Pieni trabuli on ollut talvirenkaiden vaihdon
jälkeen:
Moottoritienopeus, elikkäs mittarissa n.110
suomalaista kilometriä tunnissa saa aikaan
kevyen mutta pidemmän päälle ärsyttävän tutinan
autoon.Repsikan penkki tutisee ja pohkeita alkaa
kutittaa kun lihakset(?) tärisee.
Joo. Tasapainotukseen vaan, eikös?
Ei auttanut.
Toista konstia sitten: toiseen firmaan
tasapainoittamaan uudelleen.
Ei auttanut.
Mainittakoon että rengasfirmat osaavat perusasiat,
renkaat pestiin molemmissa ja kerrottuani että
painotusta on jo yritetty niin jälkimmäinen
firma mittasi kellolla pystyheitot.
Lisää konsteja: Tehtaan mies ajamaan autolla ja
toteamus,"ei mainittavaa häikkää, ehkä jostain
takaa kuitenkin pikku vapinaa".
Mittauksissa hieman muita huonompana esiintynyt
rengas vaihdettiin uuteen, (pystyheittoa n. 1,5mm
vanteellakäännön jälkeen).
Ei auttanut, arvasittehan toki!
Ja sitten täysi lataus:
Uusi rengaskerta vanteineen alle, tänään vaihdon
jälkeen n. 400km moottoritietä.
Tilanne ennallaan, arvelevat meikäläistä jo
hieman harhaiseksi... Tosin itse myös, takana on
kuitenkin niin monta uuttakin autoa ja
rengaskertaa että jotenkin uskon omaan
perstuntumaan.
Mainittakoon että auto on n. 6kk vanha ja
teknisen vian mahdollisuus on poissuljettu
huollon toimesta.
Kesärenkailla kaikki ok.
Kaikki hämminkiä etsineet ovat esittäneet
ällistyttävää asiakaspalvelukykyä enkä usko että
enää asiaa missään muualla puin, olkoon tämä
kommentti niitti koko jutulle ja auto
talvisin hieman täristäköön.
(Ja kettuilijat jättäkööt arvottomat kommenttinsa
sinne päänuppiin jossain muualla esitettäväksi.)
jälkeen:
Moottoritienopeus, elikkäs mittarissa n.110
suomalaista kilometriä tunnissa saa aikaan
kevyen mutta pidemmän päälle ärsyttävän tutinan
autoon.Repsikan penkki tutisee ja pohkeita alkaa
kutittaa kun lihakset(?) tärisee.
Joo. Tasapainotukseen vaan, eikös?
Ei auttanut.
Toista konstia sitten: toiseen firmaan
tasapainoittamaan uudelleen.
Ei auttanut.
Mainittakoon että rengasfirmat osaavat perusasiat,
renkaat pestiin molemmissa ja kerrottuani että
painotusta on jo yritetty niin jälkimmäinen
firma mittasi kellolla pystyheitot.
Lisää konsteja: Tehtaan mies ajamaan autolla ja
toteamus,"ei mainittavaa häikkää, ehkä jostain
takaa kuitenkin pikku vapinaa".
Mittauksissa hieman muita huonompana esiintynyt
rengas vaihdettiin uuteen, (pystyheittoa n. 1,5mm
vanteellakäännön jälkeen).
Ei auttanut, arvasittehan toki!
Ja sitten täysi lataus:
Uusi rengaskerta vanteineen alle, tänään vaihdon
jälkeen n. 400km moottoritietä.
Tilanne ennallaan, arvelevat meikäläistä jo
hieman harhaiseksi... Tosin itse myös, takana on
kuitenkin niin monta uuttakin autoa ja
rengaskertaa että jotenkin uskon omaan
perstuntumaan.
Mainittakoon että auto on n. 6kk vanha ja
teknisen vian mahdollisuus on poissuljettu
huollon toimesta.
Kesärenkailla kaikki ok.
Kaikki hämminkiä etsineet ovat esittäneet
ällistyttävää asiakaspalvelukykyä enkä usko että
enää asiaa missään muualla puin, olkoon tämä
kommentti niitti koko jutulle ja auto
talvisin hieman täristäköön.
