Meinas tulla kuset housuun, kun vein uutena ostetun Opel Vivaron 90tkm huoltoon. Puhelin soi 1/2 tunninpäästä, että lisätöitä tiedossa.Kaikki jarrupalat, alapallonivelet,raidetangonpäät ja alatukivarret. Takuu oli loppunut 5kk sitten joten eikun kättä taskuun 1080 euron edestä. Yhteydenotto maahantuojalle tuotti vain ympäripyöreitä ja merkkihuolto naureskeli yleisinä vikoina...Mihin on menty?? Mitäköhän ko paku kestää ammattikäytössä??Jos ei mitään muuta saa kun sympatiaa niin eiku kulutusturvaa ja mainosta liikenteeseen. sama auto löytyy Nissan Primastarina ja Rellu Trafficina joten tiedoksi vaan. Valitkaa auto takuu ajan mukaan niin ainakin sen ajan olette jtenkin luottavaisia..Korealaiset esim. 5 v
Opel Vivaro laatu
No more Opel
102599
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Hyvin kirjoitettu, kaikkihan sen tietävät jotka hiukankin enemmän ovat olleet autojen kanssa tekemisissä. opel yrittää epätoivoisella mainoskamppanjalla uskotella muuta, mutta tällaiset todelliset faktat puhuvat puolestaan.
Loo at ooppeli now.
todenperäisyys perustuu,ei siinä mitään faktaa ollut.Jos tuollainen juttu on sinunmielestä uskottavaa faktaa,ni ole hyvä vaan:))))
Uskoo ken haluaa ja jos koittaa niin ei ainakaan voita...En työskentele Opel -organisaatiossa...edes maanataisin
Vivarohan onkin omaa sukua Renault, joten ei ihme. Opelin kanssa sillä ei ole muuta tekemistä kuin merkki keulalla ja joitain sisustan muoveja.
että laatu on sitä sun tätä.
Harmi, kun Opel on laittanut ko. autoon oman lätkänsä eteen, vaikkakin on testivoittaja alallaan. Itekin vierastan Renaulteja.
Ajattele järkevästi ja osta Ford Transit!
mersun kanssa. Minulla on 2004 mallinen vito 115 cdi. Ajettu enemmän kuin sinulla, mutta on osaakin vaihdettu esim: kardaani korjattu kolme kertaa, autom.laatikon sisällä metallijauhoa tuli täysi remontti, alatukivarret kaksi kertaa, takajousi poikki, iskarit vaihdettu kerran, pakoputki rämisee (ominaisuus ei voida korjata), kuljettajan ikkuna tippunut kaksi kertaa sisään jne..lista on tosi pitkä ja juuri nyt on vikaa ohjauksessa, rekisterikilpien valoissa, turvavyön lukitus ei toimi jne. Ja jos haluatte tuttavani 2005 mallisen transportterin vikalistan niin sellainenkin löytyy. Vähemmän "pikku"vikoja mutta pari isompaa mm. koneremontti. Onko tämä nyt sitten se suunta mihinkä ollaan menossa? Epäilen, että Hiacen omistajilla on helpompaa kuin meillä muilla, mutta ne kokemukset mitä minulla kyseisestä autosta on, että liikutaan paikasta a paikkaan b ja huvikseen ei sitten varmasti ajeta metriäkään, masokisteille kyseinen ilo kyllä hyväksytään.
Todella ihmettelen tuollaista vikahistoriaa. Itselläni myös Vito 115 CDI vuosimallia 2003. Nyt mittarissa 53th. Erittäin vähävikainen auto tähän mennessä, vaikka voisi ajatella toista alkusarjan autosta. Ainoa varsinainen vika on ollut, että vakionopeudensäädin lakkasi toimimasta, kun vaihdoin pykälää suuremmat renkaat. Tämä vika korjaantui softapäivityksellä huollossa.
Pieni räminä tästäkin kuuluu tietyllä kierrosalueella, mutta en ole jaksanut välittää asiasta.
sama jutun kertomuksia tukee kyllä duunikaverini kertomukset, joka työskenteli ennen Vehon hyötyajoneuvo puolella.
Totuus vaan on ,että kun autoja tehdään merkistä huolimatta aina halvemmista komponenteista niin ainoa kuka on iloinen on jälkimarkkinoija-merkistä välittämättä