Eka kerran ihastuin Yaris teesporttiin, kun näin Espoossa raikkaan metallisinisen yksilön, alla ilmeisimmin vakionakin malliin kuuluvat 5-puolaiset kirkkaat aluvanteet. Noh, jonkin ajan päästä piti hankkia auto alle, ja tsekkasin netistä tarjonnan, onni potkaisi, Auto-Aritasta löytyi vähän ajettu met.sininen teesportti, tein kaupat.
Päivääkään en ole katunut! Jarppa on mahtava pieni suuri auto: ihmeen tilava, vakaa ajaa vielä parin sadan lähellä, kiihtyy pirunmoisesti ja kulkee motarillakin kevyesti, siis oikea herhiläinen! Ihmetyttää voiko koneen teho olla vain 106 heppaa; niin tehokkaalta pirssi tuntuu. Ainoa lievä miinus se että rattia ei saa säädettyä lähemmäs kuskia, ja maalipinta aikas arka kivenhakkaumille. Kokonaisuutena auto on pikkusporttien ehdoton kingi!
Päivääkään en ole katunut! Jarppa on mahtava pieni suuri auto: ihmeen tilava, vakaa ajaa vielä parin sadan lähellä, kiihtyy pirunmoisesti ja kulkee motarillakin kevyesti, siis oikea herhiläinen! Ihmetyttää voiko koneen teho olla vain 106 heppaa; niin tehokkaalta pirssi tuntuu. Ainoa lievä miinus se että rattia ei saa säädettyä lähemmäs kuskia, ja maalipinta aikas arka kivenhakkaumille. Kokonaisuutena auto on pikkusporttien ehdoton kingi!
Vastaukset 33
Vanhimmat
kun kahtasataa ajaa:-)))))
kas kummaa kun provoa ei ole deletoitu.
Johan vitsin murjaisit, heh! Onhan t-sport ollut testeissä luokan muiden sporttien kanssa eikä pärjännyt erityisen hyvin. Mutta onhan t-sport tojota-uskovaiselle sopiva peli...kannataisi toisn käydä koeajamassa muiden merkkien sportteja samasta kokoluokasta, niin huomaisit yariksen kepoisuuden.
Antti-pekka se on ihan tosi että kyllä toi yaris teesport jää Ferrari 599 gtb:eelle ja näille, mutta katoppa sitä hintaa!! Aina löytyy parempia autoja, jos sulla on rahaa ni osta mikä sporttiauto huvittaa... Ja muista se että suomenteillä on nopeusrajotukset...
Omasta Yariksestani hajosi vaihdelaatikko 70 th kohdalla , joten ei kannata kovin paljon revitellä.Ei ollut tsportti vaan tavallinen malli,mutta sama laatikko se varmaan siinäkin on.
Yaris T-Sport on tosi "sleeperi". Bemarit, ST:t ja RS Ocut ym. taipuu liikennevaloissa ja motarilla. Tosi raju rassi. Suorastaan vaarallinen taitamattomien käsissä.
Vain Tojo-fanit kehuvat Yaris T-Sportia. Huomattavasti kovempia rasseja löytyy jopa saman kokoluokan autoista.
Heh. Kerropa näsäviisas sitten mikä on pikkuautoista kovempi rassi, nimenomaan maksimissaan 1,6-litraisten joukossa? Haluan tietää! Ehdotukseksi ei kelpaa joku Fiesta ST koska 2-litrainen, eikä Ibiza FR koska 1,8-turbo. Kerro siis saman koneluokan rassi joka jättää T-Sportin. Itse en ole KOSKAAN sellaiseen pk-seudulla törmännyt, joka iikka on katsellut Yarikseni takavaloja.
