ardic minimax 3600

poltin on puhdistettu sydän vaihdettu (tavallinen punottu lasikuitu kangas)
hehku on ok paloilman puhallin uusi ja toimii hienosti,mutta kun starttaan paatin jännite tipahtaa hieman ja lämppäri vähän sauhuttaa eikä meinaa loppua muuten kuin sammutan sen ja odotan että löpöt haihtuu polttimesta ja sytytän niin toimii kuin uusi ja syttyy aina joten olen sitä mieltä että sinne tulee liikaa polttoainetta ja säädin sitä pienemmälle niin ongelma häipyi mutta haluaisin sen tarkalleen kohdalleen ettei tarvitsisi sadan tunnin jälkeen puhdistaa poltinta muuten toimii hienosti. on selvää että joku on joskus ruuvannut sitä potikkaa millä säädetään polttoainepumpun kierroksia koska siinä on ruuvimeisselin jäljet ja ei siinä muuta säätöä olekkaan olisi kiva tietää

säätäminen kirjoitti:

poltin on puhdistettu sydän vaihdettu (tavallinen punottu lasikuitu kangas)
hehku on ok paloilman puhallin uusi ja toimii hienosti,mutta kun starttaan paatin jännite tipahtaa hieman ja lämppäri vähän sauhuttaa eikä meinaa loppua muuten kuin sammutan sen ja odotan että löpöt haihtuu polttimesta ja sytytän niin toimii kuin uusi ja syttyy aina joten olen sitä mieltä että sinne tulee liikaa polttoainetta ja säädin sitä pienemmälle niin ongelma häipyi mutta haluaisin sen tarkalleen kohdalleen ettei tarvitsisi sadan tunnin jälkeen puhdistaa poltinta muuten toimii hienosti. on selvää että joku on joskus ruuvannut sitä potikkaa millä säädetään polttoainepumpun kierroksia koska siinä on ruuvimeisselin jäljet ja ei siinä muuta säätöä olekkaan olisi kiva tietää

nythän on niin, että MiniMax:in luonteeseen näyttää kuuluvan melko lyhyt puhdistusväli. Olen itsekin tapellut vuosikausia omani kanssa. Se on melko kriittinen säädöllensä: jos pudottaa syöttöä liiaks, se tuppaa sammumaan jonkin ajan päästä käytettäessä pieniä tehoasetuksia. Silloin sitä raakaa löpön käryä riittää kun pumppu syöttää vaan lisää evästä pesään, on vaan käännettävä vent.-asentoon ja odotettava jäähtymistä. Palopesän osat tuppaavat ajan kanssa vääntyilemään, niitä ei pidä yrittää oikaista kylmätaonnalla, silloin ne murtuvat. Olen tehnyt uudet 1mm. haponkestävästä, työlästä mutta mahdollista. Yritä löytää sopiva säätö. Paluuvirtausnipan reikä kannattaa tarkastaa, se tuppaa karstoittumaan umpeen. Valopetroolin käyttö polttoaineena vähentää jonkinverran polttimen nokeentumista. On Minissä muitakin harmeja, juttua voidaan jatkaa jos kiinnostusta piisaa.

Sepe kirjoitti:

nythän on niin, että MiniMax:in luonteeseen näyttää kuuluvan melko lyhyt puhdistusväli. Olen itsekin tapellut vuosikausia omani kanssa. Se on melko kriittinen säädöllensä: jos pudottaa syöttöä liiaks, se tuppaa sammumaan jonkin ajan päästä käytettäessä pieniä tehoasetuksia. Silloin sitä raakaa löpön käryä riittää kun pumppu syöttää vaan lisää evästä pesään, on vaan käännettävä vent.-asentoon ja odotettava jäähtymistä. Palopesän osat tuppaavat ajan kanssa vääntyilemään, niitä ei pidä yrittää oikaista kylmätaonnalla, silloin ne murtuvat. Olen tehnyt uudet 1mm. haponkestävästä, työlästä mutta mahdollista. Yritä löytää sopiva säätö. Paluuvirtausnipan reikä kannattaa tarkastaa, se tuppaa karstoittumaan umpeen. Valopetroolin käyttö polttoaineena vähentää jonkinverran polttimen nokeentumista. On Minissä muitakin harmeja, juttua voidaan jatkaa jos kiinnostusta piisaa.

