Tulipa käytettyä vanhakoppaista wagonia eilen katsastuksessa ja leimahan sieltä tuli. Katsastusmies kehu maasta taivaisiin ja naureskeli fordin kittivirityksille sisemmissä vetonivelien suojakumeissa. Ja kovasti kehu myös auton ruostesuojausta (suojattu viime syksynä) ja ihmetteli miksi nykyään juuri missään focuksissa ei suojausta nää. Luotatteko te kaikki siihen olemattomaan puhkiruostumattomuustakuuseen vai miksi ette autojanne suojauta?
katsastuksessa
molli
61067
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
... uusissa autoissa on hoidettu tuo suojaus? Eli tehdäänkö tehtaalla jonkinlainen suojaus vai olisiko hyvä tehdä suojaus heti uusiin autoihinkin?
uusissa autoissa on vain hyvin ohut suoja pohjassa, mutta se ei suomen oloissa riitä mihinkään. Jos aikoo autoaan pitempään pitää, kannattaa mielestäni ehdottomasti tehdä kunnon ruostesuojaus, vaikka se puhkiruostumattomuustakuu voi pohjan osalta siihen kaatuakkin.
Kaikkien auton ostajien kannattaisi suojauttaa auto uutena, vaihtohyvitys olisi siinä merkissä huippuhyvä, kun ei olisi ruosteongelmia, kuten Suomen oloissa tulee suurimmalle osalle automerkeistä. Tietenkin automyyjien mielestä asia on päinvastoin, sen lauluja laulaa, ken leipää syö.
vanhaan autoon tehty ruostesuojaus jo lievästi korrosioituneen pellin päälle mädännyttää autosi ennen aikojaan.
koteloihin,oviin ym.ehdottomasti pelkkä öljy.
Onnittelen,torvia riittää!
kuule pohja kiilti ennen kuin laitoin suojauksen, joten tuota mätänemisongelmaa tuskin tulee.
Mäkin suojautin oman I-koppasen viimeistä sarjaa olevan Fokkerin ja meinaan pitää kauan.