(Ja kettuilijat jättäkööt arvottomat kommenttinsa
sinne päänuppiin jossain muualla esitettäväksi.)
Vastaukset 19
Vanhimmat
samat renkaat alla ja pitävät sellaista meteliä,
että hermot meinaa hajota. Mistäköhän tämä voisi
johtua?
Varsinkin kuivalla pinnalla nastarenkaat
saavat joillain nopeuksilla jonkinlaisen
resonanssin aikaiseksi, kuullostaa ikävältä.
Ei kuitenkaan laskettava renkaan viaksi,
takavuosina moista koitettiin käsittääkseni
välttää rakentamalla kuvio ja nastoitus
tiheydeltään vaihtelevaksi.
ei ole koskaan ennen mistään lähtenyt noin kovaa
ääntä. Mittarilla mittaisi varmaan lähemmäksi
100db satasen vauhdissa. Se siis oikeasti
oikein "tuntuu" korvissa. No tosin kohta viedään
liikkeeseen.
Onko siinä ollut muunmerkkisiä renkuloita alla?
Jos ääntää aivan hulvattomasti niin tulee mieleen
että nastaukonemat ovat hurjaa luokkaa,
rengasliike on laittanut perinjuurin vääränlaiset
piikit niihin kiekkoihin?
mahdollista, että nastat ovat vääränlaiset. Niin
se ääni on sellaista "ulvomista".
sillä autoni on 9-5 2.3t SE sedan ja alla
Hakkapeliitta kakkoset eikä mitää edellä
mainittuja ongelmia ole ilmennyt. Oon muuten
ajanut yli 200 km/h:kin niillä ja ihan hyvin on
toiminut. Tiedä tiedän, että nopeusluokka noissa
renkaissa on 160km/h, mutta hyvin on kestänyt
(nastatkin) tollaisia hetkellisiä
nopeuspiikkejä. :)
Oisko sitten noissa nastoituksissa eroja. Onhan
niitä eri merkkisiä ja laisia nastoja
olemassa. :) Kaverilla on muuten ihan bränikkä
Mondeo ja samat renkaat alla ja toimii
moitteetta. Voisko renkaatkin olla sitten niin
erilaisia yksilöitä, kuten on saatu täällä
huomata autoistakin? Huolestuttavaa jos näin on.
Silloin vois kysyy, että missä se quality control
luuhaa...
Samanlaisia kokemuksia minullakin. Renkaan koko
on 225/45 17", eikä melu ole mitenkään
häiritsevä. Muutenkin olen renkaisiini
tyytyväinen.
Olisi mielenkiintoista tietää mikä sen hurjan
äänen aiheuttaa?
"tonnin" huoltoon (tiedän, että ei kuuluisi)
siellä sen pitäisi selvitä parin viikon sisällä,
kun auto sinne viedään.
laitahan kommenttia kun syy selviää?
Ettei olisi pyörimissuunta väärä?
Ei nuo renkaat ainakaan parivuotta vanhemmassa
tonnarissa kovin pahalta kuulosta.
ne ihan oikein päin ovat. Ensiviikon torstaina on
huolto, sittenpä syy selviää, tai ei...
Meillä on kans noi kakkoset viimeiset nokiat jos
jotain ei tehdä meteli on aivan järkyttävä!!
...että kaikki renkaat eivät yksinkertaisesti
toimi kaikissa autoissa samalla lailla.
Joihinkin toisiin sopii eri merkki ja malli
paremmin kuin toisiin. Tämän suuntaisia
havaintoja olen itse tehnyt ainakin karhun
urissa ajelun tiimoilta.
Yhtä mallia ja merkkiä on turha tuomita tai
nostaa jalustalle testivoiton tai oman
kokemuksen suhteen.
Asiallisia kommentteja kiitos!
Nokian renkaat tulevat valmiiksi
tehdasnastoitettuna kaikki samoilla nastoilla,
joten rengasliikkeen "väärät" nastat taitaa olla
poissuljettu juttu!
Käsittääkseni ainakin täällä Vianor hoitaa
nastoituksen ja vanteellelaiton.