...kun noilla mainitsemillasi isompi moottorisilla ja kalliimmmilla "kilpailijoillakin" on tekemistä pysyä Yaris T Sportin perässä
T:toyota4ever
C2 VTS-malli pieksee ainakin T-Sportin, todettu sekä itse käytännössä että myös ulkomaisten autolehtien vertailuissa. Muista en tiedä...
se on näköjään aika suorituskykyinen(kun se on jonkun verran pienempi kuin Yaris)nii...ja Citikka on taas joutunu pudottaa sen hintaa;)
PS.no onneksi Yarisista tulee ensi kesänä uusi tehokkaampi T Sport, nii sit ei ainakaa jää!
kovempi rassi ku jättää ts turbo yariksen.
JÄTTÄÄKÖ?...missä on Colt CZT Ja Yaris TurboSport vertailtu???
Sitäpaitsi itse vertaisin kyllä Coltia, vaikka kuinka turbo onkin, niin...kyllä vain Yaris T Sportiin!!
Sillä alkuvuodesta, vielä kummankin myynnissä ollessa, Yaris T Sport oli 5k€ edullisempi...
ja kun kummankin suoritus arvot ovat suurinpiirtein samat(9s/~200kmh), niin Yarisiin voi hakea tuolla hintaerolla takuunalaista piristystä Saksasta(TTE), Englannista(TRD/Fensport)
czt:n ja suorituskyky oli 0-100 km/h 8 s ja 0-400m 15,9 s loppunopeus 142.1 km/h turbo yaris tm:n testissä 0-100 km/h 8,2 s ja 0-400m 16 s loppunopeus 140 km/h ja tossa olis viel linkki mistä näkee et c2 vts jättää ts:nhttp://www.zeperfs.com/match.php?Id1=1240&Id2=371&Id3=1306&
aika vähän eroa!!
Mitenkäs ois ihan vakio Mini Cooper tai Citroen C2 VTS. Jättää variksen kuin tikku paskaan. Löytyyhän sitten vielä se Mini Cooper S ja S works. Itse olen Minillä variksen jättänyt, joten kokemusta löytyy.
Terv. 159 2.2 JTS
Tosi on.
paljon enemmän.yaris ts ja ts turbo reilusti ylihintaisia. toivotaan että uusi yaris ts osataan hinnoitella oiken.
höpötä paskaa. T-Sport Yarista ei pysty jättämään mikään auto. Eilen jätin tulemaan ST Focuksen. Kokeilijoita löytyy, mut ei voittajaa.
jaaaha... vai ylihintainen!?
Yaris TS n hinta oli vuoden alussa pari sataa vajaa 20k€ minkä verran siina on ylihintaa, kun vuoden alussa C2 VTS maksoi yli 22k€, onhan siinä nyt tietysti hinta pudonnu...kun niitä ei ole käytännössä yhtään myyty!
ajavat luulevat et ne on kaikkein nopeinpia. kävin yaris foorumilla ja oli hauska lukea ku ts turbo oli ajanu vartin aikaan 14,65 eikä se vaatis 1100 kg painolla ku noin 225 hv ja yaris ts 15,89 samalla painolla 185 hv
oli myynnissä muutama uusi ts yaris ja niiden hinta oli laskettu että menis kaupaksi.
sillä kyllä ihan listahinta
eikö muka paperilla tehokkaampaa autoa pysty lähdössä voittaa?!
kyllä voi jos/kun sitä paperilla tehokkaampaa ei osaa kuski ajaa!!!!!
ja koke musta on, olen -02 vuotisella 1.6 Aut.vaiht Corollalla(ilm. 0-100kmh=11.8s piessy 99-03 vuotisii Golf GTI:tä jonka pitäs kiihtyy 0-100kmh alle 9s,eikö niin??
voi hitaammin kiihdyttää vaikka ois tehoa. noi olikin laskettuja lukuja mihin ois mahdollista päästa normaali olosuhteissa katurenkain.
kyselin ja oisin tilannu ni eipäs saannukkaan tilata vaan ois pitänny ottaa mitä oli eli punainen ei kiitos
alle 20 tonnii ja alle tonnila saa revon lastun ja tehoa on sen jälkeen 207 hv ni molemmat tuntuu yli hintaisilta.
haittaa!!! asia korjaantuu kun reilun vuoden sisällä, seuraavan Ibizan myyntiin tullessa, hinta pomppaa taas omalle "reemiumi" tasolleen lähelle 30k€!
