Mikä on kun auto sammuttaa ja sit se vielä hörähtää käyntiin ja sammuu vasta sitten.
Ja jos ottaa avaimenkin pois niin sytyttää sillloinkin.
Auto on kaasari versio?
Ja jos ottaa avaimenkin pois niin sytyttää sillloinkin.
Auto on kaasari versio?
jälkisytytys
syy on?
51783
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
koita tankata ensikerralla 98:sia 95:sen sijaan.
Voisi olla ihan yksinkertaisesti vanhanajan jälkikäyntiä. Kuuma moottori hehkusytyttää vielä sytytysvirran sammuttamisen jälkeen. Sen estämiseksi autoihin jo ajat sitten asennettiin kaasuttimiin erilaisia sulkuventtiileitä. Jossakin niitä on nimitetty komeasti jälkikäynninestosolenoidiksi. Sytytysvirran ollessa kytketty virta avaa tämän sähköisen venttiilin ja polttoaine pääsee kulkemaan kaasuttimessa. Jos venttiili on viallinen, voi bensiini siis päästä edelleen moottoriin. Ja kun se on kuuma, saattaa se käydä vielä hetken ilman sytytyskipinää.
Näin ainakin kaasutinmoottoreiden laita ennen on ollut.
katsoppa onko jälkikäynnin estosolenoidi viallinen. kaasutinmoottoreissa pitäisi olla kyseinen solenoidi. tarkkaile myös lämpömittaria ettei moottori ole ylikuumentunut. tällöin vikaa on jäähdytysjärjestelmässä.
solenoidia ole kuin ihan muutamissa kaasutinautoissa.
Jos auto jälkikäy, se taatusti myös nakuttaa vaikka sitä ei välttämättä kuule. Ja nakutus yhtä varmasti tuhoaa moottorin ennemmin tai myöhemmin.
Tarkasta, että sytytys on kohdallaan, tulpat oikeat ja ellei korjaannu niin bensaksi 98 -oktaanista. Mahdollinen karsta ei sitten lähde millään poppakonsteilla palotilasta, vain mekaanisella työllä ja sitä varten kansi on irrotettava.
Ellei bensan vaihtokaan auta, jää harkittavaksi avaatko koneen vai annatko nakuttaa/jälkikäydä. Kuitenkin bensana kannattaa silti käyttää 98:a.
Voi sitä kokeilla siirtä sytytystä max 2 astetta myöhäisemmälle. Sen vertaisesta ei juurikaan haittaa ole, mutta saattaa auttaa tai sitten ei.
Jos tyhjäkäynti on säädetty liian suureksi, jälkikäynninestin ei katkaise bensan tuloa. Se nimittäin katkaisee vain tyhjäkäyntipiirin. Kun kierrokset ovat riittävän korkealla, bensaa tulee pääsuuttimesta.
Yhdessä kaasuttimella varustetussa hopassani jälkikäynnin saa aikaiseksi, kun lämpimällä koneella nostaa kierrokset 1500 tai yli ja sammuttaa avaimesta.