Mikä avuksi? Pensaako?
Vanhat purjenumerot pois
Millä lähtee?
184356
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Liimatut numerot lähtevät yleensä parhaiten ihan repimällä. Aloittaa vaan varovasti reunasta. Liimajäämien poisto onkin sitten kinkkisempi juttu, asetoni, etanoli, isopropanoli auttanevat kaikki sekä pino rättejä. Silti hieman liimaa tuppaa aina jäämään kudoksen sekaan likaa keräämään.
Ksyleeniä liimatahrojen poistoon. Apteekistakin taitaa saada. Mutta seutukunnasta riippuen on muitakin ostopaikkoja.
Asetonit ja etanolit (ei muuten liuota liimaa) haihtuvat nopeasti ja ovat siksi hankalia. 3M valmistaa tarkoitukseen erittäin sopivaa cleaneria ja jostain kuulin samantapaista olevan jopa Biltemasta saatavana. Tavaran tunnistaa hyvin sitruunan tuoksusta, sitruunaöljy onkin aineen pohjana. Ainakin 3M cleaneria saa spraypullossa tarkoitukseen sopivassa koossa. Jäämät ovat huuhdeltavissa vedellä. Muutoin edellinen ohje oli oikea.
Liimatahroihin ihan tavallinen bensa on ylivoimaisen edullinen ratkaisu. Myös veneen rungossa oleviin poistettuihin (sponsori-)tarroihin ja kilpailunumeroihin. Maalikaupasta saa esim ksyleeniä ja asetoonia. Mutta kokeile pienellä määrällä bensaa, voi säästyä pitkä sentti. Ja ole varovainen, bensa nimittäin syttyy suht herkästi, ja pönttö voi muutenkin mennä sekaisin. Ulkona, räntäsateessa on paras.
spray on toiminut metallipinnoilla hyvin. Eli fillarista poistanut tarroja.
Ihmettelin tässä annettuja ohjeita...kestääkö purjekangas oikeasti bensaa/acetonia/jne. Eli uskaltaisikohan itse kokeilla esim. bilteman tököttiä purjeeseen?
ksyleeniä, saa kaikista rautakaupoista ja vaikka Biltemasta. Metallipurkki, jossa kierrekorkki päässä (yleensä) ja lukee isolla ksyleeni.
Älä perkele usko näiden laituripurjehtijoiden vinkkejä, eivät tiedä mistä puhuvat.
Asetoni tms. toimii, mutta ei enää sitten kun numerot on jo revitty. Homma menee siis niin, että asetonia levitetään purjekankaan läpi numeroiden taakse, silloin liima irtoaa purjekankaasta. Jos numerot repii irti, niin kakka on jo housussa, asetonilla pystyy enää vain levittämään liimaa purjekankaassa.
Kärsivällisyyttä tarvitaan, asetonin pitää liuottaa tarrat irti. Toimii tietysti vain dacron-räteillä.
Nuo 95E:tä suosittelevat kuolevat onneksi nuorena. Jos pensaa käyttää mihinkään puhdistustarkoituksiin, niin kannattaa panostaa puhdistettuun pullotavaraan, on vähän terveellisempää.
Itse ostin purjeen pari vuotta sitten Ruotsista ja siitä piti swedunumero saada pois. Ylivoimaisesti paras aine on Oulun puutärpätti. Sillä lähti tosi helposti liimajäämät pois. Asetonilla ei lähtenyt ollenkaan ja hajukin on kamala.
Eikös puutärpätti ole sen verran öljyistä että luulisi jättävän laikkuja purjeisiin?
Pyyhin purjeen saippualiuksella ja huuhtelin sientä käyttäen. Hyvin on uudet numerot pysyneet eikä ole läikkiä. Liima lähti todella helposti. Ainoa huono puoli on se, että rätit voivat syttyä auringossa itsestään.
Herää kysymys, puhutaanko täällä omista kokemuksista vai toistetaanko ulkomuistista laiturijuoruja tai jotain vanhoja keskusteluja.
Eli miten nyt on. Xyleeni, asetoni, bensiini, puutärpätti vai tuo joku ihmeellinen 3M:n litku? Xyleeni on noista ainakin kaikkein vittumaisin ja epäterveellisin aine. Lotrataanko ennen numeron repimistä vai repimisen jälkeen? Kuka on tehnyt tän oikeasti?
Aika monet purjenumerot on 3M aineella poistettu ja vaihdettu toisiin. Purkki on ollut jo useamman kerran lainassa, kun käytetyt optaripurjeet ovat vaihtaneet omistajaa. Sillä lähtee muuten kuivahtanut maalarinteippikin.
Mikäs tuon 3M:n aineen tarkka nimi on? Onko ihan rautakaupan perustavaraa?
Veikkaan, että 3M aine on ksyleeniä. Sitä käytetään nimenomaan liiman poistoon. Ksyleenin kanssa toimitaan siten, että ensin poistetaan tarra, muovitarrat kuumailmapuhaltimella lämmittämällä ja purjeesta yksinkertaisesti repimällä. Nyt liima poistetaan ksyleenillä. Kostuta esim. trasselia ksyleenillä ja pyyhi liimaa kostuttamalla sitä ksyleenillä ja kevyehkösti hankaamalla. Lähtee helposti, muista käyttää kokoajan puhdasta riepua. On omakohtaista kokemusta tarrjosn poistosta vaikka kunkan h-vetisti.
Ei ole ksyleeniä. Tuoksahtaa raikkaasti sitruunalle ja on hidasta haihtumaan. Kumpikaan tuntomerkki ei oikein ksyleeniin istu. Ei tarvita paalikaupalla rättiä ja cleanerin jämät lähtevät vedellä huuhtelemalla. Ksyleenin, asetonin ja MEK:in avulla liimojen kanssa taistelleena en niitä enää suostu käyttämään.
Tuotenimi näyttäisi jotenkin riippuvan pakkauskoosta, mutta jos 3M Cleaneria pyytää, oikeaa tavaraa saa. Isommassa astiassa on tainnut etiketissä lukea "Industrial Cleaner" Satunnaisesti olen sitä kauppojen hyllyillä nähnyt, mutta omani olen hankkinut Hot Melt Oy:stä Helsingin Pitäjänmäestä. Firma on 3M teollisuustuotteiden edustaja.
Kerroit sinulla olevan runsaasti kokemusta ko. aineen käytöstä. Oletko poistanut numeroita spinnukankaasta?
Spinnusta en ole numeroita poistanut, mutta uskaltaisin silti omaani kokeilla, jos tarve tulisi. Liuottimia spinnukangas kestää kohtalaisesti, vaikka joitakin muita kemikaaleja, muistinvaraisesti sanoen hapettavia ei ollenkaan.
Purjemaakarin ohjeen perusteella poistin ruottin numerot isopurjeesta käyttäen tenttua. Ei ollut kovin tehokas liuotin, lotraamista ja hinkkaamista oli aika lailla.
Nyt pitäisi poistaa spinnusta numerot. Raaka voimaa ja pitkiä kynsiä käyttäen lähti pari numeroa kuiviltaan, mutta liimat tietysti jäivät. Onko kellään kokemusta mitä uskaltaa käyttää spinnukankaalle, sehän ei lie samaa tavaraa kuin dacron? Olisi ikävää jos numeron kiinnittävä liima liukenisi, mutta myös spinnukangas numeron alta :-(
Tenttu on aika varma, se tuskin tuhoaa mitään keinokuituja, mutta miten ksyleenit ym. teholiuottimet joilla homma hoituisi helpommin? Kestääkö spinnukangas niitä?