Kuusi tuhatta kilometriä takana uudella 325i:llä ja auto meni tänään takuukorjaukseen muutamien pikkupuutteiden vuoksi:
- Keskikonsoli kuumenee jalan kohdalta kun lämpöä ohjataan myös takapenkin suuttimille.
- Moottori täristää tyhjäkäynnillä.
- Sadetunnistimen herkkyyssäädöllä ei ole juurikaan vaikutusta.
Kuulemma tuttuja vikoja ja homma hoitunee suht' pikaisesti. BMW sentään antoi sijaisauton ilmaiseksi käyttöön. Eipä saanut tällaista Volkkarilla. Onko muilla ollut vastaavia eli onko tyyppi- vai yksilövikoja? Moottorin käynti kuulemma ainakin korjaantuu softapäivityksellä.
- Keskikonsoli kuumenee jalan kohdalta kun lämpöä ohjataan myös takapenkin suuttimille.
- Moottori täristää tyhjäkäynnillä.
- Sadetunnistimen herkkyyssäädöllä ei ole juurikaan vaikutusta.
Kuulemma tuttuja vikoja ja homma hoitunee suht' pikaisesti. BMW sentään antoi sijaisauton ilmaiseksi käyttöön. Eipä saanut tällaista Volkkarilla. Onko muilla ollut vastaavia eli onko tyyppi- vai yksilövikoja? Moottorin käynti kuulemma ainakin korjaantuu softapäivityksellä.
Vastaukset 13
Vanhimmat
ei toimi minullakaan kunnolla. Käytännössä autossa ei ole tihkuasentoa lainkaan, joko viuhuu niin perhanasti tai sitten kestää ikuisuuden pyyhkimisten välillä. Erityisesti moottoritienopeuksissa tuntuu olevan mahdotonta saada pyyhkimään silloin tällöin. Huono. Vaikuttaako muuten tummennettu lasin yläreuna?
Ei mulla kyllä ihan noin huonosti pelaa. Pyyhkimet säätyvät nopeuden mukaan hienosti ja muutenkin ihan kohtuullisesti. Valitin viasta koska herkkyyden säätö ei vaikuta käytännössä ollenkaan ja koska autossa sellainen on niin pitäähän sen toimia. Saavat kuulemma korjattua. Tummennettua lasin yläreunaa ei mulla ole.
Ajettu 4000km.
Takaluukun kaasujouset vaihdettiin takuuna. Pakkanen oli ne kuolettanut. Ilmainen sijaisauto.
Ei mitään muuta. Toki kilometrejäkin vasta vähän.
Ei edes kovilla pakkasilla pienintäkään nikottelua.
Olen ollut tyytyväinen autoon ja liikkeen palveluun.
Oletko havainnut keskikonsolin kuumenemista kuskin jalan kohdalla jos ohjaat lämpöä myös takapenkin suuttimille? Tämä kyllä vaatii aika pitkän ajon ennen kuin kuumenemisen huomaa.
Autossa on manuaali-ilmastointi. Taitaa olla takasuuttimet vain automaatti-ilmastoidussa.
Kannattaako muuten panostaa automaatti-ilmastointiin? Ajatellen seuraavaa Bemua.
Muutenkin kiinnostaa kommentit 325i mallista.
Olen tyytyväinen automaatti-ilmastointiin. Siinähän on mm. aurinko- ja huurtumistunnistimet. Välillä olen havainnut ikkunoiden huurtumista "ääriolosuhteissa" mutta huurteenpoistolle on olemassa oma nappi millä huurteet häviävät todella tehokkaasti. Hieno ominaisuus mielestäni on sisäilman kierrätysautomatiikka mikä on yhdistetty ilman laadun tunnistimeen. Eli kun ajat vaikka bussin perässä niin systeemi kytkee automaattisesti kierrätyksen päälle eikä tule dieselin katku sisään.
325 on hieno peli. Alusta on ilmeisen onnistunut kun kulku on hyvin eleetöntä. Ensin kuvittelin että autossa on jotain vikaa kun tulee vaikutelma ettei ruutia ole niin paljon kuin on luvattu mutta kun katsoo mittareita niin kyllähän se liikkuu ja kello kertoo ihan samaa. Nyt kun auto on fiksattavana niin sijaisautona oleva Mini tuntuu pirteämmältä vaikka eroa 0-100 lukemassa on neljä sekuntia... Ennen ajelin turbo Passatilla ja 325:ssa on vääntöä hiukan enemmän mutta alakierroksilla autot tuntuvat melko samanlaisilta tehoiltaan. Bemarissa sitten tapahtuu yläkierroksilla hiukan eri tavalla. Onhan vielä se rivikutosen murina siellä 6500 kierroksen paikkeilla melkoista musiikkia. Bensaakaan ei kulu tolkuttomasti. Matka-ajossa 100 km/h keskinopeudella menee 6,8 litraa. Kaupungissa tietysti enemmän. Kulutus on tosin pudonnut koko ajan sitä mukaa kun kilometrejä on tullut lisää. Varmaan tippuu vieläkin kun saan kesärenkaat alle.
kommenteista!
Etenkin tuo eleetön kulku kuulostaa tutulta.
Pitää oikeasti välillä katsoa mittarista ja ihmetellä että jo tämmöstä vauhtia.
Kuutosen kulutuskaan ei päätää huimaa.
Miksi "fiksattavana".
Itsellä vähän enemmän ongelmia.
Ei tekniikassa, mutta muuten.
ongelmia?
Niin siis nuo viat mitä tuossa ensimmäisessä kirjoituksessa mainittiin.
E60:ssä on jo menossa ohjelmistopäivitys versio 21!!!
Itselläni versio 19.2 joka toimii.
Joten eiköhän niitä myös E90 malliin ole luvassa.
Päivitys ei tietenkään korjaa keskikonsolin kuumenemista tahi takaluukun puppuja mutta hyvin moneen ns. sähköongelmaan ne yleensä auttaa.
Juu kyllä E90:lle on noita päivityksiä ihan reilusti. Viimeisin on 20 tai 21. Tuo moottorin tärinä korjaantuu softalla ja todennäköisesti myös sadetunnistin.
samoja kaikissa mallisarjoissa, E87, E90, E60, kaikissa nyt menossa versio 21 tai 22. Itsellä E60 päivitettiin pari viikkoa sitten ja muissa mallisarjoissa on myös sama versionumero, vaikka ovat E90 tuli vasta 05 keväällä tuotantoon ja E87 yli vuoden E60 jälkeen.