Saabeissa useesti näkee, varsinkin tonnareissa
että lampun pesimien sulat ovat ihan eriasennossa
kun niiden kuuluisi olla. Eli usein pystyssä.
Ja nyt tämä vika on iskenet omaankiin -80 luvun
loppupuolen tonnariin. Pyyhin menee startatessa
mihin asentoon huvittaa. Joskus pystyyn, joskun
oikeaan lepoasentoon. Pyyhkimien viikseen ei
tarvitse koskea, pyyhin vaeltaa startin jälkeen.
Missä siis vika, että pyyhin sekoilee?
että lampun pesimien sulat ovat ihan eriasennossa
kun niiden kuuluisi olla. Eli usein pystyssä.
Ja nyt tämä vika on iskenet omaankiin -80 luvun
loppupuolen tonnariin. Pyyhin menee startatessa
mihin asentoon huvittaa. Joskus pystyyn, joskun
oikeaan lepoasentoon. Pyyhkimien viikseen ei
tarvitse koskea, pyyhin vaeltaa startin jälkeen.
Missä siis vika, että pyyhin sekoilee?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Lampunpesimet saavat viiksikatkaisijasta vain
herätevirran. Tämän jälkeen kun moottori on
hivenen pyörähtänyt moottori saa virran kytkimen
kautta, joka on moottorin sisällä. Kun moottori
on aikansa pyörinyt, mekanismi palaa ns.
lepoasentoonsa ja virta kytkimen kautta lakkaa
kulkemasta. Pyyhkijän varren akseli tekee vain
edestakaista liikettä, vaikka itse moottori
pyörii.
Tämäkin välitys on tehty moottoripaketin sisälle.
Moottorin sisällä oleva välitys ja siihen kuuluva
kytkin ovat menneet jotenkin sekaisin. Varsinkin
tämä kytkin voi katkoa virtaa, jolloin moottori
lakkaa pyörimästä yllättäen ja sulat pysähtyvät
kesken kaiken. Kun kytkin päättää taas tehdä
kontaktin alkavat lampunpesimet yllättäen huitoa.
Joskus aikoinaan mulla kävi 99-saabissa niin,
että kytkin ei enää päättänyt katkaista virtaa,
jolloin pyyhkimet jäivät pyyhkimään jatkuvasti.
Ei auta muu kuin irroittaa moottoripaketit ja
ruveta putsaushommiin ja samalla voidella
systeemi hyvin. Tarkista myös sähköliitokset!!!
Minulla oli mekanismi jumissa 900:ssa
(periaatteessa sama pyyhinkoneisto).
Aina autoa käynnistäessä pyyhinmoottori oli kylmä
ja jaksoi liikkua hetken aikaa, kun se oli
edellisellä kertaa jäänyt johonkin muualle kuin
parkkikohtaan. Sitten ylikuumenemissuoja hyydytti
liikkkeen -> Joka kerta käynnistäessä pyyhin
liikkuu hiukan, päätyen mihin sattuu.
Moottoripaketin purku ja kasaus auttoi; Jostain
syystä rattaat pääsevät joskus hyppäämään väärään
asentoon jolloin systeemi on liian jäykkä
moottorin pyöritettäväksi. Nyt sulka pyyhkii aina
sen viisi kertaa ja pysähtyy jämptisti keskelle
lasia. Vielä riittää säädettävää ;(
900:ssa ovat kaikki pyyhkimet sekoilleet, yleensä
syynä jäätyminen. Onneksi lamppupuolella viat
ovat korjaantuneet itsestään, en tiedä miten,
enkä oikeastaan haluakaan tietää. Lasinpyyhkimien
korjaus talvipakkasessa kertaalleen toivottavasti
saa riittää.
Ongelmia ei ole ollut sen jälkeen, kun olen aina
irrottanut kaikki sulat ennen lähtöä, jos
pienintäkään riskiä jääjumiutumisesta.
Lasinpyyhkijät hajosivat kesken ajon, kun
lumipyryllä muutaman tunnin ajon jälkeen
käynnistin ne. Pahalla säällä kannattaa käyttää
kaikkia pyyhkijöitä säännöllisesti, vaikkei
tarvetta olisi.
Omat ongelmasi tosin viittaavat myös
sähkövikoihin, mutta ehkä jääongelmilla ja niillä
voi olla syy-yhteys.