Hieman ihmettelen että Euromasterin ja Vianorin
tasapainoituksissa oli jopa kahdenkymmenen
gramman eroja, siis jommankuman kapisteet
näyttivät väärin.
Ajomatkaa painotusten välillä oli noin 50km
ja aikaa alle vuorokausi.
Olen myös kuullut, että Nokian 2:set tulevat
valmiiksi nastoilla,eli ei Vianorkaan niitä
nastoita. Hakkapeliitta 1:set voidaan kyllä
nastoittaa siellä..
Olen itsekin ihmetellyt tuota Euromasterin ja
Vianorin renkaiden tasapainotuksien "heittoa".
Tuo ero on tosiaan ollut jossain 20 g:n luokassa.
Olenkin yrittänyt etsiä käsiini rengasfirmaa,
jossa auton renkaat tasapainotettaisiin niin,
että ne olisivat kiinni autossa koko ajan. Ei ole
vielä tärpännyt, ja sitten kun tärppää, niin se
on tietysti aivan helvetin kallista!
Mulla oli S80 Uniroyal H-sarjan kesärenkailla
täsmälleen sama ongelma. Kaikki temput tehtiin,
mutta resonanssi jäi. Se ei tunnu koko ajan,
mutta on kuitenkin aina 'aistittavissa ja läsnä'.
Kyse on käsittääkseni (mutua!) renkaan ja
ripustuksen joutumisesta hallitsemattomaan
resonanssiin, koska niiden
ominaisresonanssitaajuudet tietyssä nopeudessa
ovat liian lähellä toisiaan.
Vaihda eri rengastyyppiin, niin ongelma katoaa.
Joo, näin on käynyt meikäläisellekin :(
Kannattaa vielä käyttää auto aurauskulmien
säädössä. On meinaan aika ihme juttu, että kun
autooni vaihdettiin viime kesänä sisempien
vetareiden kupit, niin kun homma oli tehty,
kysyin Saabin merkkihuollolta, että tarvitsevatko
aurauskulmat säätöä. "Eivät tarvitse, ne ovat
kohdillaan", sanottiin merkkihuollosta.
No ohjauspyörään kohdistui aika kova "sheikkaus"
110-120 km/h vauhdissa, ja Saabin merkkihuollossa
sanottiin edelleen, että aurauskulmat on OK. Kun
kuulin työkaveriltani, että Vianoriin oli
hankittu uusi aurauskulmien säätölaite (niin
yksinkertainen tietokoneella toimiva systeemi,
että jopa meikäläinen osaisi sitä käyttää!), niin
vein auton ihan piruuttani Vianoriin
tsekaatavaksi. No sieltähän paljastui, että auton
etupyörät aurasivat ulospäin aika pahasti! Kun
aurauskulmat laitettiin kuntoon, niin ajo oli
huomattavasti mukavampaa :)
Nyt kun on taas heittänyt Hakkapeliitta 2:t alle,
ja niillä on ajettu viime talvena vanhoilla
aurauskulman asetuksilla, on 110-120 km/h
vauhdissa, kun rodeossa ajaisi :( Täytyisi
ilmeisesti käydä tasapainottamassa renkaat
uudelleen, mikäli siitä on enää mitään apua (voi
olla, että renkaat ovat kuluneet melko
epätasaisesti virheellisten aurauskulmien takia).
Työkaverini muuten kertoi, että hänen kaverinsa
oli ostanut Nokialaiset Hakkapeliitat, eikä ollut
ollut tyytyväinen niihin. No renkaat oli
vaihdettu kolmeen (!) otteeseen ja vasta
neljännet alle heitetyt Nokialaiset Hakkapeliitat
olivat "pelittäneet" kunnolla. Olisikohan
laadunvalvonnassa jotain aukkokohtia? Mene ja
tiedä?
P.S. Niin kuin noissa aikaisemmissa
keskusteluissa jo tuli ilmi, että eri
rengasfirmojen tasapainotuksissa on eroja, niin
näyttääpä noita eroja olevan aurauskulmien
säädöissäkin, ainakin mitä vertaa Saabin
merkkiliikkeen ja Vianorin aurauskulmien
tarkistus/säätöhommia.