1.1.2006 aloin katselemaan "silläsilmällä" jos vaikka auton pitkästä aikaa itselle ottaisi.
Budjetiksi asetin lopulta tarjonnan perusteella 5000€ ja silloinkin mielummin lähempänä 4000€.
Testailin ja tuumailin perinteisesti japsi-autoja jotka eivät oikeasti "säväyttäneet" kuten sen olin halunnut säväyttää.
Aina vain ohitin MB myyntisivut??? kunnes sattumoisin avasin ne...se oli menoa.
Tarjonnassa olevat japsiautot olivat hintaan nähden 5-7 vuotta uudempia, mutta "muovisia" kova äänisiä koteloita heti kaupunki ajonopeudella todettavissa, saati moottoritiellä.
Mersu siis kuroi heti kiinni äänen omassa mielessäni eristyksen jne. paremmuudessa sekä penkkien huomattavassa erossa mukavuudessa.
Itse skeptisesti mietin, että jos mersuun on laitettu uutena jopa 2-3x enemmän hintaa, niin se pitää erottua...ja erottuikin varsin selkeästi.
Nyt yli 2kk:n ajellut mersulla ja olen todella tyytyväinen valintaani, se oikeasti tuntuu eikä meinaa.
En halua haukkua japsimerkkejä joilla ajellut lähes koko kortin voimassa olevan ajan (-78 alkaen)
Huomioni vain vaihtoehtoihin joita tarjolla tänäpäivänä ja muovista en halunnut maksaa, vaikka olisi saanut samalla rahalla 2-3 kpl jotain "perinteistä" japanilaista.
Ystävä-/kaveripiirissä vain tuo muutos tuntuu olevan jotain jatkuvaa perusteltavaa asiaa?
Mesekuski tuli minusta pysyvästi vaikkakin esim. Toyota Crown teki itseeni lähtemättömän vaikutuksen 7hlö:n autoksi pitkällä etupenkillä jonka omistin aikoinaan.
Nam Nam Nam niille muistoille...
Budjetiksi asetin lopulta tarjonnan perusteella 5000€ ja silloinkin mielummin lähempänä 4000€.
Testailin ja tuumailin perinteisesti japsi-autoja jotka eivät oikeasti "säväyttäneet" kuten sen olin halunnut säväyttää.
Aina vain ohitin MB myyntisivut??? kunnes sattumoisin avasin ne...se oli menoa.
Tarjonnassa olevat japsiautot olivat hintaan nähden 5-7 vuotta uudempia, mutta "muovisia" kova äänisiä koteloita heti kaupunki ajonopeudella todettavissa, saati moottoritiellä.
Mersu siis kuroi heti kiinni äänen omassa mielessäni eristyksen jne. paremmuudessa sekä penkkien huomattavassa erossa mukavuudessa.
Itse skeptisesti mietin, että jos mersuun on laitettu uutena jopa 2-3x enemmän hintaa, niin se pitää erottua...ja erottuikin varsin selkeästi.
Nyt yli 2kk:n ajellut mersulla ja olen todella tyytyväinen valintaani, se oikeasti tuntuu eikä meinaa.
En halua haukkua japsimerkkejä joilla ajellut lähes koko kortin voimassa olevan ajan (-78 alkaen)
Huomioni vain vaihtoehtoihin joita tarjolla tänäpäivänä ja muovista en halunnut maksaa, vaikka olisi saanut samalla rahalla 2-3 kpl jotain "perinteistä" japanilaista.
Ystävä-/kaveripiirissä vain tuo muutos tuntuu olevan jotain jatkuvaa perusteltavaa asiaa?
Mesekuski tuli minusta pysyvästi vaikkakin esim. Toyota Crown teki itseeni lähtemättömän vaikutuksen 7hlö:n autoksi pitkällä etupenkillä jonka omistin aikoinaan.
Nam Nam Nam niille muistoille...
Vastaukset 3
Vanhimmat
Meillä on ollut 190 2,0 vm 90 Mersu torikassina jo viitisen vuotta. Auto on appiukon uutena ostama ja ajettu tällähetkellä 175 000 km. Suurimmat ongelmat ovat johtuneet käsittääkseni vähistä ajokilometreistä ja km pohjaisesta huolto-ohjelmasta.
Esim. Jarrunesteen, peräöljyn ja laatikkoöljyn. vaihto tulisi tehdä parinvuoden välein vaikka kilsoja ei paljon kerrykään.Mootoriöljy ja suodatin vuosittain / 7500 km. Mersu on helppo huollettava ja todella perinteinen takatuuppari.
Soveltuu hyvin erityisesti talviajoon. (on lämmin).
Varaosahinnoittelukin näyttää olevan kohdallaan.
Mukavia kilometrejä Sinulle ja Mersullesi!
kiits palautteesta, mukava on ajella ja varmasti huolta pidän autostani pitkään.
Teillä siellä varsin "maukas" yksilö :) minulla vajaat 100000 enemmän ajettu, mutta ihan latigissaan on sekä ryhdissään kaikinpuolin, 50c kokoista "ruostevauriota" lukuunottamatta...ja sekin takaspoilerin toisen kiinikkeen alla.
Onko tietoa mistä saisi alkuperäistä verhoilukangasta istuimiin?
Poistin nimittäin "istunsuojat" ja alta paljastuikin alkuperäiset virheettömät verhoilut...paitsi kuskin penkin uloin kulma joka puhki(kuten oli suojissakin)
Mainintana tästä suojien poistosta, niin niskatuen irroitus olikin yllätys vaikea kunnes löytyikin "nappi" selkänojasta takaa verhoilun alta joka irroittaa kyseisen niskatuen...heh.
Penkeistä ja siitä alkuperäisestä verhoilusta täytynee antaa korket pisteet...tätä tasoa on harvassa nykyisessäkään autossa todetavissa jos auto japanista?
190:nen oli itselläkin ja sen jälkeen 2 kpl c-mersuja. Noista 190 oli hiljainen ja ajettavuuskin oli hyvä kun vaihtoi ensin repullisen takatukivarsia. Sen jälkeen nuo kaksi c-mersua olivat pettymyksiä laadultaan; ruostuminen,sähköviat,öljyvuodot,nivelet ym. Mersun laatu 190:n jälkeen on huonontunut merkittävästi.