mainitsen vielä: vaihdettaessa lasikuitumattoa polttimen pohjalle sen saa leviämään tasaisesti lorauttamalla tilkan asetonia mattoon ja sitten jäykähköllä pensselillä töpöttelemällä ihan kuin poistettaisiin ilmaa laminoidessa. Tasaisuus on tärkeä syttymisen kannalta. Kuivataan ja kasataan.

Sepe kirjoitti:

nythän on niin, että MiniMax:in luonteeseen näyttää kuuluvan melko lyhyt puhdistusväli. Olen itsekin tapellut vuosikausia omani kanssa. Se on melko kriittinen säädöllensä: jos pudottaa syöttöä liiaks, se tuppaa sammumaan jonkin ajan päästä käytettäessä pieniä tehoasetuksia. Silloin sitä raakaa löpön käryä riittää kun pumppu syöttää vaan lisää evästä pesään, on vaan käännettävä vent.-asentoon ja odotettava jäähtymistä. Palopesän osat tuppaavat ajan kanssa vääntyilemään, niitä ei pidä yrittää oikaista kylmätaonnalla, silloin ne murtuvat. Olen tehnyt uudet 1mm. haponkestävästä, työlästä mutta mahdollista. Yritä löytää sopiva säätö. Paluuvirtausnipan reikä kannattaa tarkastaa, se tuppaa karstoittumaan umpeen. Valopetroolin käyttö polttoaineena vähentää jonkinverran polttimen nokeentumista. On Minissä muitakin harmeja, juttua voidaan jatkaa jos kiinnostusta piisaa.

olen kyllä kuullut että ei oo mikää paras valinta toi ardic mut sul ei siis oo mitää arvoja ton säätämiseen.
mun lämmittimessä ei oo kyl mitää vent nappeja siin on on of ja sit tehoasteikko 1-7 portaaton
et on vissii vähän erillainen ku sun on ollu.
mut sellaset arvot ois kyl kiva jostain saada

ardic kirjoitti:

olen kyllä kuullut että ei oo mikää paras valinta toi ardic mut sul ei siis oo mitää arvoja ton säätämiseen.
mun lämmittimessä ei oo kyl mitää vent nappeja siin on on of ja sit tehoasteikko 1-7 portaaton
et on vissii vähän erillainen ku sun on ollu.
mut sellaset arvot ois kyl kiva jostain saada

mitään sen kummempia säätöarvoja ei ole kuin näppituntuma. Markkinoija oli jo aikoinaan kovin pihi tietojen jaossa; varsinkin elekroniikkakortin osalta, ei tainnut olla heillä itselläänkään. Ohjauspaneelistä: minulla on malli, jossa on keinukytkin. Ylhäällä liekinkuva(lämmitys), keskellä 0 ja alhaalla propellinkuva(se on se vent. elikkä tuuletus). Jonkinlasena karkeana säätölähtökohtana olen pitänyt sitä, että vapaalla puhalluksella(ilman putkistoa) lämmönvaihtimessa punoittaa n. 50sent. kolikon kokoinen alue. Alle tehoasetuksen 3-asentoa en ole saanut aikaan luotettavaa palamista. Sähkövioista voin turista jatkossa lisää, jos kysytään.

