Teoriaa!!!
johdot on kestäneet nyt 2 vuotta. Olen testannut asian vastaantulijan kannalta...ei häikäise, eikä edestäpäin eroa edes huomaa vakiolamppuihin. Sen sijaan ajajalle ero on selvä....
On hieno ajella pimeellä, kun näkee!! Vituttaako se asia sinua?
siinä alkuun omaa tekstiäs.. en viittiny enää sinne vastata kun alkoi ketju olla turhan pitkä.
eli valojen tehoista oli kyse.. teoria pitää paikkaansa, uskoit tai et. virtaa ei ohuesta johdosta kulje tarpeeksi vaan jännite alkaa laskea. kyllä ne johdot kestää, siitä pitää sulake huolen. se palaa ensin. mutta, mittaappa huviksesi sumareille tuleva jännite. eli laitat valot päälle, ja mittaat polttimon kannasta jännitteen (eli kannassa pitää olla se lamppu kiinni). en tiedä mersun sumareiden johdotuksista, mutta mersun ajovalojen jännitteen oon mitannu vakiopolttimolla (pitkät).. 10.9 v.. ehkäpä siksi kyseisessä kulkineessa kestää ne polttimot niin pitkään.. valoteho kuitenkin laskee kun jännite tippuu. asian voi toki korjata vaihtamalla paksummat johdot ja isommat releet. (tästä teki tm tai tuulilasi testinkin jokunen vuosi sitten).
johdot on kestäneet nyt 2 vuotta. Olen testannut asian vastaantulijan kannalta...ei häikäise, eikä edestäpäin eroa edes huomaa vakiolamppuihin. Sen sijaan ajajalle ero on selvä....
On hieno ajella pimeellä, kun näkee!! Vituttaako se asia sinua?
siinä alkuun omaa tekstiäs.. en viittiny enää sinne vastata kun alkoi ketju olla turhan pitkä.
eli valojen tehoista oli kyse.. teoria pitää paikkaansa, uskoit tai et. virtaa ei ohuesta johdosta kulje tarpeeksi vaan jännite alkaa laskea. kyllä ne johdot kestää, siitä pitää sulake huolen. se palaa ensin. mutta, mittaappa huviksesi sumareille tuleva jännite. eli laitat valot päälle, ja mittaat polttimon kannasta jännitteen (eli kannassa pitää olla se lamppu kiinni). en tiedä mersun sumareiden johdotuksista, mutta mersun ajovalojen jännitteen oon mitannu vakiopolttimolla (pitkät).. 10.9 v.. ehkäpä siksi kyseisessä kulkineessa kestää ne polttimot niin pitkään.. valoteho kuitenkin laskee kun jännite tippuu. asian voi toki korjata vaihtamalla paksummat johdot ja isommat releet. (tästä teki tm tai tuulilasi testinkin jokunen vuosi sitten).
Vastaukset 13
Vanhimmat
joku pellepeloton on päättänyt asentaa ensin jotkut 200-wattiset polttimot ja vielä "varmuuden vuoksi" yhtä järeän sulakkeen. Tällaisenkin tapauksen tiedän, ja seuraus oli, että johtosarja suli lähes olemattomiin, kun valot räppäistiin päälle. Kyseessä ei tosin ollut Mersu.
huh. kaikkea sitä kuulee.
Hommatkaa lisäkaukovalot niin näkee.
Mulla on Hellat edessä ja hyvin valaisee.
Jotkut väittää, että Mersuun ei sovi ulkonäön puolesta, mutta musta ne antaa "viisaamman" vaikutelman...
Heh, kuin olis kakkulat nenän päällä...
Kuten huomaat vaikka tuolta "W126":n mersu-sivustolta.
Pitikin jo äityä kehumaan, että lisäpitkien mukavuus tuli taas lauantaina todistettua, kun edessä oli parinsadan kilometrin pimeä maantiesiivu. Mersun valot ovat kohtuullisen hyvät jo itsessäänkin, ja lisäpitkät vielä täydentävät valokuviota, ts. mersun pitkät näyttävät yksin ehkä 150 m "viittä luksia". Lisäpitkien kanssa keilalla on pituutta ehkä 180 m, mutta valon laadussa on selkeä ero. Valo on paitsi tasaista, sitä on myös ylöspäin, eli tienvieren puut, kallioleikkaukset ym. ovat vailaistut noin 4 m korkeuteen asti. Lisäpitkät voi myös (ilman että kukaan huomaa) säätää näyttämään vähän harittaen, niin että valokuvio on tosiaan "viuhkanmuotoinen". Näin ensimmäiset 100 m penkkaa valaistuvat auton omilla valoilla ja lopun matkaa myös penkoille antavat valoa lisäpitkät.
