Kaksi kuukautta vanha auto ja ei viatonta päivää!
Nyt en ehdi tehdä vikalistaa mutta palataan
asiaan lähipäivinä!
Nyt en ehdi tehdä vikalistaa mutta palataan
asiaan lähipäivinä!
Leon, murheenkryyni!
Todella pettynyt
235134
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
onko tosiaan näin, kerro lisää!
Onko sinulla ollut ongelmia kytkimen kanssa ?
mitä vikaa kytkimessä?
olla taas se Mersu teini joka kirjoittelee muiden
puolesta? Vai ymmärsinkö väärin?
sama tyyppi. Mulla on ollut syksystä -00 Seat
Leon TDI, eikä siinä ole ollut mitään vikoja, ei
siis mitään. Vähällä menee ja kulkee ihan
riittävästi.
Minulla on nyt 2kk vanha Toledo TDi. Menee
vähällä ja ainut "vika" on kovalla pakkasella
kolina tankin suunnalta.
ja tuohon kellonaikaan vielä. Sanoiko mamma että
nyt nukkumaan ja sassiin, koulu alkaa aamulla
aikaisin.
Seattihan se on ja vikoja riittää! Ainakin Cordobassa.
Sen kummemmin vaivoja ole kuin muissakaan
merkeissä. Luulet vain.
Minulla on vm. '99 Seat Cordoba TDI, ja takana on
nyt vajaa 60 tuhatta huoletonta kilometriä
Auton ainoat viat ovat olleet paukkupakkasilla
nitisevä kojelauta (tyhjäkäynnillä vain) ja
herkästi jäätyvät lukot.
Eikä autoa ole säälitty: se on saanut kovaa
kenkää, pahempaa kuin taksiajossa.
Ja tosiaankin; auto on pelannut kuin kello.
Huolettomampaa autoa ei vielä ole ollut, kuin
tämä. Kaikki pikkuviat olvat poissa.
Sen verran on pakko sanoa, että ei Cordobakaan
aivan puhdas pulmunen noissa viossa
ole...Omistimme Cordoba TDi vm.-99 tuossa 13kk.
Kilometrejä tuli sellaiset 78 tuhatta..Tuosta
ajasta, auton turbo EI toiminut 12,5 kuukautta,
lukot jäätyilivät(erityisesti takakontin lukko),
tuulilasin pyyhkijän moottori oli epäkunnossa
6kk, pyyhkijät saattoivat lähteä päälle
pienestäkin montusta, ja pyyhkiä niin kauan kun
halusivat..
Turbon vika juontui tehtaalle asti, tehtaalla oli
asennettu väärin turbon alipaineletkuja, kaksi
letkua väärin päin, ja näin ollen auto toimi
huonommin kuin normaali SDi... Huom. merkki
huolto huomasi vian, minun heille jankutettuani
noin 3kuukautta, vasta 7:llä huolto kerralla,
saman vian takia..silloinkin vain kun vertasi
turboa toiseen vastaavaan TDi:in!!
Korjaamolla vaan sanottiin että meidän Cordoba
oli maanantai malli, eli siinä oli yhteensä
enemmän vikoja, kuin koko paikkakuntamme
Cordoboissa yhteensä(Keuruu)...Lähetettyämme
valituksen Span Autolle(joka tuo Seat:ia maahan,
se ehdotti meille korvaukseksi jopa hurjat
1200mk...
Taistelu on vielä kesken, kerron sitten joskus
lopputuloksen...
... eivätkö muka Seatin mekatsut vaivautuneet
edes koeajamaan autoa? Kyllähän tehonpuutteen
pitää olla merkittävä, jos turbo ei pelaa.
Pyyhkijän moottorissa ei ole ollut mitään vikaa
minulla, miten varaosamoottorin hankkiminen VOI
edes kestää 6 kk? Ei noin huonoa palvelua saa
edes täällä Etelä-Suomessa.
Pitänee vain koputtaa puuta, kun oma Cordoba on
toiminut moitteetta.
huolto-ongelma on suurin vika VAG konsernin
tuotteissa. Moni vika aiheutuu huollon
huolimattomuudesta ja välinpitämättömyydestä. Ei
autoissa itsessään ole niin paljon enempää
vikoja, kuin kirjoitellaan. Ihmiset vain
turhautuu organisaation (KESKO) saamattomuuteen!
Useimmilla muilla maahantuojilla ymmärretään
hoitaa asiat ripeästi kuntoon, jotta asiakkaalle
jää sellainen kuva että eihän se vika niin paha
ollutkaan.
Sen sijaan VAG -maahantuonnin kanssa asia on
toisin. Yritetään kieltää ongelman olemassaolo ja
kun asiakas väsyy inttämään, luullaan että asia
on hoidettu.
pitäisi olla nukkumassa tuohon aikaan? Taas on
tulossa yksi hulttio lisää mummoja potkimaan.
Ettei olisi taas joku asennevammainen kirjoitellut?
Mitä muuta voisi halvimmalta
karvalakkivalmistajalta odottaa, ei se vw:n
tekniikka ja "osaaminen" kestä todellista ajoa.
ilmeisesti löytyy roppakaupalla sekä VW:stä että
Seatista? Kerroppas ihan näin mielenkiinnosta,
että miten peruskoululainen voi tietää autojen
kestävyydestä/kestämättömyydestä? Hauska juttu,
kun ei tiedä mitään eikä ole kokemusta, mutta
kommentteja löytyy.
mielestäni Suomessa pitäisi talouden säästötoimet
aloittaa poistamalla ammattikouluista
nettiyhteydet! Nämä palstatkin olisivat paljon
asiallisemmalla käytöllä.
Seat Leon T4 = Audi TT Quattro! (ja puoleen
hintaan). Jos ette satu tietämään niin audi tt
quattrossa ja seat leon t4:ssä ovat ihan samat
palikat ulkoasua lukuunottamatta. Neliveto-
tekniikka on sama niin leonissa, a3 nelarissa
kuin audi tt quattrossa. Kyseinen järjestelmä on
ns. haldex-neliveto. Tietämättömille kerrottakoon
vielä että audi a4 quattro perustuu eri neliveto-
tekniikkaan, thorsen nimiseen. Kone on sama kuin
tt:ssä. Ko. kone on myös skoda octavia turbon
nokalla (180hv, 235Nm). Syksyllä kone löytynee
myös vw golfista jota tullaan mainostamaan
170hv:na(saman 'tallin' kilpailun
rajoittamiseksi). Vaihdelaatikko (6-vaihteinen)
löytyy isoista dieseleistä ja tt quattrosta. Leon
t4:ää varten pitää tosin kaivaa kukkarosta 185
900 mk ( toim. kulut). Mutta Audi TT Quattro
puoleen hintaan -miettikääpä sitä...
sama perustekniikka ei tosiankaan tee kahdesta
autosta samanlaista. Taidat ajella itse jollain
seatilla...
Montahan yhtenevää osaa ko. autoista löytyy??
Tekniikka: mm. Vaihdelaatikko, Neliveto,
Moottori...
"Asiaa selkeyttää, ettei koko vehkeessä ole
ainuttakaan seatin osaa." mmronkko t4-leonista?
;) (heh, heh)