Mikä rengas

Selvyyden vuoksi: pyörimissuunta on merkitty renkaaseen tekstillä "ROTATION" ja sen seurana nuoli tai useampia. Asennusvaiheessa nuolenpää osoittaa luonnollisesti eteenpäin.

asennukseen kirjoitti:

Selvyyden vuoksi: pyörimissuunta on merkitty renkaaseen tekstillä "ROTATION" ja sen seurana nuoli tai useampia. Asennusvaiheessa nuolenpää osoittaa luonnollisesti eteenpäin.

Lue lisää

ainoastaan oikean pyörimissuunnan. Eli kun nuoli on ylhäällä ja teksti luettavissa oikeinpäin se näyttää eteenpäin. Kun rengasta pyöräyttää puolikierrosta, niin kas kummaa, se näyttääkin taaksepäin!

Okei.. Jos olisin vähän pidempään miettinyt niin olisin ehkä itsekin muistanut tuon pyörimissuunnan ja päätellyt siitä. Mutta tästä tullaankin taas tuttuun väittelynaiheeseen, pitääkö autossa olla paremmat renkaat vetävillä pyörillä vai joka tapauksessa takapyörillä?

lisäkysymys kirjoitti:

Okei.. Jos olisin vähän pidempään miettinyt niin olisin ehkä itsekin muistanut tuon pyörimissuunnan ja päätellyt siitä. Mutta tästä tullaankin taas tuttuun väittelynaiheeseen, pitääkö autossa olla paremmat renkaat vetävillä pyörillä vai joka tapauksessa takapyörillä?

Lue lisää

olla paremmat, muuten voi tulla ongelmia jarrutuksissa. Tämähän on se etuvetoautojen ongelma, kun eturenkaat kuluu enemmän, niin on vaikea saada ajettua rengaskerta tasaisesti loppuun. Itse koetan vaihtaa siten että onnistuu, kun on niin pieni kulutuspintaero, että voi vaihtaa.

lisäkysymys kirjoitti:

Okei.. Jos olisin vähän pidempään miettinyt niin olisin ehkä itsekin muistanut tuon pyörimissuunnan ja päätellyt siitä. Mutta tästä tullaankin taas tuttuun väittelynaiheeseen, pitääkö autossa olla paremmat renkaat vetävillä pyörillä vai joka tapauksessa takapyörillä?

Lue lisää

paremmat renkaat taakse. Jos renkailla on vähän eroa ja kulutuspintaa on paljon jäljellä, silloin kannattaa laittaa paremmat eteen ja kuluttaa renkaita vuorotellen. Renkaiden paikalla on silloin paljon merkitystä kun lähestytään 1.6 mm kulutusrajaa. Jos renkaissa on kulutuspintaa 5-8 mm, on yks lysti missä päässä on paremmat renkaat. Kunhan pyörimissuunta on oikein (jos se on merkitty)

Paremmat taakse kirjoitti:

paremmat renkaat taakse. Jos renkailla on vähän eroa ja kulutuspintaa on paljon jäljellä, silloin kannattaa laittaa paremmat eteen ja kuluttaa renkaita vuorotellen. Renkaiden paikalla on silloin paljon merkitystä kun lähestytään 1.6 mm kulutusrajaa. Jos renkaissa on kulutuspintaa 5-8 mm, on yks lysti missä päässä on paremmat renkaat. Kunhan pyörimissuunta on oikein (jos se on merkitty)

Lue lisää

puhut

Paremmat taakse kirjoitti:

paremmat renkaat taakse. Jos renkailla on vähän eroa ja kulutuspintaa on paljon jäljellä, silloin kannattaa laittaa paremmat eteen ja kuluttaa renkaita vuorotellen. Renkaiden paikalla on silloin paljon merkitystä kun lähestytään 1.6 mm kulutusrajaa. Jos renkaissa on kulutuspintaa 5-8 mm, on yks lysti missä päässä on paremmat renkaat. Kunhan pyörimissuunta on oikein (jos se on merkitty)

Lue lisää

Eturenkaat kohtaavat sateella ajettaessa vesipatjan, joka tapauksesta riippuen voi olla jopa 10 kertainen verrattuna minkä takarenkaat kohtaavat.
Sateella ajettaessa eturenkaat siis auraavat vettä pois.

Etuvetoisella sateella ajaessa olen muutaman kerran ollut tilanteessa, jossa yhtäkkiä renkaat sutivat eli menettävät pidon hetkeksi, rengas siis nousee veden päälle. Sensijaan takavetoisella en ole koskaan tällaiseen törmännyt. Mielestäni johtuu siitä että takarenkaille ei yhtä paksua vesikerrosta tule koskaan.

Mutta laittakoot jokainen niinku parhaaksi katsoo.