Sen verran on pakko sanoa, että ei Cordobakaan
aivan puhdas pulmunen noissa viossa
ole...Omistimme Cordoba TDi vm.-99 tuossa 13kk.
Kilometrejä tuli sellaiset 78 tuhatta..Tuosta
ajasta, auton turbo EI toiminut 12,5 kuukautta,
lukot jäätyilivät(erityisesti takakontin lukko),
tuulilasin pyyhkijän moottori oli epäkunnossa
6kk, pyyhkijät saattoivat lähteä päälle
pienestäkin montusta, ja pyyhkiä niin kauan kun
halusivat..
Turbon vika juontui tehtaalle asti, tehtaalla
oli asennettu väärin turbon alipaineletkuja,
kaksi letkua väärin päin, ja näin ollen auto
toimi huonommin kuin normaali SDi... Huom. merkki
huolto huomasi vian, minun heille jankutettuani
noin 3kuukautta, vasta 7:llä huolto kerralla,
saman vian takia..silloinkin vain kun vertasi
turboa toiseen vastaavaan TDi:in!!
Korjaamolla vaan sanottiin että meidän Cordoba
oli maanantai malli, eli siinä oli yhteensä
enemmän vikoja, kuin koko paikkakuntamme
Cordoboissa yhteensä(Keuruu)...Lähetettyämme
valituksen Span Autolle(joka tuo Seat:ia maahan),
se ehdotti meille korvaukseksi jopa hurjat
1200mk...
Taistelu on vielä kesken, kerron sitten joskus
lopputuloksen...
Nyt meillä on Cordoba SDi vm.-00, jossa 4
kuukauden ja 25tkm jälkeen ei hirveän merkittäviä
vikoja ole ollut, mitä nyt syönyt öljyä aika
reilusti ja lukot jäätyilleet, ei muuta.
Mutta ahdas auto Seat kyllä on, en tiedä muista
malleista niin, mutta jos perheessä on enemmän
kuin kaksi henkilöä, en suosittele ostamaan
ainakaan Cordobaa, takajalkatilat ovat aivan
onnettomat,vai mitä mieltä olette, kertokaa
kokemuksianne!?!!?
aivan puhdas pulmunen noissa viossa
ole...Omistimme Cordoba TDi vm.-99 tuossa 13kk.
Kilometrejä tuli sellaiset 78 tuhatta..Tuosta
ajasta, auton turbo EI toiminut 12,5 kuukautta,
lukot jäätyilivät(erityisesti takakontin lukko),
tuulilasin pyyhkijän moottori oli epäkunnossa
6kk, pyyhkijät saattoivat lähteä päälle
pienestäkin montusta, ja pyyhkiä niin kauan kun
halusivat..
Turbon vika juontui tehtaalle asti, tehtaalla
oli asennettu väärin turbon alipaineletkuja,
kaksi letkua väärin päin, ja näin ollen auto
toimi huonommin kuin normaali SDi... Huom. merkki
huolto huomasi vian, minun heille jankutettuani
noin 3kuukautta, vasta 7:llä huolto kerralla,
saman vian takia..silloinkin vain kun vertasi
turboa toiseen vastaavaan TDi:in!!
Korjaamolla vaan sanottiin että meidän Cordoba
oli maanantai malli, eli siinä oli yhteensä
enemmän vikoja, kuin koko paikkakuntamme
Cordoboissa yhteensä(Keuruu)...Lähetettyämme
valituksen Span Autolle(joka tuo Seat:ia maahan),
se ehdotti meille korvaukseksi jopa hurjat
1200mk...
Taistelu on vielä kesken, kerron sitten joskus
lopputuloksen...
Nyt meillä on Cordoba SDi vm.-00, jossa 4
kuukauden ja 25tkm jälkeen ei hirveän merkittäviä
vikoja ole ollut, mitä nyt syönyt öljyä aika
reilusti ja lukot jäätyilleet, ei muuta.
