Onko kellään oikeasti selitystä sille, miksi japanilaiset autot hakkaavaat jenkit ja eurooppalaiset laatutesteissä mennen tullen nykyään? Jopa Korealaiset autot menestyvät paremmin kuin esim Saksalaiset.
Syy ylivoimaan
professuuri
273229
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 10 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Japsit ja Koreat edustavat hyvää 80-luvun tekniikkaa. Vasta viime aikoina autoihin on lisätty tekniikkaa, kuten ajonvakautus etc., jotka ovat olleet esim. eurooppalaisissa autoissa vakiovarusteena jo vuosi ( ja myös tekniikka suurin syy huonoon luotettavuuteen). Kun "idän ihmeet" saavat nämä varusteet kehiteltyä omiin tuotteisiinsa niin ehkäpä luottettavuusongelmat myös näissä autoissa lisääntyvät.
Kyllä on vaan asia juuri toisin päin. Täällä sitä ei tiedetä, mutta Japanissa kaikki nämä kaiken maailman järjestelmät on jo pitkään kehitetty. Mm. mainitsemasi ajonvakautusjärjestelmä esiteltiin ensimmäisen kerran Mitsubishi Sigmassa vuonna -91. Tällä hetkellä Japanissa on iso liuta uskomattomia järjestelmiä, jotka vielä odottelevat tänne pääsyä tai ovat pikku hiljaa tulossa tänne.
Japanin ja Korean autoteollisuuksilla taas ei ole mitään yhteistä. Lapsellista verrata niitä toisiinsa.
Toyota todettiin muuten juuuri maailman innovatiivisimmaksi autonvalmistajaksi:
http://www.businessweek.com/magazine/content/06_17/b3981413.htm
Eipä todellakaan todettu innovatiivisimmaksi autonvalmistajaksi vaan innovatiivimmaksi yhtiöksi, siinä on vissi ero! Yhtiön kaikki toimialueet on otettu huomioon.
Sitäpaitsi tuohan on vain yhden tutkimusfirman kanta jolloin tämänkaltaisia joissakin yhteyksissä kutsutaan myös pelleindekseiksi.
Japanilaiset testaavat mm.eurooppalaisia pitempään uusien mallien tekniikkaa,ennen kuin tuovat markkinoille!.
Eurooppalaisten on pakko tuoda heti uutta tekniikkaa,etteivät he jää muiden valmistajien jalkoihin,MUTTA asia ei olekkaan näin koska uusi tekniikka pettää koska testausta ei ole jatkettu tarpeeksi kauan.
Mm.Miksi Toyota Hiace on ollut jo pitkään ylivoimaisesti kestävin luotettavuudeltaan pakettiautoissa jo MONTA vuotta?.
Olisiko syynä luotettavuus,pääsee paikasta A -paikkaan B.
Hehheh, ESPit ja muut ajonvakautusjärjestelmät ovat tulleet eurooppalaisiin autoihin osaksi siitä syystä koska ne ovat olleet ilman niitä tosi huonoja ajaa, tämä käy ilmi monista tuulilasin ja TM:n testeistä jossa esim. talvikeleillä on ajettu autoilla ilman ESPiä ja ESPin kanssa. Joitakin autoja ei ole voinut ajaa hyvällä menestyksellä ilman ajonvakautusjärjestelmää.
puolelle: japanilaiset parempia ajoominaisuuksiltaan?
voisin väittää jotain ihan muuta. Esim. Lexus vs.BMW
Tämä on puhdas arvaus, mutta olisiko japanilaisten autotehtaiden laadunvalvonta sekä omalla linjalla että alihankinnoissa paremmalla tolalla?
-Mie Täällä-
Löytyy täältä.
http://www.toyota.co.jp/en/vision/traditions/sep_oct_05.html
totuus Toyotan omilta sivuilta.Ei varmaan yhtään puolueellista totuutta!!!
