Vieläkös tuossa uudessa Vecrtassa on samanlainen
pohjalevy kuin 9-3:ssa?
pohjalevy kuin 9-3:ssa?
Pohjalevy
Obelix
11946
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Molemmissa, sekä uudessa vekessä että tulevassa 9-
3:ssa on sama pohjalevy. Tällä ei ole kuitenkaan
(liene) yhtään mitään tekemistä olemassaolevien
mallien perustan kanssa, uusi levy on GM:n
Epsilon- pohjalevy jota on kaiketi tarkotus
käyttää kaikissa keskikokoisissa GM- tuotteissa.
Näin on asia. Sehän ei ole yksin ainoastaan
Opelin, vaan koko General Motorsin pohjalevy.
Chevrolet, Pontiac jne. tulevat käyttämään
Epsilon-pohjalevyä.
Jokaisella GM:n automerkillä (siis missä tuota
levyä käytetään) on ollut sanansa sanottavana,
kun tuota pohjalevyä on kehitelty. Vaikea vain
sanoa, miksi tuo pohjalevy assosioidaan lähes
aina tuohon Opel Vectraan.
Mutta entäpä nykyinen 9-3 ja tuo uusi vectra?
Edelleenkö vectrassa sama?
Uusi Vectra on kasvanut mitoissaan. Samalla on
pohjalevykin vaihtunut uudeksi Epsilon -
pohjalevyksi.
Vielä nyt myynnissä olevissa Vectrassa ja Saab 9-
3:ssa on molemmissa "vanha" Epsilon -pohjalevy,
joka myös uudistuu, kun autojen mallit uudistuvat.
Lisäksi 9-5:n pohjalevy on Opel vectrasta tosin
muokattuna.
Entä miten on Omegan laita?
Omega on vanhempaa perua ja takavetoinen, joten 9-
5:een ei voitu pohjalevyä siitä ottaa, jolloin se
otettiin Vectrasta. Kieltämättä ei kuullosta
kansan suussa kovin ylevältä, kun kertoo Saab 9-5
Aerossa olevan Opel Vectrasta modifioidun
pohjalevyn.
Onneksi tähänkin on tulossa muutos, kun GM on
näyttänyt "vihreää valoa" oman pohjalevyn
kehittämiseksi, jota käytettäisiin mm. Saabissa,
Alfassa, sekä joissain GM:n jenkkiautoissa.
Tuotekehittely sijaitsee Saabin luona Ruotsissa
(joko Göteborgissa tai Trollhättanissa, en muista
tarkkaan kummassa).
Eli nyt puhuttaisiin Saabin "omasta" pohjalevystä?
GM:n pohjalevy tuo on, ei Saabin "oma". Saabin
tehdas on vain valittu tuotteen kehityspaikaksi.
Tosin voisi olettaa, että tuon kehityspaikan
valinnan takia Saabilla on erittäin painava sana
sanottavanaan, kun tuota pohjalevyä kehitellään.
Koko kehityshomman taisi kuitenkin aloittaa Saab,
kun se kertoi GM:lle, että 9-5:een tarvitaan
kilpailukykyinen, jämäkkä pohjalevy, jos autolla
aiotaan tosissaan kilpailla premium -
automarkkinoilla esim. BMW:n ja Mersun kanssa.
Onneksi GM näytti jutulle vihreää valoa.
Ainoa "huono puoli" tuossa pohjalevyn
kehittelyssä on tietysti se, että sen on oltava
sopiva myös Alfan ja Opeliin isoimpiin autoihin,
joten niilläkin on sanansa sanottavana, millainen
pohjalevystä pitäisi tulla.