säätäminen kirjoitti:

poltin on puhdistettu sydän vaihdettu (tavallinen punottu lasikuitu kangas)
hehku on ok paloilman puhallin uusi ja toimii hienosti,mutta kun starttaan paatin jännite tipahtaa hieman ja lämppäri vähän sauhuttaa eikä meinaa loppua muuten kuin sammutan sen ja odotan että löpöt haihtuu polttimesta ja sytytän niin toimii kuin uusi ja syttyy aina joten olen sitä mieltä että sinne tulee liikaa polttoainetta ja säädin sitä pienemmälle niin ongelma häipyi mutta haluaisin sen tarkalleen kohdalleen ettei tarvitsisi sadan tunnin jälkeen puhdistaa poltinta muuten toimii hienosti. on selvää että joku on joskus ruuvannut sitä potikkaa millä säädetään polttoainepumpun kierroksia koska siinä on ruuvimeisselin jäljet ja ei siinä muuta säätöä olekkaan olisi kiva tietää

Itse taistelin liian öljyn kanssa kunnes huomasen että liikaöljyn poistoreikä oli karstoittunut miltein tukkoon .Sen pystyy rassaamaan auki myös laitta irroittamatta alakautta.

on. Siinä on periaatteellisia virheitä jo tehtaalta lähtiessä. Aikoihin sitä ei ole valmistettukaan ja varaosien saantikin on kutakuinkin olematonta, ylen kalliitakin olivat. Jotain kuitenkin voi tehdä ellei ole peukalo aivan keskellä karvaista kämmentä. Mm. hehkutulpan voi korjata aivan uuden veroiseksi, kerron siitä lisää jos kenellä kiinnostusta riittää.

Sepe kirjoitti:

on. Siinä on periaatteellisia virheitä jo tehtaalta lähtiessä. Aikoihin sitä ei ole valmistettukaan ja varaosien saantikin on kutakuinkin olematonta, ylen kalliitakin olivat. Jotain kuitenkin voi tehdä ellei ole peukalo aivan keskellä karvaista kämmentä. Mm. hehkutulpan voi korjata aivan uuden veroiseksi, kerron siitä lisää jos kenellä kiinnostusta riittää.

Sain perintönä veneen mukana ardic minimaxin ja kaksi kertaa toimi, sitten kaksi kertaa ei ja nyt pihalla palasina. Paljonkos sitä lasikuitukangasta laitetaan (paksuus), mikä se on se "pyörivä" osa siinä palotilaan tulevassa kehikossa ja mitä sille polttimelle voi tehdä ?

Kiitoksia vinkeistä,

jakelabotta kirjoitti:

Sain perintönä veneen mukana ardic minimaxin ja kaksi kertaa toimi, sitten kaksi kertaa ei ja nyt pihalla palasina. Paljonkos sitä lasikuitukangasta laitetaan (paksuus), mikä se on se "pyörivä" osa siinä palotilaan tulevassa kehikossa ja mitä sille polttimelle voi tehdä ?

Kiitoksia vinkeistä,

Moi,sain perintökasan mukana Ardic Minimax-lämmittimen ja aattelin rassata sen käyttökuntoon. Mahtaisko keltään löytyä ohjauspanelin skemoja, kun mun lämppärissä on jäljellä enää sen lähtöpiuhat.(siinä lienee pari lediä kolmiasentoinen kytkin ja potikka, jolla tehoa säädelään)Veikkaan, ettei ohjauspanelin kytkentä ole kovin ihmeellinen. Koneen muut kytkennät selvisi ohjekirjan sähkökaavioista. Tätä rakennellessa riittää varmaan mukavaa puuhaa talvea ootellessa. Peruhuollon koneeseen jo tein ja totesin sen aika hyvin säilyneeksi - pikkuisen karstaa, eipä muuta kummempaa - tuo lankahehku tosin pikkuisen arveluttaa pitkään käytettäessä, aika rasvaisen hintainenkin näytti olevan.

Moi!Pitäis vaihtaa lasikuitumatto polttimeen.Kuinka paksusti sitä laitetaan sinne ja tarviiko sen hehkulangan osua mattoon.Vanhaa mattoo oli n.4mm:n kerros.(Minimax 3,6kw diesel -89).