Omistan kakkosautona itse rakennetun Saab 99
Turbon (laitettu monipisteruisku,kunnollinen
testattu turbo ammattipajalla). Tämä on niitä
perinteisiä "potkuturboja" eli en muutattanut
turbopyörää. Mukavahan tällä on ajella
perinteisen ruiskun sijaan...
Tietääkö joku, onko kunnon lisäpotkua saatavana
muuten kuin 16 venttiilisen kannen kautta ???
Olisiko jollakin lisäksi myytävänä 99 sedaniin
sopivaa Aeroflow- tms. levikesarjaa?
Turbon (laitettu monipisteruisku,kunnollinen
testattu turbo ammattipajalla). Tämä on niitä
perinteisiä "potkuturboja" eli en muutattanut
turbopyörää. Mukavahan tällä on ajella
perinteisen ruiskun sijaan...
Tietääkö joku, onko kunnon lisäpotkua saatavana
muuten kuin 16 venttiilisen kannen kautta ???
Olisiko jollakin lisäksi myytävänä 99 sedaniin
sopivaa Aeroflow- tms. levikesarjaa?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Löytyykö välijäähdytintä?
Joo, ei ole cooleria. Sitä vois alkaa kyselemään.
Mustatko paljonko inter- tai afrercoolerit tuovat
lisätehoa ?
Koneen kuormituksen kannalta intercooler on
erittäin hyvä vaihtoehto. Lisää potkua saa 99
turboon suhteellisen helposti kiristämällä
hukkaporttia. Tietysti tämä rasittaa konetta.
Esimerkki: Velipojalla oli 99 turbo Saab B-
koneella. Tehoa saatiin kiristämällä
Hukkaportissa olevaa ruuvia, ainoana ongelmana
tuli nakutus tietyilä bensa laaduilla(esim.
Teboilin Terra).
Intercoolerin lisäksi on ollut myynnissä
vesiruiskusysteemejä. Tietäen 99 konehuoneen
ahtauden, jopa intercoolerin sijoittaminen
saattaa tuottaa ongelmia, mutta todennäköisesti
tuottaa rahansa ja työnsä takaisin, jos
joudut/pystyt ajamaan pitkiä matkoja suurilla
turbon paineilla.
kai se cuuleri tuo, riippuu tietysti taas
kaikesta!! :)
Vättäsin kuulerin jälkeen olevan yli 200 hv:ta.
Kun on kuuleri voi nostaa ahtojakin. Ilman
kuuleria ajelin n. 1 bar ahdoilla, ja oli kulkuu...
Käytin joskus omassa 99 turbossani >1.5 bar
paineita ilman cooleria. Itse ajoin näillä
paineilla n. 20000 km ja kone pysyi kunnossa
laatikko ei. Joten rankasti vaan paineita ja
korva- ja perstuntumalla seurasin nakutusta pysyi
myös bensan kulutuskin aisoissa vaikka autolla
nopeasti liikuttiinkin.
Eli jos et laita IC:tä tai vaikka laitatkin,
kannattaa rakentaa jonkinlainen lisärikastin
esim. >1bar paineille. Onnistuu
ylipainekytkimellä ja esim.
kylmäkäynnistyssuuttimella. Pysyy palotilojen
lämmöt kurissa ja nakutukset poissa. Vai olikos
näissä vanhoissa turboissa tämmönen jo vakiona?
Noo, sitte pistetään toinen.. ;)
paljon uusia osia 900T -79.Joutaisi myydä,kävisi
sulle.
nosta paineet ja tee vesiruisku korkeapainepesurista...kulku taattua.