Onko totta, että VW on myös pikkuautoissa kingi? Polosta ainakin sanotaan että 1,4-kone vastaa monen kilpailijan 1,6-konetta, ne volkkarin aidot hevoset? Entä se jämäkkyys? Paras siinä? Entä jälleenmyyntiarvo, paras?
Polo ylivoimainen pikku-
auto???
93291
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Polo on huonosti tehty auto.Minä myin omani pois kun 50000km tuli täyteen.Takuuaikana aina korjaamolla ja osia odottaen.Pysykää kaukana autosta jos haluatte ajaa ettekä istua huollossa kahvia juomassa.Vanhat poolot(ei seatit siis polo classic ja variant) olivat todella hyviä mutta 2001 muuttui meno kun tämä nykyinen tuli markkinoille.
2000-luvun alussa Suomeen tulevien Polojen tuotanto siirrettiin Espanjaan Seatin tehtaalle, aivan kuten sitä ennen oli asian laita Classic mallien suhteen.
Viimeisen face-liftin yhteydessä tuotanto taas siirrettiin ja nykyiset tänne tulevat taitavat tulla Slovakiasta. Ainakin huhujen mukaan laatu olisi parantunut lähemmäs Fabian laatutasoa. Fabiahan on ollut selvä laatu ykkönen "Polo-sukuisista" monissa tilastoissa vuodesta toiseen, johtuen eri alihankkijoista verrattuna Seatin tehtaaseen, vaikka osat ovat periaatteessa samat.
tuli Suomessa myyntiin Huhtikuussa 2002,
ei 2001.
Suomeen 2002 alkaen sekä Espanjasta,että Slovakiasta.
Valmistusmaan voi jokainen Polon omistaja tarkastaa
valmistenumerosta.
Emännän 6n Polo (1995) oli valmistettu Espanjassa ja
nykyinen 9n (2002) Slovakiassa.
Ainakin tuo minun pari viikkoa vanha vw Polo on tehty Espanjassa Seatin linjalla. Myyjäkin sen vahvisti. Laadusta en osaa vielä sanoa, mutta hyvä on ajaa ainakin :).
Materiaalit aivan surkeita ja etupään ripustus on alkujaan jo epäonnistunut.Tehdas on tietoinen tästä etupään ongelmasta joka koskee muitakin samaan alustaan tehtyjä autoja eli skoda fabia,seat ibiza,seat cordoba ja vw polo.Etupää kolisee ja puslat on kulutustavaraa.takuun päätyttyä olet itse maksumies sillä katsastuksessa asia tiedetään.auton ohjauskulmat elää ja rengasta kuluu.Täm äon vanhanm passatin kanssa yksi murheenkryyni vag autojen joukossa.Minä kiikutin pelin vaihtoon ennen takuun päättymistä sillä juoksin joka 10000 km välein puslia vaihtamassa ja ohjauskulmia säätämässä.
75 hevosvoimaa liikuttaa ~1100 kilosta autoa vauhdikkaammin kuin 110-120 heppaa 1250 kiloista autoa!!!
PS. SIIS jos kuitenkin otat sen helmitaulun uudelleen kouraan niin sinulle pitäisi selvitä että polon tapauksessa moottorin 75hv jaettuna omamassalla 1050kg tuo 1 hevosvoiman kuljetettavaksi 14 kg kun taas normaali 110-120hv 1.6 tapauksessa 1 hevosvoimalle kertyy kuormaa vain 10-12
PPS: mm. Polon kilpailijoista mm. Yarisin (vetopyöriin)87hv tomittava 1.3 litrainen moottori joutuu kuljettamaan 1055kg koria tehopainosuhde ~13kg /hv
Muutama tuhat kilometriä takana ja ei ole ollut ongelmia.
Yllättävän tilava auto kokosekseen.
Jos hakemalla hakee jotain negatiivista, niin takana olisi saanut olla kaiuttimet asennettuna valmiina.
Likkakaverilla on Polo 1.4 (tehokkaampi versio) 2003-mallinen. Ajettu tällä hetkellä noin 31tkm. Ihan ok auto muuten mutta vääntöä ei ole yhtään ja laatuongelmia on aivan liikaa. Tähän mennessä vaihdettua/korjattua esim.:
- Moottori vaihdettu öljynkulutuksen takia
- Kuljettajan oven sisäpuolinen kahva vaihdettu, kun lähti irti
- Takalasin pissapojan liitin korjattu, kun vedet tuli maahan
- Toisen ajovalon korkeudensäädin vaihdettu, kun moottori hajosi
- Tuulilasinpyyhkimet kolisee (korjaamatta)
En kyllä suosittelisi kyseistä autoa juuri kenellekään, jos takuuaika on mennyt umpeen... Onhan sitä ihan kiva ajaa mutta...