Tuliko varmaan tarpeeksi vaikeasti?
ite oon kans suunnannu hiukka haritukselle.. huomattavasti mukavampi näin. saahan mersuun lisäpitkät myös orggis sumareiden tilalle jos ulkonäkö ei miellytä. joskin sitten ne sumarit (jos niitä haluaa) tarttee sulloa jonnekkin muualle.
Mä oon kääntäny apukuskin puoleista lisäkaukovaloa vähän penkan puolelle, että näkyis hirvelöt ja muut önniäiset paremmin.
Tota, onko katsastusmiäs sanonu mitään yläspäin harittavista valoista?
Eipä tuo kats. mies mitään ole sanonut. Viimeksi leimalla käydessäni mulla oli tosin varuiksi otettu maajohto irti. Sitä ei inssi huomannut, katsoi vaan että "jaahah tällaiset lamput, ei kai näistä voi mitään sanoa kun eivät toimikaan..."
Helppohan niitä on kääntää vähän alaspäinkin ja sitten taas takaisin kohdilleen, kun on leima paperissa.
no.. ajat on muuttunu.. nykysin ei puututa pikku asioihin.. asiakaspalvelua autokatsastuksessa.. koska jos valoja on, niiden on toimitava.. vaan tuntuu löystyneen katsastus muutenkin..
Olisiko inssi sitten laskenut, että menevät referenssiluvut yli sallitun, ja katsoi että mikäli valot eivät toimi, on autossa silti lain vaatimalla tavalla valoja.
...mistä muistuu mieleen velipojan BMW. Siinä on puskurin alla "normaalit" sumuvalot. Niistä toisen lasi oli rikki, ts. paikallaan mutta säröillä. Ja katso: tämä lamppu käskettiin joko korjata TAI tehdä toimintakyvyttömäksi esim. murjomalla liitos p****n päreiksi. Jännää on sekin.
Päädyttiin muuten irrottamaan sumareista johdot, niin että niitä ei päälle saa. Johan kelpasivat katsastuksessa!
..Heh...
Melkoisen keskustelun taisi jonkun typerä provo taas aiheuttaa. Sehän niissä on kai tarkoituskin...joku sai taas hyvät naurut.
Pakko myöntää ja pyytää anteeksi, kun kaadoin lisää vettä myllyyn :)
Älkää ottako niin vakasti aina kaikkea :)
Hyvää syksyn jatkoa ja koittakaa nähdä valoillanne oli ne sitten normivalot, sumuvalot, lisävalot tai laittomat 200 Wattiset superhypervalot.
tarkoitus ei ollu sen enempiä härnätä, vaan tuoda asiaa esille.. kas.. mulla on myös omissa autoissa ylitehoiset valot (80/100-80/120) ja moni niitä laittaa.. mut se että niistä sais hyödyn irti.. sillon tarttis mittailla jännitteet ja useimmiten vaihtaa johdot paksummiks..
siitä johtuu jännitteen erot ja mittaus lampun kannasta ei kerro lampun jännitettä vaan kantaan tulevan jännitteen. Kaikissa autoissa asia on samoin.
en ehken nyt ymmärtänyt mitä ajat takaa.. eli. jännite ero. +12 v ja maa. lampun napojen välillä eroa 12 v. polttimen langalle tulee likimain sama jännite (hieman pienempi) kuin lampun kantaan. jos jännite kannassa on vain 10.9 v, on jännite ero pienempi ja myös polttimon teho alenee. kun tällaiseen vaihtaa paksummat johdot päästään huomattavasti korkeampiin jännitteisiin ja valoteho nousee selkeästi (testissä johon aiemmin viittasin, suzukin valoteho nousi liki 50 %)
Näin on. mut itse laittaisin 5v 100w kiinni plusmaadoitusjohtoon.