Niin,pikkuisen hirvitti kilometrit:195 tuhatta kolmessa vuodessa.Katselen nyt muutaman kuukauden mitähän tuo tullessaan,kone on 2.0 hdi ja koppa STW,Päältäpäin kuin uusi.Sisältä on tietty vähän kulumista penkeissä ja matossa,mutta onhan siinä tuhansia kyydis istunu!Paljon on ainakin autoa laitettu,mutta onhan se ollu ammattikäytössä.Sain auton mukaan historiatulosteen ja noin 50000mk on entinen omistaja maanauto satsannut noina vuosina kiesiin.Tuntuuhan se HIRMUISEN suurelta!
Ostin entisen taksin..406
ilkka 2
113612
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Missäpäin Suomea taksit ajavat noin vähän vuodessa? Minulla on aina ollut se luulo, että takseilla ajetaan keskimäärin yli 100 tkm per vuosi.
Olen itse ollut kerran taksimersun kyydissä, joka oli vuoden vanha ja mittarilukema noin 250 tkm!
Jos Vantaan taksi pyörii kadessa vuorossa tulee mittariin 1000km/pv ja vuodessa (helposti) noita kakkosella alkavia lukemia. Kysyin kerran suharilta minne ne vessat myydään, mutta hän ei tiennyt...
Siis onko ko. autoon pistetty 195 tkm:n matkalla rahaa 50 000 mk? Onko mukana polttoaineetkin vai mitä ihmettä siihen on tehty? Kalliit on olleet kilometrit, jos korjauksiin/huoltoihin on mennyt noin paljon rahaa... Mitä siihen on tehty?
Kestää vielä monta kilometriä..ostin 1,5 vuotta sitten yhtä paljon ajetun (195tkm) 2.1 td vm 98 kestänyt tosihyvin...nyt kilometrejä 310tkm.
Jos taksi on ollut käytössä jossain landella niin voivat kilometrit pitää paikkaansakin. Pääkaupungissa ajetaan kyllä kolmessa vuodessa enemmän kuin 200tkm. Tietääkseni tuo entisten taxien mittarien ruuvaus on yllättävänkin yleistä.
Kannattaa olla tarkkana.
Auto on myyty Joensuun taksiliikenteeseen 1999,ja pyörinyt kaupungissa,siis kuitenkin landella.Elokuussa(02)vaihdettu uuteen 406 hdi farkkuun.30tkm kohdalla etujarrut takuuseen,35 kohdalla aapparin istuin uusiks,60tkm kytkin vauhtipyörä,alustan osasia alle 100 tkm,160 tkm kytkin jälleen vauhtipyörä,samaan sysyyn kampiakselin stefat,180 tkm uusittu ahtoilman jäähdytin jotain niveliä,jotain ruiskutus laitteiston osia oli 3000 mk edestä....ym.Öljynvaihdot on tehty pääosin tämän ilmoittamani 50tmk ulkopuolella,joita on 15 tuhannen km välein...Maalauksiakin on maksettu noin 6000 mk edestä,ovessa känniläisen potku ja takaluukussa nyrkin mentävä lommo...Kaikki on tehty Autotalo Laakkosen toimesta Joensuussa.
Ei kai matkamittariakin ole vaihdettu jo pari kertaa tai "korjailtu" omistajan toimesta.
No onpahan aika kallista ajoa ko. Pösöllä.
Itse ajoin omalla autollani kilometrit 10 000 - 185 000, jonka aikana siihen vaidettiin jarrukengät taakse ja 2 kpl kallistuksen vakaimen pieniä niveliä (takuusee) korjattiin pakoputken etummaista kiinnikettä nitinän vuoksi(takuuseen). Muutoin riitti huolto-ohjelman mukaiset huollot tietty kourallinen polttimoita. Ja lisänä tietty yksi kolarikorjaus, joka meni "vastustajan" liikennen vakuutuksesta.
Toki taksikäytössä auto kuluu hieman nopeammin, mutta toisaalta kilometrit tulevat nopeammin, jollijn ajan hampaan aiheuttamat korjaukset jäävät vähemmälle, kuten puslien kovettuminen jne.
Ja ai niin, korjasinhan autostani jumittuneen takaturvavyön itse, kun vyö oli hypännyt rattaiden väliin...
tuskin on vaihdettu, en usko tuota!
Matkamittari on tässä mallissa digitaalinen,voihan se olla mahollista että sitä joku rupee päivittämään pienemmille kilsoille,mutta on se ammattikäyttö kuitenkin tarkkaa puuhaa,ei ne huoltopaikoissa rupea ainakaan ohi virallisten teiden moiseen hommaan,johonkin kyllä jää dokumentti moisesta.Koska oma autoni on alunperin ostettu ammattikäyttöön ,niin siinä on ollut takuun sanelema huolto-ohjelma.100tkm kohalla hihna,(norm 120tkm) yms.Ja jos sillä täytyy elantonsa saada,niin työkalun täytyy olla kunnossa!Moni yksityinen ei varmaan korjauta autoaan yhtä herkästi kuin mitä ammattikuskit joutuvat tekemään.Ei kolisevalla,suhisevalla tai vuotavalla tehdä pitkän päälle rahaa elämiseen.Entinen autoni omistava kuski oli tyytyväinen pirssiin ja osti samanlaisen uuden.Ja kannattaa huomioida vielä se että,kaikki huollot on kalliimman mukaan tehtyjä,ne saa vähentää täysimääräisenä verotuksessa....eipä siviilillä ole moista mahdollisuutta.Ja sitten;ostin tämän auton 13.9.02 ja kilsoja on vasta tullut 4000t.Enpä osaa vielä antaa arvosanaa ainakaan omalleni!Katotaan tässä talven mittaan ........
Itse ostin viime tammikuussa entisen 406 taksin, -98 2.1TD GW. kilsoja oli tuolloin 260t. Autoon oli tehty pakolliset huollot eikä juuri muuta. Itselläni on mennyt nyt yhdeksässä kuukaudessa n500euroa auton huoltoihin, joten ainakin minun yksilöni tuntuu kestävältä. Penkit on kyllä aika likaiset, mutta eipä tuo minua haittaa.