Mutta ahdas auto Seat kyllä on, en tiedä muista
malleista niin, mutta jos perheessä on enemmän
kuin kaksi henkilöä, en suosittele ostamaan
ainakaan Cordobaa, takajalkatilat ovat aivan
onnettomat,vai mitä mieltä olette, kertokaa
kokemuksianne!?!!?
Vastaukset 19
Vanhimmat
käytit huollossa? Itse hain vauhtia myyjän luota,
joka neuvoi oivat konstit käsitellä huoltoa.
Huh. Olen koeajanut eri seat mallistoa ja niissä
on ollut uutena jo sellaisia ongelmia, että
kaupat jäi tekemättä. Koeajoin autot oulussa seat
liikkeessä. Keltainen cordoba tdi vanha malli:
Autolla ajettu 38tkm (es.auto) Eturenkaat aivan
sileät (syy löytyy kohta kun luet lisää) Ajossa
auton oviverhoilut natisevat ja muutenkin
helisee, tyhjäkäynnillä aivan tajuton tärinä
auton sisällä. Kun autolla ajoi yli 100 km/h niin
ratti täristi kamalasti!, Kokeilin jarruja 100
km/h - 0 km/h. Etujarrut menivät heti lukkoon
pienestäkin jarrutuksesta eikä jarruissa ollut
mitään tuntoa (kamalaa varmaan talvella),
takajarrut eivät tienneet jarruista mitään, no
vein auton takaisin liikkeeseen ja siellä odotti
uusikorinen TDI Ibiza (es.auto ja mittarissa
200km) Sama tärinä tyhjäkäynnillä, oviverhoilut
nitisivät jo tässä uudessakin mallissa, ratti ei
täristänyt, jarrut olivat parantuneet tähän
uuteen malliin tunnokkaammaksi joten nyt pysähtyi
paremmin. Vaihteen siirrossa oli jotain hämminkiä
kun ei 1 ja 3 vaihetta saanut kunnolla päälle.
Auton laatu ei ollut mitenkään laadukas !
Liikkeen sisällä oli keltainen esittelyauto
Cordoba tdi jota menin vielä katsomaan myyjän
kanssa. Kamala pettymys vielä tämäkin.
Takaluukkua ei saatu auki kun takaluukun lukko
oli rikki !
kaikki autot mitä landella myydään olla
tuollaisia, kun kaikki maalaiset valittavat.
Auto on kyllä ostettu Jyväskylän Seat
keskuksesta, että landelta, niinpä...
Auto on kyllä ostettu Jyväskylän Seat
keskuksesta, että landelta, niinpä...
se aika maalla on!
tuosta ongelmasta myös myyjän kanssa (Vesku vai
Tomi)? Se huoltotouhu on Autotarvikkeella aivan
onnetonta(ne ei muka tiedä mistään mitään, ehkä
kannattaisi ottaa jonkun yhteyttä
kuluttajaviranomaisiin)! Siellä pitää korottaa
vähän ääntään, eikä antaa heti periksi. Tuon
turbon kanssa olisi pitänyt vaatia (näin
jälkiviisaana) huollosta vastaava ajamaan autolla
lenkki ja sitten toisella "toimivalla".
Tuossa hintaluokassa ei nyt mitään Mersua voi
odottaakkaan. Isällä on nyt 80tkm ajettu -98
Corba TDi. Ainut vika on ollut takapyöränlaakerin
ruostuminen. Tuokaan vika ei maksanut kuin 200mk.
Tiloja on ihan kivasti kolmelle. Kannattaisi
mennä eri asenteella sinne huoltoon! Nykyäänhän
ne vievät tyhmää autoilijaa, kuin pässiä
sarvista. VAATIKAA VAATIKAA! Kyllä ne tulee
kuntoon!
mahtaa Opelit ja Fordit olla, kun ne on
vakatilastoissa aika heikoilla noihin verrattuna?
