Ostin vaihtoauton Automaalta. Olivat vaihtaneet autoon alle talvirenkaat, eivätkä olleet viitsineet merkitä kesärengassarjaan, mikä rengas kuuluu mihinkin nurkkaan. Kiva. Mistähän sen saisi selville vai onko sillä edes todellisuudessa sellaista merkitystä mitä sanotaan?
Mikä rengas
mihinkin nurkkaan?
81154
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Tarkasta onko pyörimissuunta merkitty.
Jos on niin laita kahdesta samaan suuntaan pyörivästä kuluneemman eteen.
Jos ei ole merkitty niin laita kaksi kuluneinta eteen.
Selvyyden vuoksi: pyörimissuunta on merkitty renkaaseen tekstillä "ROTATION" ja sen seurana nuoli tai useampia. Asennusvaiheessa nuolenpää osoittaa luonnollisesti eteenpäin.
ainoastaan oikean pyörimissuunnan. Eli kun nuoli on ylhäällä ja teksti luettavissa oikeinpäin se näyttää eteenpäin. Kun rengasta pyöräyttää puolikierrosta, niin kas kummaa, se näyttääkin taaksepäin!
Okei.. Jos olisin vähän pidempään miettinyt niin olisin ehkä itsekin muistanut tuon pyörimissuunnan ja päätellyt siitä. Mutta tästä tullaankin taas tuttuun väittelynaiheeseen, pitääkö autossa olla paremmat renkaat vetävillä pyörillä vai joka tapauksessa takapyörillä?
olla paremmat, muuten voi tulla ongelmia jarrutuksissa. Tämähän on se etuvetoautojen ongelma, kun eturenkaat kuluu enemmän, niin on vaikea saada ajettua rengaskerta tasaisesti loppuun. Itse koetan vaihtaa siten että onnistuu, kun on niin pieni kulutuspintaero, että voi vaihtaa.
paremmat renkaat taakse. Jos renkailla on vähän eroa ja kulutuspintaa on paljon jäljellä, silloin kannattaa laittaa paremmat eteen ja kuluttaa renkaita vuorotellen. Renkaiden paikalla on silloin paljon merkitystä kun lähestytään 1.6 mm kulutusrajaa. Jos renkaissa on kulutuspintaa 5-8 mm, on yks lysti missä päässä on paremmat renkaat. Kunhan pyörimissuunta on oikein (jos se on merkitty)
puhut
Eturenkaat kohtaavat sateella ajettaessa vesipatjan, joka tapauksesta riippuen voi olla jopa 10 kertainen verrattuna minkä takarenkaat kohtaavat.
Sateella ajettaessa eturenkaat siis auraavat vettä pois.
Etuvetoisella sateella ajaessa olen muutaman kerran ollut tilanteessa, jossa yhtäkkiä renkaat sutivat eli menettävät pidon hetkeksi, rengas siis nousee veden päälle. Sensijaan takavetoisella en ole koskaan tällaiseen törmännyt. Mielestäni johtuu siitä että takarenkaille ei yhtä paksua vesikerrosta tule koskaan.
Mutta laittakoot jokainen niinku parhaaksi katsoo.