jakopäänhihna löysällä,kun ripustus petti.
69000km / tarkalleen 6v vanha hihna.
kone kuitenkin kävi,kuin diesel konsanaan.
golf lV 1.4 vm.2000
hihnanvaihto: 90000km tai 5v !!!
ettei totuus unohtuisi :-(
mielipiteitä kiitos !!!
69000km / tarkalleen 6v vanha hihna.
kone kuitenkin kävi,kuin diesel konsanaan.
golf lV 1.4 vm.2000
hihnanvaihto: 90000km tai 5v !!!
ettei totuus unohtuisi :-(
mielipiteitä kiitos !!!
Vastaukset 9
Vanhimmat
hihnanvaihtoväli pitkäksi. Mitä opimme tästä?
Emme yhtään mitään. Koska näitä sattuu jatkuvasti.
vaikka kaikissa samaa ongelmaa ?
Että osaa suomalainen olla sitten tyhymää kansaa ?
Ainoastaa Suomessa niitä hihnoja vaihdetaan ja vain Volkkariin.
Muualla ollaankin paljon Fiksumpia!
Esim. Tojossa ei näitä ongelmia ole! Onneksi ;-)
Mikä ripustus petti? Miten se hihna voi olla löysällä, eikö siinä ole jousikiristin? Miten se voi käydä kuin diesel konsanaan, jos hihna on poikki?
ei pettäny ripustus vaan hihnan kiristin,joten hihna pääs löystyy.(onnex ei hirttäny kii tai mennyt jumiin)jep, käyntiääni oli tosi rallattava.hihna ei ollut mennyt poikki. ja korjaus kaikkineen 660:-ekuu
ajettu 69000km eip tarvi sit 90000km avail koppaa
6v hihnalle takuu,kuullema
Hihna löystyi, josta aiheuitui sivuääniä.
Uuden hihnan vaihtaminen maksoi 660 euroa.
Näinkö?
Pohjois Helsingin autossa hihnan vaihto 270 (osat työ). Joten aika kova hinta toi 660. menikö siinä muutakin rikki?
tässä häthätään listasin suomeksi:
jakohihnasarj: 138,-
vesipumppu: 39,-
pidike: 42,-
m-urahihna: 20,-
hihnasuoja: 33.-
ym: 13,-
glycosell 27,-
osat yhteensä: 312:-
työt yhteensä: 337:-
Tässäpä tuoretta tietoa eiliseltä Golf IV 1.6 16 V koneesta:
jakohihnat 44,80 ja 34
kiristimet 59 ja 54,30
ohjainrulla 45,01 ja 34
vesipumppu 66
ym. 10,89
osat yhteensä 348
työt yhteensä 325
jakohihnaremontti siis yhteensä 673 €
En muuten ollut tietoinen, että siellä on kaksi hihnaa, joten tarvitaan myös kaksi ohjainrullaa ja kaksi kiristintä...