PS tohon on pakko sanoa että nuo lastutetut VAG-autot kierrän viimeistään edellisessä risteyksessä, niin paljon ne aiheuttavat vaurioita jo vakiotehojen kanssa täystyöllistetylle voimansiirrolle!!
minä pesin 82 (karvanoppa) corolla 1.3:lla, 454 Camaron.Eipä ollut jenkillä jakoa. Oli kuulemma vielä viritetty??
Ilmoitettuihin kiihtyvyksiin ei keskivertokuski pääse. Eli revittelyä harjoitellut kyllä päihittää Yariksella paljon tehokkaamman auton lähdössä.
Eri asia on mitä tuosta revittelystä jää käteen. Teinikuskin märkä uni toteutuu, mutta todellisuudessa palkintona saadaan lähinnä palaneen käry kytkimestä.
No jos sen jätät ni miten ois jos kokeilist kuinka se toyota yaris t-sport turbo lähtee... No ei sun tarvi semmosia kokeilla ku voin kertoo sulle että sä jäät ku tikku sinne! sitikassa 117hv tojos 143hv. Sitikassa on vielä 1,6 kone varikses 1,5!! Et älä lesoo sillä sitikalla..
Hauskaahan se on, kun on nopea rassi alla, itse ostin v.-85 uuden gti civicin, joka tuolloin maksoi 74 000 mummonmarkkaa. 9,2s 0-100kmh ja
liikkui 195, silloin olisi pitänyt pistää iso kasa labergutsia, että olis saanut nopeamman.
Tampereella kerran, olin juuri ostanut uudet michelinit ja menossa Nokialle. Nokian motarin liikennevaloissa sitten joku sporttisempi golffi tuli rinnalle, jeppe naureskeli mun gti-teippauksia, joten niskakarvathan siinä nousi pystyyn. Ei kun talla pohjaan ja ja menoksi, sinne jäi golf....mutta edessä alkoi häämöttää kuorma-auto ja sen takana kupla. Mulla oli vauhtia 195, joten kun tuo kupla siirtyi ohitukseen mun eteen 80kmh, niin sen perä lähestyi aika saatanan nopeasti. Luulin että henki menee, eturenkaat ujelsi ja savusi, ja täpärällä oli, muttei osunut vaikka alle puolessa metrissä kuplan perästä käytiin.. Siitä sitten köröttelin tömistellen takaisin rengasliikkeeseen rantatielle kulmikkailla renkailla, naama valkoisena kysymään oliko micukoissa takuu. Ei kuulemma ollut paniikkijarrutuksiin "mutta osta uudet, onhan sulla henki tallella". Onneksi tuo rikos on jo vanhentunut, ja onneksi on se henki vielä tallella, vaikka on joskus prätkällä tullut kokeiltua 270km/h, lienee se vauhti jotenkin verissä. Nykyään noi dieselitkin ovat aika nopeita entisiin verrattuna, myin juuri Volvo V40 sportin, jolla oli samat arvot, kuin Honda-vainaalla ? Nyt mulla on alla Citroen C2 VTR, mutta sopivan kaupan kohdalle sattuessa se vilahtaa VTS:säksi........ja taas mennään. Terveisiä kaikille vauhtihulluille, eikä se ole merkistä eikä sekunnin murto-osista kiinni. Eihän kaikki tykkää samoista sapuskoistakaan, merkkikin on makuasia. Tunne on tärkein ja ne omat tottumukset ja fiilikset. HYVÄÄ KESÄÄ ja maukkaita kilometrejä.
katoppa ja vertaa yarpan ja ton fr:n vakiovarustelistaa, eihän tos ibizas oo käytännössä mtn. Samat varusteet siihen ni hinta on äkkiä se 24k€.
Et eipä muuta...