Eli miten eri valmistajien ja vuosimallien veneet eroavat toisistaan teknisesti?
Onko joissakin malleissa tai vuosikerroissa odotettavissa ongelmia?
Mikä H-VENE vuosikerta ja valmistaja on mielestänne "paras" ja minkä itse valitsisitte? jos ei oteta huomioon uusia tai uudehkoja malleja.
Vanhat veneethän ovat yksilöitä ja aikakin tekee omat oikkunsa, mutta tehdään vertailu "hyvin pidetyiden" välillä.
Onko joissakin malleissa tai vuosikerroissa odotettavissa ongelmia?
Mikä H-VENE vuosikerta ja valmistaja on mielestänne "paras" ja minkä itse valitsisitte? jos ei oteta huomioon uusia tai uudehkoja malleja.
Vanhat veneethän ovat yksilöitä ja aikakin tekee omat oikkunsa, mutta tehdään vertailu "hyvin pidetyiden" välillä.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Valmistajista mielestäni Artekno ja Botnia ovat tehneet huolellisesti viimeisteltyjä veneitä. Scanboat ja Hydrospeed eivät ole välttämättä viimeistellyt veneitä yhtä huolellisesti. Esim. ikkunat on leikattu suoraan tai sisätilojen vanerit ei ole yhtä kunista tiikkiä. Erityisiä rakenne vikoja veneissä ei tietääkseni ole.
Ainakin omassa yksilössä on takatankin alla ja keulassa kellunta säiliö missä tulpat. Kaikkia H-bootteja ei ole varustettu näillä tankeilla.
Suurin ero
paras vuosikerta on -74, viininpunaisena ja kyljet hieman taniinisena on aivan erinomainen valinta. Valmistajana Hydrospeed. Nämä YKSILÖT ovat kehittyneet aivan erinomaisissa olosuhteissa, jotka luovat oivat kavuolosuhteet mitä monimuotoisimmille lisämausteille. Tosin, nämä ovat hyvin tavoiteltuja ja siten kalliita, myös erittäin ahrvoin julkisesti myynnissä. Useinmiten omistajan halutessa luopua ainutlaatuisesta yksilöstä ostaja löytyy omasta seurasta. Jos ihmettelet tähän aikaan vuodesta ilmeneviä jonomuodostelmia pursiseurojen rannassa, on kyse näitä veneitä jonottavasta ostajakaartista. Mutta ei tässä voi kuin toivottaa onnea oman aarteen etsinnässä.
on painoa yritetty saada alas samalla säästäen materiaalikuluissa. Näissä on kuulemma joskus mennyt "poske" lommolle. Tätä voi kokeilla painamalla laipion etupuoleista kylkeä veneen ollessa telakoituna. Vanhat H:t on tänäpäivänäkin erittäin hyviä, joskin eroja löytyy paljon sen suhteen miten niitä on huollettu/käytetty. Toi pilssi kannattaa tarkastaa ja mm. rustirautojen kiinnitys. Purjeet on myös suuressa osassa eli kovin vanhoilla (yli 10 v) purjehdusominaisuudet on huomattavan erilaiset uudempiin verrattuna.
materiaalikuluissa voi säästää, kun yksityyppiluokan laminointierittely määrittelee joka maton.
Tekemisessä on kyllä joskus säästetty. Teekkaripurjehtijoiden Hilda oli Hydrospeedin tekemä ja sen etukansi notkui selvästi jalan alla.
ajappa tiukkaa kryssiä joillain vanhoilla H-veneillä kolme ukkoa laidalla hengaamassa. Huomaat että runko vääntyy, tämän havaitsee parhaiten vetämällä kajuutan luukku kiinni. Eli vene vääntyy kuin pesurätti jota väännät kuivaksi. Toisella halssilla sama toiseen suuntaan. Eri asia on se onko tästä mitään haittaa..