Annakun arvaan ajat ooppelilla ja pidät sitä maailman parhaana kotterona.
jos otetaan ajokilometrit huomioon ei japsit pärjää. Japseilla ajetaan vähän koska ajo-ominaisuudet ovat mitä ovat.
Huvittavia sepustuksia ne viitsiikin kirjoitella. Eivät usko painettuun eikä tutkittuun tietoon ,miten asiat todellisuudessa on.
Ihan tervomainen selitys.
esim. Avensiksen ajo-ominaisuuksista. "Talven tuiskussa kaista ei tahtonut riittää ja ohjausta haittasi tunnottomuus kun Avensis haki tietä kotiin keula huojahdellen..." kirjoitti mm. tuulilasi.
Tuollaisilla luotettavuuden tutkimuksilla, missä ei oteta vian suuruutta huomioon eikä ajokilometrejä voi pyyhkiä hanuria.
se on ?
Sitäkö ettei tarvitse vierailla huollossa muulloin
kuin on kilometrit täynnä ?
Vai sitäkö,että nautit upeista ajo-ominaisuuksista,
kauniista,hyvistä materiaaleista tehdystä sisustuksesta
ja seuraat kanssa-autoilijoiden kateellisia katseita ?
Jokainen päättää puolestaan,
autoa,jossa nämä yhdistyvät ei vielä ole olemassa.
Jos toyota käy 15 000km:n välein korjaamolla,niin ei siinä saisi olla yhtään vikaa!Takuu aikana vaihdetaan osaa ja paljon.Sitten vielä asiakas-ryhmä tyytyy vähään ja ei välitä pikkuvioista.Siinä muutama syy!!
Eipä noin typerään juttuun muuta voi sanoa.
Näyttää siltä, että selitykset alkavat olemaan päivä päivältä epätoivoisempia.
ja kaikki on kansainvälisen tojota-salaliiton lahjomia. kovaa on provoilijoilla.
eihän siitä tosin ole montaa kuukautta kun tuulilasissa julkaistiin tutkimus missä oli myös ajetut kilometrit otettu huomioon. Oli vähän eri lopputulos kuin auto bildin tutkimuksissa.
Nojapsit kyllä kopioi yleensä tekniikkaa muilta auton tekiöiltä,vai voitteko todistaa että sieltä päin tulis yleensä mitään uutta alkuperäistä omaa.Vai onko että tiedän äo on tavallista heikompi.
Joo japsit kopio kaikein eurooppalaisilta:D Eiköhän japanissa oo vähän kehittyneempää toi tekniikka. No mutta jos japsit kopioivat tekniikkaa muilta niin mistä autosta on kopioitu taskuparkkiin pysäköimisjärjestelmä entäpä hybridimoottorit mitkä oikeasti toimii.
Japanilaisessa kulttuurissa kasvojen menetys
on kauhein asia, joka ihmistä voi kohdata.
Tästä syystä ei lasketa liikkeelle mitään,
mikä kertoisi epäluottamusta tekijää kohtaan.
Valitettavasti vain harvoja toyotan malleja tehdään Japanissa.
nuo toyotat täällä euroopan alueella valmistettunakin viattomampia kuin varsinaisesti eurooppalaiset kilpailijansa, vaikka täytyy myöntää että laatuero ei ole yhtä raju kuin Japanilaista autoa vertaa
erinomainen laatu vikojen vähäisyydessä ei koske vain autoja vaan koskee kaikkia muitakin japanilaisia tuotteita kuten teollisuuselektroniikkaa, hupielektroniikkaa, robotteja, laivoja jne. Prosessijohtamisen ja ajattelun juuret ovat vanhemmat kuin euroopassa.
Alkaa tosin näyttää siltä, että parhaat saksalaiset autovalmistajat (Audi & BMW) ja kännykänvalmistaja Nokia ovat alkaneet laittaa todella kampoihin japanilaisille.
http://money.cnn.com/2004/11/08/pf/autos/cr_auto_reliability/