LC-4 Käynnistysvika???

ktm-korppi

Hommasin itselleni juuri mielenkiintoisen projektin, jossa on 640 LC-4 kone vuodelta -89. Ongelmana on ettei kone käynnisty potkimalla, ei edes ammattimiehellä. Kone on nykäisty käyntiin ja se toimi vallan mainiosti! Jos kellään olisi mitään vinkkiä/ratkaisua ongelmaan, niin otetaan vastaan.

Tämä on ensimmäinen kotarini.

13

9112

    Vastaukset 13

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Tumppi-82

      Veikkasin venttiilivikaa. Eli joko venttiilit kantaa tai ovat palaneet.
      Oma Yamaha YZ250F teki juuri samaa, eli polkemalla ei juurikaan saanut käyntiin paitsi lämpimänä, lykkäämällä alamäkeen se lähti. Teho tuntui olevan tallella. Viaksi paljastui vuotavat imuventtiilit.
      Eli onko puristukset tallella?

      • ktm-korppi

        Kiitos vastauksesta! Puristukset on tallella. Venttiili vikaa ollaan epäilty. Edellinen omistaja oli vaihtanut hiilikuituiset. Joku jopa ehdotti että imupuolelle porattaisiin pienet reiät venttiileihin ja massattais (en tiedä koko toimenpidettä, enkä ole koskaan moista kuullut), että ne kevenis ja näin käynnistys helpottuis.


    • Kotkot

      Siis mitä?
      Nyt sua on joku pissittänyt ja rankasti.

      "Edellinen omistaja oli vaihtanut hiilikuituiset. Joku jopa ehdotti että imupuolelle porattaisiin pienet reiät venttiileihin ja massattais (en tiedä koko toimenpidettä, enkä ole koskaan moista kuullut), että ne kevenis ja näin käynnistys helpottuis."



      Vika vois todellakin olla venttiileissä mutta iso LC-4 on kyllä todella vaikea käynnistettävä. Kokematon ei saa sitä polkimesta käyntiin. Soita vaikka maahantuojalle ja kysy oikeat käynnistysniksit sellaiselta kuka on aikanaan noilla ajanut. Kampiakseli on oltava juuri oikeassa kohdassa polkaisua aloitettaessa, muuten se ei lähde. Ja kuumana lähtee vielä huonommin!

      • ktm-korppi

        Niin todellakin tuo venttiililäppien poraus on joku ihmeellinen niksi. Sen kuulin eräältä samaan ongelmaan törmänneeltä. Ihmettelin sitä itsekkin, mutta se ei ole päällimmäisenä mielessä. Halusin vain kuulla onkos ihmiset tietoisia tuosta ratkaisusta ja mikäs siinä on homman nimi.

        Ja tilannehan on valitettavasti se, kuten sanoin, että sitä ei saa edes ammattimiehet potkittua käyntiin. Todellakin kokeneet ovat yrittäneet. Tiedossahan on että tämä LC-4 ei ole mikään helppo käynnistettävä. Eräs KTM harrastaja on minulle jäljittänyt vian erittäin todennäköisesti venttiileihin.

        Vielä en ole asialle mitään tehnyt, MUTTA KESÄ PAINAA PÄÄLLE!


      • ktm-korppi

        Niin tosiaan olin kirjottanut huolimattomasti tuon viestin. kyseessähän oli imupuolen läppien poraus :D


      • Kotkot
        ktm-korppi kirjoitti:

        Niin tosiaan olin kirjottanut huolimattomasti tuon viestin. kyseessähän oli imupuolen läppien poraus :D

        Tuota noin, kun siis kyseisessä pyörässä ei ole läppiä missään, paitsi jos kuraläpän on joku asentanut.

        Pyörässäsi on teräksiset venttiilit ja niitä ei voi korvata hiilikuituisilla. Eikä niihin voi porata reikiä. Ei mitenkään. Tai voi mutta sitten pyörä ei enää käy.

        Vena voi olla palanut, jumissa ohjuristaan tai kantaa. Tässä todennäköisimmät vaihtoehdot, jos vika venttiileissä.


      • ktm-korppi
        Kotkot kirjoitti:

        Tuota noin, kun siis kyseisessä pyörässä ei ole läppiä missään, paitsi jos kuraläpän on joku asentanut.

        Pyörässäsi on teräksiset venttiilit ja niitä ei voi korvata hiilikuituisilla. Eikä niihin voi porata reikiä. Ei mitenkään. Tai voi mutta sitten pyörä ei enää käy.

        Vena voi olla palanut, jumissa ohjuristaan tai kantaa. Tässä todennäköisimmät vaihtoehdot, jos vika venttiileissä.

