Hei!
Mikä voisi olla vikana kun nelosella tai vitosella rupeaa kiihdyttämään alkaa kierrokset pätkiä ihan kuin kierrostenrajoitin menisi päälle. Aikaisemmin ei ole tehnyt näin alhaisilla kierroksilla moista! Kaasun kun nostaa ylös ja aloittaa uudelleen kiihdytyksen menee ongelma ohi... Niin ja vaikuttaisi siltä että kun kone on kylmä ongelmaa ei ole... Kiihdytys onnistuu tasaisesti!
Kyseessä on 316i e36 v.91 km n.210000
Mikä voisi olla vikana kun nelosella tai vitosella rupeaa kiihdyttämään alkaa kierrokset pätkiä ihan kuin kierrostenrajoitin menisi päälle. Aikaisemmin ei ole tehnyt näin alhaisilla kierroksilla moista! Kaasun kun nostaa ylös ja aloittaa uudelleen kiihdytyksen menee ongelma ohi... Niin ja vaikuttaisi siltä että kun kone on kylmä ongelmaa ei ole... Kiihdytys onnistuu tasaisesti!
Kyseessä on 316i e36 v.91 km n.210000
Vastaukset 1
Vanhimmat
ei ongelmia kylmänä. Ilmeisesti silloin kun kone on niin kylmä, että seos on vielä rikkaampaa?
Vaikuttaa polttoaineongelmalta. Pari tuttua on kokeillut litkua, joka putsaa polttoainejärjestelmän ja olivat tyytyväisiä. Itsellä ei ole kokemusta näistä.
Voisit mitata bensanpaineet. Pumpun tuotto on mitattava erikseen eli litran pullo ja katsoo kuinka kauan kestää kun täyttyy. Saatat joutua kytkemään virrat suoraan pumppuun, koska virtapiiri katkeaa automaattisesti vähän ajan kuluttua, jos kone ei käy.
Vialliset sensorit ja hapettuneet liittimet tietenkin aina voivat aiheuttaa hämminkiä.
Ovatko pakokaasuarvot muuttuneet? Jos ovat pielessä, niin jokin sensori lähettää väärää tietoa (liitin, johto, sensori).