Olen etsiskellyt balenoa farkkuna, koska tälläkin palstalla on niitä luotettaviksi ja edullisiksi käyttöautoiksi mainostettu (ja myös muualla), mutta miten on sen edullisuuden kanssa?
Niistähän pyydetään tätä nykyä aivan mitä sattuu. 1997-98 farkku, jolla ajettu 120-200 tuhatta, niin pyynnöt on jossain 4990-8500 välissä. Ja sitten jos on ilmastointi tai jotain muuta "erikoista", niin heti on kauhea pyynti koko autolla, vaikka uutenakaan se ei ole tainnut paljoa sussun hintaa nostaa.
Mitäs mieltä baleno-veteraanit on hinnoista ja niiden tinkausvaroista yms?
Niistähän pyydetään tätä nykyä aivan mitä sattuu. 1997-98 farkku, jolla ajettu 120-200 tuhatta, niin pyynnöt on jossain 4990-8500 välissä. Ja sitten jos on ilmastointi tai jotain muuta "erikoista", niin heti on kauhea pyynti koko autolla, vaikka uutenakaan se ei ole tainnut paljoa sussun hintaa nostaa.
Mitäs mieltä baleno-veteraanit on hinnoista ja niiden tinkausvaroista yms?
Vastaukset 4
Vanhimmat
kannattaa ensin katsoa onko neliveto vai ei.balenon hinnoissa yleensä tinkivaraa koska ihmiset vierastavat kyseistä merkkiä(mallia)niin seisovat aika kauan kaupan pihalla.jotkut liikkeet ovat todella ylihinnoitelleet autonsa mutta jos löydät sopivan osta pois.t.baleno 4wd
Mun käytetyn Baleno -96 sedanin lähtöhinta liikkeessä oli 5000e, ei mennyt kaupaksi ja 4 kk myöhemmin hinta oli 3000e, josta tingin hintaan 2800e josta vielä 500e hyvitettiin vanhassa -90 vaihdokissa. Väliin jäänyt 2300e oli ihan hyvä hinta 110tkm ajetulle autolle.
Kärsivällisesti vain kiusaat kauppiasta tai sitten ihan pokkana et edes koske masiinaan ennenkuin muutama kk kulunut.
Kävin kysymäs toisesta liikkeestä mitä hyvittävät Balenosta vaihdossa (vilkuilin samalla uudempaa (16000 maksavaa), sanoivat että 3000e ja hintalappun kyllä pistetään about 5000e, mutta sillä 3000e nuo Balenot pihasta yleensä lähtee.
Farmarista ja lisämausteista tietysti tulee lisää hintaa. Farkut aina 4-vetoja.
Nytkin nettiautossa myynnissä olleista Balenoista osa roikkunut listoilla kuukausia.
Kyllä suurin osa farkuistakin on ihan vain etuvetoisia. 1,3-litraiseen ei nelivetoa ollut edes tarjolla.
Huomasin kun vertailin eri paikkoja, että hinnat ovat eriä samoilla autoillakin. Esim automyynti oisen myy nettiautossa 2001 farkkua hintaan 8900 ja sama kärry, samassa liikkeessä on keltaisessa pörssissä tipahtanut 7900. Eräs auto on tipahtanut yhden ilmoituksen 8000 eurosta toisen paikan 6950:een ja on kilometrejäkin tullut lisää 4000.
Samoin huomasin, että osa autoista on kuvattu hiekoitussepelistä puhtaalta asfaltilla ja lumesta ei ole tietoakaan, joten sellaiset ovat varmaan olleet jo viime syksystä myynnissä. Osa on hankien keskellä, jopa Helsingin kuvissa ja olipa yksi auto katsastettu 7/2004 (oliskohan virhe?), joten parasta ennen päivämäärä alkaa olla ohitettu. Mutta kauan näyttävät seisovan vailla uutta omistajaa.
Onneksi kaikissa liikkeissä näytti olevan myynnissä saman hintaluokan/ikäluokan Nissaneita ja toyotoja pilvin pimein, niin eiköhän ne mene aina ensin kaupaksi, vaikka niillä olisikin ajettu 200-300 tuhatta. Ja aina lähes jokainen näyttää olevan löytö tai huippuyksilö ;) niistä nissaneistakin.
Harmi kun noissa netti-ilmoissa ei näy ilmoituksen ensimmäistä jättöpäivää.
Täytynee asettua saalistusasentoon ja tipauttaa kylmät tarjoukset tiskiin jossain vaiheessa, kun myyjän epätoivo on kasvanut riittävän suureksi.