä kannattaa katsella
rauhassa ja kun kohdalle sattuu niin osta pois.
Reilu annos ajamisen aitoa riemua tulee
pakoputkisolmun ja varsinkin 16-venttilin myötä.