Tällähetkellä alla on 540i -00 ja ajattelin loogiseksi jatkoksi tuota M5:sta, sillä olen ollut uskomattoman tyytyväinen autoon Japanilaisten pettymyksien jälkeen. Auto on kaikinpuolin erinomainen.
Kysymys kuuluukin: onko M5:n ja 540i:n kulutuksessa tai vakuutuksissa suurta eroa? Tuo 540i automaatti oli aikamoinen bensarosvo ja soppaa meni vähän ajotavasta riippuen talvella 17-20 litraa satasella.
Joku voi taas sanoa ettei V8:n ostajan koskaan pidä kysyä kulutuksesta, mutta joku raja sentään näillä bensanhinnoilla. Eli onko 540i automaatilla ja M5 manuaalilla suurta eroa kulutuksessa? Jos joku tietää jotain faktaa myös vakuutuksista, olisin kiitollinen. Nuo vakuutukset eivät nyt kovin tärkeässä roolissa ole autoa etsiessä, mutta kuitenkin.
Yksi vaihtoehto on toki katsella tuota uudempaa koria ja mallia 530i, mutta kevään tultua tekisi mieli tehokkaampaa. M5:n vuosimalli tulisi 01-02 vaiheille. Omalla ajettu n. 90 000km eikä yhtään vikaa ole ollut.
Mikä muuten on suorituskykyero malleilla 540i ja M5? Hevosvoimathan taisivat olla 290 hv vs 400hv.
Kysymys kuuluukin: onko M5:n ja 540i:n kulutuksessa tai vakuutuksissa suurta eroa? Tuo 540i automaatti oli aikamoinen bensarosvo ja soppaa meni vähän ajotavasta riippuen talvella 17-20 litraa satasella.
Joku voi taas sanoa ettei V8:n ostajan koskaan pidä kysyä kulutuksesta, mutta joku raja sentään näillä bensanhinnoilla. Eli onko 540i automaatilla ja M5 manuaalilla suurta eroa kulutuksessa? Jos joku tietää jotain faktaa myös vakuutuksista, olisin kiitollinen. Nuo vakuutukset eivät nyt kovin tärkeässä roolissa ole autoa etsiessä, mutta kuitenkin.
Yksi vaihtoehto on toki katsella tuota uudempaa koria ja mallia 530i, mutta kevään tultua tekisi mieli tehokkaampaa. M5:n vuosimalli tulisi 01-02 vaiheille. Omalla ajettu n. 90 000km eikä yhtään vikaa ole ollut.
Mikä muuten on suorituskykyero malleilla 540i ja M5? Hevosvoimathan taisivat olla 290 hv vs 400hv.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kulutus e39 M5: 9,8 13,9 21,1
Kulutus e39 540iA: 8,9 12,3 18,2
Suorituskyvystä sen verran että onhan se aika huomattava, tehossakin on noin suuri ero.
Sanotaan näin että 0-100kmh ero ei ole ehkä merkittävän suuri vaikkakin se on noin 1-1.5 sekunnin luokkaa.
Seuraavat arvot eivät ole täysin todellisia mutta aika lähellä totuutta, ero suhteessa kuitenkin on todellinen.
e39 540iA 0-180kmh noin 20.7s
e39 M5 0-180kmh noin 15.1s
e39 540iA 80-120kmh noin 4.3s
e39 M5 80-120kmh noin 3.5s
e39 540iA ja e34 M5 ovat aika lähellä toisiaan suorituskyvyn suhteen.
Itselläni on myös e39 540iA -00, juuri automaatin mielihyvä esti minua ostamasta e39 M5:sta, odottelen jokusen vuoden kunnes e60 M5 hinnat putoavat järkevälle 35-40k tasolle niin ostan sitten sellaisen.
Kiitos sinulle vastauksista. Eipä tuo kulutusero nyt niin kovin kummoinen ole - ajattelin, että 25l/100km kaupungissa olisi jo jättänyt M5:n vain haaveeksi, sillä 70 litran tankilla tankkaamisväli tuntuisi harmittavan tiheältä. :-)
Tuo suorituskykyero tuntuisi aika järkevältä ottaen huomioon, että tehoeroakin on todella pienen perheauton verran. Eiköhän tuo M5 tule alle kesäksi; autokuume on nimittäin todella kova.
Olisiko netissä tuon e39 M5:n koeajoraportteja, suomeksi, englanniksi tai saksaksi? Tuosta uudemmasta löysin useitakin, mutta taitaa 'hiukan' olla vielä liian kallis.
Löytyyhän noita testejä, toisaalta turha niitä on lukea kun oikeastaan kaikissa kehutaan autoa.
On M5 kuitenkin M5 vaikka se olisi mikä vuosimalli tahansa, ei se vuosimalli ja teho, vaan siinä M:ssä vaan on jotain mitä muissa ei ole.
Osta pois vaan heti kun sopiva löytyy ja löytyyhän noita, saksasta ja kotimaasta vaikkakin saksan markkinat antavat enemmän pelivaraa.
Saat kyllä tosiaan jokusen jos useammankin vuoden odotella, että uuden M5:n hinta putoaa 35-40k tasolle (ainakin kun puhutaan suomen hinnoista). Nyt paljon ajettu -99 "tuonti" M5 veroineen maksaa tuon verran. Veikkaisin, että E60 M5 hinnat putoaa n. 7-8 vuoden päästä tuolle tasolle jos vielä silloinkaan. Niitä kun ei kauheesti ole vielä myyty edes saksassa.
odottaa :)
mikään kiire ole autoa vielä hankkia, kyllä tällä -00 540:llä vielä pärjää.
jos hinnat putoaa samaan tahtia kun mitä on pudonnut e39 M5 niin noin 5v päästä -04/05 e60 M5 maksaa saksassa noin 25-30k
että pelkällä mobilen haulla e60 M5 -04-05 hakumaa saksa tuli 71kpl
e39 M5 -00-01 tuli 60kpl
en oikein tuohon alitarjontaan usko että siinä olisi syy hinnan korkeana pysymiseen, mutta hei eihän sitä koskaan tiedä kuinka käy.
Aika hyvin veikattu :) Nyt E60 M5 saa 30k ja allekkin.
Toin viimevuonna saksasta muuttoautona Bmw-alpina B10/-99. Maksoin autosta saksassa 22.900€ tehoa on 255kw, joten ei sovi kumpaankaan ajattelemaasi malliin, mutta tehon puolesta omani on aika lähellä M5(294kw). Oman autoni polttoaineen kulutus on aika suurta, joten ei paljoa viitsi turhia reissuja ajaa - tosin asia oli jo tiedossa hankintahetkellä. Mutta suosittelen 540, jota olen kokeillut suomessa - M5 en ole koskaan kokeillut. Suorituskyky eroa on mainitsemiesi autojen välillä, mutta tuskinpa M5 mieltä järkyttää 540 jälkeen - vaikka en ole kokeillut M5 niin saksassa olen kokeillut vastaavalla tehoerolla olevia erimerkkisiä autoja.
Toivottavasti mielipiteestäni on apua
Peter.