Esim. Ruotsissa olivat Skoda ja Seat pari vuotta
sitten vähävikaisimmat? Taitaa taas amispojat
kirjoitella.
on noita oikeita automerkkejä liikenteessä. Ainakin lähipiirissä oleva uudehko Astra on
toiminut huomattavasti paremmin kuin vastaavan ikäinen Cordoba, vaikka Astrassa
enemmän varusteita onkin!
nuo vikatilastot ole suhteutettuja. Opel johtaa
kyllä ylivoimaisesti noita tilastoja jo 20v
kokemuksella! En kyllä enää koskaan osta Opelia!
Kyllä juu, meillä on ollu kahden viime vuoden
aikana yksi Skoda ja kaksi Seattia, Skoda Felicia
oli loistava hinta/laatu suhteeltaan, mutta ei
tahtonut kestää n.150km päivä vauhtia, siispä
siirryimme Seattiin, joka kyllä kesti sen, mutta
muuten hyvän auton pilasi tehtaan valmistusmokat,
(eli tuo turbo vika)..Muuten kyllä luotamme
edelleen Seattiin, hinta/laatu kohdallaan...Eihän
sen hintaluokan autolta mitään mersun laatua voi
odottaakaan!?!?
Lueppas tilastosi vähän paremmin...
Niin ruotsissa ,saksassa kuin suomessakin ei
luotettavuustilastojen 10-kärkeen mahdu
toyotojen, mazdojen,hondien mitsujen ja nissanien
sekaan kuin satunnaisesti joku mersun ja bemun
ökymalli.
yleensä 8 sijaa kymmenestä on japseilla.
näin sekä katsastus- tiepalvelu- (ADAC) ja alle
vuoden ikäisten autojen omistajien
tyytyväisyystutkimuksissa. Lisäksihän VAG:n
merkit valtasivat nimenomaan häntäpään 10-kärjen
Ruotsissa.
Enkä sitten omista jaappanin autoa!
katsokaa vaikka www.aftonbladet.se
VW-konsernin tuotteet ottivat paikkansa pohjilta
jo 4 kerran peräkkäin.
Ei muutenkaan osaa mitään. Miksi luottaisin
lehden toimittajaan, kuka ei edes osaa ajaa
liukkaalla!
Perheessämme on Seat Ibiza -01.Siinä oli myös
ongelmana lukkojen jäätyminen,varsinkin
peräkontin lukko oli aina jäässä.Merkkiliikkeessä
laittoivat jotain ihme rasvaa joka ei auttanut
yhtään.Hyväksi konstiksi on osoittautunut aseöljy.
Sitä myydään pienissä spraypulloissa (maksaa
n.30mk,saa melkeinpä joka marketista).Ei ole
lukot ainakaan vielä jäätynyt vaikka autoa on
pesty usein lämpimässä hallissa jonka jälkeen
viety ulos -25c:n pakkaseen.
Perheessämme on Seat Ibiza -01.Siinä oli myös
ongelmana lukkojen jäätyminen,varsinkin
peräkontin lukko oli aina jäässä.Merkkiliikkeessä
laittoivat jotain ihme rasvaa joka ei auttanut
yhtään.Hyväksi konstiksi on osoittautunut aseöljy.
Sitä myydään pienissä spraypulloissa (maksaa
n.30mk,saa melkeinpä joka marketista).Ei ole
lukot ainakaan vielä jäätynyt vaikka autoa on
pesty usein lämpimässä hallissa jonka jälkeen
viety ulos -25c:n pakkaseen.
Perheessämme on Seat Ibiza -01.Siinä oli myös
ongelmana lukkojen jäätyminen,varsinkin
peräkontin lukko oli aina jäässä.Merkkiliikkeessä
laittoivat jotain ihme rasvaa joka ei auttanut
yhtään.Hyväksi konstiksi on osoittautunut aseöljy.
Sitä myydään pienissä spraypulloissa (maksaa
n.30mk,saa melkeinpä joka marketista).Ei ole
lukot ainakaan vielä jäätynyt vaikka autoa on
pesty usein lämpimässä hallissa jonka jälkeen
viety ulos -25c:n pakkaseen.
Ei tuon kokoisessa autossa, missä on valtava
takakontti voi olla mitään älyttömiä takatiloja.