hei! olen ostamassa tollasta 900s saabia vuosi mallia 1997 ajettu noin 140tkm kertokaas mielipiteitä autosta ei oo ollu saabia ennen talossa mitä voi odottaa autosta vai onko luotettava peli mitä vikoja näissä on vai onko mitään erikoisempaa mitä nyky autoissa on?
saab 900
ostamassa
71249
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
fi.
Saabin omistaja ja olen oikein tyytyväinen autooni, on tilaa ja matka autonakin ihan hyvä,viikon loppuina tulee600km mutta saabin kanssa se ei enää tunnu pahalta
Saabista vuosikertana omalla tutemuksella voin sanoa. että ainakin 9000 rautaa . Ruostesuojasin heti uutena kun Tukholmassa on joka toisen päivän talvi ja suolaa levitetään mahdottomasti. Olen ehkä varovainen kuljettaja oma autoni oli sen nyt tyttäreni perhelle luovuttaessani kuin uusi.
Saab on todellakin hyvä matka-auto ja ainakin minun 2.0 lt 150 hevosta veivät riittävästi.
Minun ainoa harmini auton kanssa olivat lampun pesijä vasen. takaovien sähkölukot, ja ehkä niistä aiheutuva rikkoutunut( ohjainboxi hälytin lukot ajojesto edellytti myöskin uudet lähettimet avaimiin)
olivat yli normaalin huollon meneviä
kustannuksia. Pakoputken puolisarjan vaihdoin myöskin ruostumattomaan (Pirat). Autoni seisoi ulkona joten kosteus vähäinenkäyttö ja siitä johtuva jännitehäviö voivat olla minun vikoihin syynä. Jarrulevyt ovat yleensä näissä olosuhteissa ongelma kaikissa
automerkeissä. Niitä en itse joutunut vaihtamaan mutta katso etenkin takajarrut. Jos autoaan hoitaa
ei tuo ikä ole paha. Paha on valitettavasti maine joka on levinnyt tällä Ruotsissa. Kävin juuri tänään merkkiliikkeessä keskustelemassa juorujen syytä. Vuosimalleissa 98-03 on esiintynyt moottorin ventilöinnistä johtuvaa vikaa.Ei ainoastaan talveen liittyvää. Vaurio käsittää
noin 4 tuhannesta. Saab on uusinut takuuseen kaikki Täyden huoltokirjan omannet autot. mootoritakuu on 8 v edelyttäen juuri oikeintehdyt huollot. Määrämatka tai 12kk huoltoväli. Ruotsista etsivän kannattaa kiinnittää huomio
siihen että tuo aikamäärä ei ylity leimojen välillä. Tällä ovat hinnat varsin kilpailukykyisiä
Saksaan verraten. En ole mitenkään sekaantunut itse autokauppaan mutta vaihdettuani
juuri oman autoni kiersin näin joutilaana eläkeläisenä jonkinverran liikkeitä. Kerron tämän johtuen menneen Pääsiäisen aikana kehittyneestä sanahelinästä johon itsekin osallistuin.
Itse vaihdoin BMW:N Saab 900 SE:hen viime kesänä, mukava auto mutta viat harmittaa. Ensin uusin kytkinvaijerin, koska poljin oli erittäin tahmea, vaijeri liikkui kuoressa huonosti. Sitten kostealla kelillä ilmaantui käyntihäiriö. Uusin tyhjäkäyntimoottorin purkuosa 50 euroa,, uusi yli 400! Vika on ilmaantunut uudestaan, täytyy viedä valohoitoon töpselin nokkaan jos ei asetu. Yllättävää on, että varsinkin kaupunkiajossa yllättävän isoruokainen, moottori 2.0 vapari!
Olisi aina tälläisissä tapauksissa mukav kuulla
paljonko tuo " isoruokaisuus" . Jos talvella ajaa
ilman esilämmittelyä koneella lyhyitä matkoja voi mennä tuonkokoisella autolla 15 l sadalla. Itse ajoin 8,5 keskim mittarin mukaan eikä tankkauksetkaan muuta todistaneet. 9000 on kai vielä isompi auto. lämmitys ajaksi calix noin2-3 tuntia lohkolämmittimeen. Synteet öljy myös auttaa.
Isoruokaisuus merkitsee tässä tapauksessa sitä, että oletin saabin kuluttavan vähemmän kuin 1989 mallin bmw 520 i:n. Ajoni on aivan normaalia kaupunki maantie, enkä tosiaan ole korttelia kiertävä amispää!
En tiedä saabeista mutta japsi autoissa ainakin aika yleisesti matka ja nopeus mittari eivät aina anna todellista tietoa ajetusta matkasta ja nopeudesta , joten tulee mitattua sitten virheelisiä mittauksia.
Itse omistan saab 9000 vaparin ja 9000 turbon ja on myös ollut toyota camry 2.0gli , niin kyllä mielestäni saappi ei ole kyllä mikään iso ruokainen auto , suhteessa kokoon ja tehoon.
Ps: Ja tunnetusti saabin mittarit pitävät yleensä aikas hyvin paikkansa (olen testannut ainakin omalla kohdallani.)
Sekä autoa pitää muistaa huoltaa , niinkuin MUIJAA , niin johan KUKKUU ja LAULAA.