Eli onko tässä uudessa korimallissa jo ketjukone,niinkuin monissa muissa uusissa autoissa jo on. Jos vielä hihna,niin sitten kyllä jää ostamatta!
Uusi focus jakohihna vai ketju?
JHK81
810578
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Vaihtoväli on kuitenkin kiitettävät 240 tkm, joten hihnasta ei syntyne suuria kustannuksia.
1.6=hihna, 2.0=ketju, ST=hihna?
ok
Fordissa tuo hihna ei ole mikään ongelma, vaihtoväli pitkä.Ei nykyautojen ketjukoneetkaan ole sen ihmeellisempiä. Kaverini wolkkari meni ajokieltoon ja varikolle, kun 154 tkm jälkeen ketjun venymisen takia.
se olikin wolkkari
Äläpäs nyt rupea jeesustelemaan. Ford (Focus 1.0 ecoboost 125 hv, A6 vm. -16) on meilläkin ja lisäksi Passat Highline (ollut useita) vm. -16 1.4 TSI 150 hv. 250 Nm, DSG7. Ei noita voi edes verrata keskenään, toki huomioiden, että toinen maksaa 40 tonnia ja toinen 25 tonnia.
Meillä oli vanhempi 1.8 TSI ketjulla, joka sekin venyi ja hyppäsi yli jaon. Kallis remontti, jonka Volkkari maksoi kokonaan ja antoi korjauksen ajaksi sijaisauton, joten ei valittamista. Nykyinen on hihnalla, jonka vaihto tulee 240 tkm kohdalla, tosin ei osu meille noilla kilsoilla.
Eli, uskoakseni Focuksemme on hihnalla ja toivottavasti on.
Nykyisillä pitkillä hihnojen vaihtoväleillä sillä ei ole mitään merkitystä, vaikka olisi aina hihnalla. Nuo ketjulla olevat moottorit lisäksi "rallattavat", eli pitävät kovempaa ääntä, varsinkin, kun ketju hieman kulunut ja eikös vw-konsernin autoissa palattu takaisin hihnoihin ketjuista saatujen huonojen kokemusten pohjalta.
Ketju kestää oikeissa autoissa niin kauan kuin autokin. Aikaisemmin minullakin oli Carinassa kylläkin hihna ja vaihdoin sen 165 000 ajettuna, suositus taisi silloin olla 100 000 km. Nykyisessä 2000 mallin Corollassa on ketju eikä mitään vaihtotarvetta ole.