Kaksi toisille tuntematonta miestä keskustelivat tunkkaisessa ja hieman meluisassa baarissa. Hetken keskusteltuaan toinen kysyi:
Do you have a car?”
“Yes, Mercedes”, sanoi toinen.
”Sorry.”
”Mercedes”, toisti kaveri.
”Yes, I heard that and I’m sorry.”, vastasi toinen.
___________
Mersumies meni ravintolaan kaksi blondia seuranaan.
Tarjoilija:
-Mitä saisi olla?
Mersumies:
-Nakit ja muusi.
Tarjoilija:
-Entäs vihannekset?
Mersumies:
-Ne ottavat samaa.
__________
Mersukuski, opelkuski ja toyotakuski väittelivät siitä kenen kaupungissa on paras baari.
Opelkuski heittää
-Meillä on sellainen baari jossa saa joka viidennen paukun ilmaiseksi.
Toyotakuski tähän
-Eipä tuo vielä mitään, meillä on sellainen baari jossa saa joka kolmannen ilmaiseksi.
Tähän mersukuski vastaa
-Kyllä se pojat on näin, että meillä on se paras baari. Siellä saa jokaisen paukun ilmaiseksi ja pääsee vielä illan päätteeksi nussimaan auton takapenkille.
No tästäpä muut innostuvat
-No kerro nyt meillekin missä tuollainen baari on.
Mersukuski tähän
-En minä vaan tiedä, mut vaimo kerto!
Do you have a car?”
“Yes, Mercedes”, sanoi toinen.
”Sorry.”
”Mercedes”, toisti kaveri.
”Yes, I heard that and I’m sorry.”, vastasi toinen.
___________
Mersumies meni ravintolaan kaksi blondia seuranaan.
Tarjoilija:
-Mitä saisi olla?
Mersumies:
-Nakit ja muusi.
Tarjoilija:
-Entäs vihannekset?
Mersumies:
-Ne ottavat samaa.
__________
Mersukuski, opelkuski ja toyotakuski väittelivät siitä kenen kaupungissa on paras baari.
Opelkuski heittää
-Meillä on sellainen baari jossa saa joka viidennen paukun ilmaiseksi.
Toyotakuski tähän
-Eipä tuo vielä mitään, meillä on sellainen baari jossa saa joka kolmannen ilmaiseksi.
Tähän mersukuski vastaa
-Kyllä se pojat on näin, että meillä on se paras baari. Siellä saa jokaisen paukun ilmaiseksi ja pääsee vielä illan päätteeksi nussimaan auton takapenkille.
No tästäpä muut innostuvat
-No kerro nyt meillekin missä tuollainen baari on.
Mersukuski tähän
-En minä vaan tiedä, mut vaimo kerto!
Vastaukset 4
Vanhimmat
Lada oli sammahtanut Saksassa autobahnin varrelle,Igor raapi päätään,ystävällinen(HUOM)Mersu-kuski pysäytti auttaakseen,no vikaa ei löytynyt.Mersumies lupasi hinata Ladan seuraavaan kaupunkiin,Igor huomautti ennen lähtöä;Ei sitten kovaa,pelottaa kovemmissa nopeuksissa,selvä,paina torvea jos mennään liian lujaa tokaisi mersumies,lähdettiin,eikä aikaakaan,kun kilpailunhaluinen(huom)BMW-kuljettaja pyyhkäisi röyhkeästi ohi,näyttäen jotain sopimatonta käsimerkkiä.No,mersukuski äityi oitis kilpailuun,unohti hinattavansa,vauhti kiihtyi jo lähelle kahtasataa,kun kolmikko sivuutti erään huoltoaseman,omistaja ryntäsi ikkunasta suoraan puhelimeen ja soittaa seuraavan huoltoaseman pitäjälle;"Hans,täällä Jurgen,mene äkkiä ikkunaan;kauhea kilpa-ajo käynnissä,Mersu ja Bemari kaahavat ainakin kahtasataa ja Lada tööttää torvea ohittaakseen molemmat!
...Eli Mersussa riitti puhtia vielä Laatokka perässäänkin laittaa kampoihin Beemarille...
Tuosta tulee mieleen, kun piti kerran kiirellä saada käymättömäksi heittäytynyt Nipponi Naantalista 50:n kilometrin päähän kotio, ja vetokaluna -79 mallinen W123, peräti 200D koneella...
Nopeus jääköön sanomatta kun täällä on tuota nuorempaa ikäpolveakin, mutta kotiin päästyä sulivat Nipponin muoviset pölykapselit, ja rusketuksensa menettänyt velipoika kerkesi ajoissa määränpäähänsä ;-)
Taitaa olla 14 vuoden takainen ketju, mutta en malta olla jatkamatta. Palstan kannalta ikävää on se, ettei M-B ole jutussani osallisena.
Vuosi: 1969 tai 1970
Potilas: 3-akselinen Scania-Vabis L75 vuosimallia 1960, puoliperävaunun veturi, ottelupaino munasillaan jotain 8 tonnin luokkaa.
Veturi: Austin Cambridge diesel -henkilöauto 1960-luvulta, moottoritehoa noin 40 hv, työpaino kai jossakin tonnin, puolentoista välimaastossa.
Scaniaa oli rempattu ja sillä käväistiin ehkäpä kolmen kilometrin päässä koeajolla. Irralleen moottoritilaan unohtunut hylsyavain putosi perillä käännettäessä rivityyppisen ruiskutuspumpun käyttömekanismin ja sylinterilohkon väliin niin että voimansiirto pumppuun sai kipeää ja koko moottori meni tietenkin mykäksi.
Köysi ”Austimen” häntään kuin siima uistimen nokkaan ja Scanian raahaaminen takaisin pajalle saattoi alkaa.
Veturin kuskina toiminut serkkuvainaa taisi saada hetkellisesti jopa suurinta vaihdetta pykälään. Minulla oli Scanian sommassa hikiset oltavat, kun hydraulinen ohjaustehostin toimi tehokkaasti ohjausjarruna ja pneumaattisesta käyttöjarrusta pihahtivat ilmanpaineet ja tehot pihalle jokaisella polkaisulla eikä kompurasta tullut lisää. Oli olevinaan tiedossa, että paineen laskiessa tietyn kynnysarvon alle menevät jarrut varmuustoimenpiteenä jousitoimisesti jumiin!
Pajaa lähestyttäessä tuli liittymässä tiukka 90° käännös oikealle. En saanut rattia millään väännettyä siinä tahdissa kuin hätäisen vetäjän perässä olisi pitänyt ehtiä, ja oli turvauduttava tiukkaan jarrutukseen...
Köys katkes´, laulu kuultihin ja sitä rataa, mutta köyteenhän voi aina tehdä solmuja. Perille päästiin eikä virkavaltakaan sattunut näkemään kaikkea muuta kuin laillista hinausmanööveriämme.
Mese on paras ;)