Audi 100 2,8 V6

Jos tuontiautoa mietit, niin ainakin:

- termostaatti menee 90% vaihtoon, vaihto vaatii jakohihna irrotuksen, ei sinällään kovin vaativa työ, mutta vaatii erikoistyökalut kampiakselin ja nokka-akselien paikallaan pitämiseen
- lohkolämmitin on vaativa asentaa, jos ilmastoitu, niin kompuraa on siirrettävä pois asennuksen tieltä, proppu on lujasti paikoillaan
- kannentiivisteet tahtovat baanakäytössä alkaa ensin vuotamaan öljyä, Suomessa moottori ei joudu läheskään yhtä koville
- kulutus n. 10L/100km normaaliajossa

Vm 1991.Ollut mulla nyt käytössä kolme-neljä kuukautta. Manuaali, ajettu jo 260tkm ja hyvin tuntuu kone pelaavan...Kytkin rempattiin tossa loppukesällä ja nokkahihna vaihdettiin, oli semmonen risat 1000euron remppa. Kallis osuus oli se jakohihnan vaihto, koska kytkinosat makso "vain" 240euroo. Vaatii tosiaan jotain erikoistyökaluja. Samalla asennettiin lohkolämppäri ja vaihdettiin termostaatti ja se kytkin joka käyttää sitä jäähdytyspuhallinta. Kaikki yhteensä vajaat 1250euroo ja taas saa ajaa 100.000km??? Kulutus on kaupungissa ollut semmonen vajaa 12litraa ja maantiellä sain juuri viime reissulla menemään alle 9,3litran...Öljyä ei näytä kuluttavan niin että sen huomais eikä myöskään tiputtele alleen öljyä... Ilmastointilaite taitaa lisätä bensansyöntiä jotain puolen litran ja litran väliltä...
Viimeksi eilen oli aika kivaa, kun oli jo toi asfaltti hiukan jäässä... Tosin täytyy hiukan toppuutella tota lähtemispuolta, kun toi Quattro ei paljon tohon pysähtymisen nopeuteen vaikuta...

Audi ei osaa eikä ole koskaan osannut tehdä kutos
konetta. kansi alkaa vuotamaan. 2.8 on vielä heikompi mitä 2.6. mutta molemmissa on lopulta sama ongelma! Itse en ostaisi audia kutosella
koskaan.