Näin Tampereella käydessäni ysisatasen Saabin.
Sen perässä oli merkit 900 turboS. Mitenkä se
eroaa esim. tavallisesta turbosta. Oli muuten
aikas namupala harmailla nahoilla.
Sen perässä oli merkit 900 turboS. Mitenkä se
eroaa esim. tavallisesta turbosta. Oli muuten
aikas namupala harmailla nahoilla.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kyseinen Saab on valmistettu "viimeisinä"
kuukausina juuri ennen kuin classic 900 mallin
valmistus loppui. Se vastaa lähinnä Aero 900
mallia, jota ei enään silloin valmistettu Aero
nimellä. Sama juttu kuin vuonna 1997 kävi Aero-
CSE mallin kanssa. Oliko kyseinen malli punainen
ja varustettu Aero vanteilla?
tässä oli ahtopainemittari, mitä ei
matalapaineturbossa ollut..
että silleen
ja milloinkahan matalapaine lässytys on ruvennu
aeroa vastaamaan?
Se oli tonnarissa erijuttu kuin satasessa.
Se 900S on tavan 145heppanen paska.
9000S on 200 heppanen versio,ettäsilleen.
Jäikö jotain epäselväksi?
Eikös alkuperäinen kirjoittaja puhunut
TurboS-mallista, mikä on käsittääkseni eri homma
kuin S? Muistaakseni viimeisinä mallivuosina 2,1
litrainen moottori tuli 145 hv:n S-mallin tilalle
ja 900-malliston huipulla oli juuri tuollainen
turboS-malli. Siinä oli mm. Aero-mallin helmat ym.
varusteet. Moottori oli 2 litrainen turbo, jonka
tehot katilla 160 hv. Korjatkaa, jos muistan
väärin...
Selvitetään nyt sullekkin vielä:
900 TurboS = muualla euroopassa aeroa vastaava.
900 Turbo = Turbo 8/16V
(Classic) 900S = matalapaineturbo
(NG) 900S = S tarkoittaa varustetasoa
9000S = USA malli kaikilla varusteilla,
ruiskukoneella.
9000 2.3Tbo S = 200hv, lähes aeroa vastaava
korjatkaa jos olen väärässä.
Sori väärä otsikko,meinasin ensin kirjoittaa
matalapaineturbosta...mutta vaihdoin, väärä
otsikko jäi vahingossa. Kyllä turboS on niin kuin
aero. Sori tuli aikas härdelli ton otsikon kanssa.
Tässä 900S
http://www.netma.fi/jouko/saab/Ahvenisto2001/09220
004.JPG
Tässä 900 turboS
http://www.netma.fi/jouko/saab/Ahvenisto2001/09220
010.JPG
Noista nyt ei aivan täysin saanut käsitystä,
mutta tässä vuoden 93 esite, jossa kaikki
900mallit. Ratti on vaan pahasti väärällä
puolella....
http://www.saab-
900.com/features/saab_brochures/features_1993broch
ure_1.htm
Sivut 15 ja 16 on turboS, englannissa myytiin
myös 900S aeroa, joka oli LPT
Sivut 17 ja 18 on 900S