Nyt on ongelma eli puhutaessa 3-luokan katsastusvarusteista niin merenkulkuvarusteiden kohdassa mainitaan heti ekassa kohdassa kulkuvalot ja ankkurivalo. Puhutaan siis 3-luokasta.
Pitääkö siis 8-metrisen purjeveneen maston huippuun asentaa valo, joka näyttää 360-astetta
ympäri näkyvää valkoista valoa. Tätä valoa siis käytettäisiin yöllä ankkurissa ollessa. Pitääkö tällainen valo olla asennettuna katsastettaessa vene 3-luokkaan?
Pitääkö siis 8-metrisen purjeveneen maston huippuun asentaa valo, joka näyttää 360-astetta
ympäri näkyvää valkoista valoa. Tätä valoa siis käytettäisiin yöllä ankkurissa ollessa. Pitääkö tällainen valo olla asennettuna katsastettaessa vene 3-luokkaan?
Vastaukset 10
Vanhimmat
roikkumaan vaikka perä harukseen niin on ympäri näköpiirin näkyvä valo
veneliikkeestä patterilla toimiva "varavalo", joka suuntaan näkyvä valkoinen valo, jonka voi laittaa jonnekin roikkumaan..
palava öljylamppu heilahtaa aallokossa staakia vasten rikki, tippuu kannelle, palava öljy sytyttää veneen tuleen. Kannattaa käyttää sähkölamppua!
Moi,
ei ole vaadittu että se on asennettuna. Tuo varavalovinkki oli hyvä, ja on kelvannut minulla menneen 6 vuoden katsastukset. Ikinä en ole käyttänyt, vaan olisin tarvittaessa teipannut / roikuttanut sen johonkin kiinni , että näyttäisi mahdollisimman laajan kulman. 360 astetta ei tietty onnistu kuin maston huipussa. Pienellä purkkarilla ankkuriin yöksijäänti paikkaan, jossa joku voisi ajaa kovaa päälle on melko teoreettinen tapahtuma.
/ Joe
ankurivalo ei tarvitse olla kiinteästi asennettu.
Itse kilpailen, jotta en halua ylimääräistä painoa mastonhuippuun, sen lisäksi polttimen vaihto tulisi vaikeaksi.
Minulla on moottorivalo noin 2 m kannesta (sillä korkeudella että siihen pääsee helposti käsiiksi). Sen pohjaan ole asentanut naaras-BNC-liitin (vesitiivis, ei ruostu).
Ankkurivalona minulla on valo joka todennäköisesti on tarkoitettu pienveneen ainoaksi kulkuvaloksi. Siinä 2 m johtoa jonka päässä uros-BNC-liitin. Valon yläosaan kiinnitin pienen lenkin popniiteillä (sikaflex väliin, prikat alapuolelle halkelemisen estämiseksi). Tästä lenkistä 10 cm 4 mm liinaa jonka päässä pieni karbiinihaka (sakkeli tms käy yhtä hyvin).
Ankkurivalo kiinni etustaagiin, spinnupuomin ylösvetäjällä ylös. (ei fallilla ellet tee jotain köysiviritelmää joka mahdollistaa fallin kiristämistä ilman että sähköjohto joutuu rasitukseen)
(sähköjärjestelmästä: 3-johdin kaapeli moottorivaloon; voidaan käyttää yhteistä maata).
Nopea asentaa (< 1 min), toimii vuorenvarmasti.
Meillä on tupsyt liittimellä ja muutaman metrin kaapelilla varustettu valo (pieni moottoriveneeseen tarkoitettu ympärisäteilevä). Kietaistaan kuminauhalla tai köyden pätkällä vanttiin. Toimii myös työvalona kun pimeässä tulee asiaa konehuoneeseen tai muihin veneen pimeisiin paikkoihin.
Tupsyt-liittimillä vain on se huono puoli että ne hapettuvat (tai ainakaan minä en ole löytänyt sellaista joka olisi tehty rosterista tms).
jos tup.syt. "rasia" on hapettunut käyttökelvottomaksi se pitää vaihtaa uuteen - korjauksia voi ja SAA tehdä veneeseen.
Sijoituspaikkaakin voi miettiä - pitääkö se olla veden kasteltavana vai löytyisikö jokin suojaisempi paikka vaikkapa säilytyslaatikosta - sisäpuolelta, sprayhoodin alta..?
Oma tup.syt. "rasia" on toiminut jo 5 -kesää, siinä on tinatut pellit tahi kupariliuskat - en tiedä mutta sijoituspaikka on mietitty niin ettei se ole kastunut vielä milloinkaan.
Marketista saa halvalla puutarhaan tarkoitetun valon jonka aurinkokenno varaa tämä saattaa rittää ankkuri valoksi. Valaisee lähes sen minkä myrskylyhtykin ja on taatusti turvallinen. Paloaika on kesällä riittävä.
Ankkurivalon on näyttävä niin pitkälle, että puutarhavalo ei kelpaa. Öljylamppukin on niillä rajamailla, mutta katsastajat ovat yleensä hyväksyneet sen.