        Ahaaa!! Jälleen uutta näkökulmaa! Nyt tämä alkaa mennä hämmentäväksi. Noh! Eiköhän asiaan kuitenkin löydy ratkaisu, kunhan saan sen koneen ja korjausoppaat käsiini (oppaat on kuitenki vielä olemassa koneelle). Pitää varmaan siksi aikaa sulkea korvat kaikilta "Läpänporaus teknikoilta". Kiitoksia kuitenkin noista vinkeistä.


      • Tumppi-82
        ktm-korppi kirjoitti:

        Niin todellakin tuo venttiililäppien poraus on joku ihmeellinen niksi. Sen kuulin eräältä samaan ongelmaan törmänneeltä. Ihmettelin sitä itsekkin, mutta se ei ole päällimmäisenä mielessä. Halusin vain kuulla onkos ihmiset tietoisia tuosta ratkaisusta ja mikäs siinä on homman nimi.

        Ja tilannehan on valitettavasti se, kuten sanoin, että sitä ei saa edes ammattimiehet potkittua käyntiin. Todellakin kokeneet ovat yrittäneet. Tiedossahan on että tämä LC-4 ei ole mikään helppo käynnistettävä. Eräs KTM harrastaja on minulle jäljittänyt vian erittäin todennäköisesti venttiileihin.

        Vielä en ole asialle mitään tehnyt, MUTTA KESÄ PAINAA PÄÄLLE!

        4t pyörässä ei ole läppäventtiiliä. 2t pyörissä on ja se voi olla hiilikuitua, mutta en silti sitä porailisi.


    • luisti

      Jos kaasuttimen luisti on kulunut on kyseinen moottori vaikea saada polkemalla käyntiin,delorton kaasutin.
      Samaa vikaa ei yleensä ole mikunin kaasuttimissa.

    • EXC 525

      Mulla on kanssa ollu tollanen lc-4. Valitettavasti mulle jäi semmonen käsitys kyseisestä yksilöstä sillon, et ei siihen käynnistys ongelmaan mikään auttanu. Itse tein myös kansirempan ja kaikki muutkin säädöt ja kikat, mut yhtä vaikeesti se tuntu käynnistyvän. Varsinkin lämpösenä jos sen stumppas, ni jos sillon ei ollu vielä hiki sen jälkeen kyllä. Nyt on -05 mallinen exc ja lähtee sekä napilla, että polkimella melkeen liiankin helposti.

      Ratkaisu siis ongelmaan on vaihtaa mallia jos tuntuu häiritsevän liikaa käynnistys jumppa.

    • P. Urilainen

      Moi,
      vaikea sanoa näkemättä, mutta jos ei "ammattimies" saa käyntiin niin rikki kai se on.

      Flikkakaverin 400-kuutioinen LC4 oli myös hankala lähtemään käyntiin. Kaasuttimen säätäminen aina kun ilman lämpötila muuttui about 5 astetta johonkin suuntaan, auttoi.

      Myöhemmin laturi ja puola hajosivat ja vaihdettiin käytettyihin. Käynnistyminen helpottui noin 300%...

      Minkään sortin automatiikkaa puolipuristimessa ei noin vanhassa taida ollakaan?

    • samanlainen

      Mulla oli samanlainen kotari,enkä saanut sitä alussa millään käyntiin.Kaasarin säädöt oli vuosien saatossa menneet ihan perseelleen (suuttimia vaihdeltu) ja pieniä O renkaita puuttui mm.seosruuvin alta. Nämä aiheuttvat ilmavuotoja ja käynnistäminen oli yhtä helvettiä.

      Kaasari kondikseen (räjäytyskuva Racing bikestä tai Dellorton maahantuojalta Mopo sportilta.)Oikean kokoset suuttimet kaasariin ja yritystä.
      Mopo sportin luettelossakin taitaa olla dellorton räjäytyskuva,joten voit tarkastaa ,että kaasarissa on kaikki mitä siellä pitääkin olla.Joka nippeli on kaasarissa tärkeä.

    • ktm lc4

      Itsellä on 600 lc4 -91 meni aika pitkään ennen kuin sen oppi käynnistämään.Joutui polkemaan kylmänä n.15min (hyvä varkauden esto) ennen kuin käynnistyi. Nyt kun tietää tekniikan niin lähtee lämpimällä kelillä parilla polkaisulla käyntiin ja kylmällä 5-10 polkaisua. Eli siis ensin ryyppy päälle joka löytyy tangosta ja tämän jälkeen pyörä kyljelleen maahan muutamaksi sekunniksi.Tämän jälkeen vaan polkemaan.(saa hypätä koko painollaan,pitäisi käynnistyä)

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Hallituksen järjestämä spektaakkeli tuo vessanpyttykeissi

      Että olisi kymmenien kansanedustajien kodeissa käyty ihan tuosta vaan, eikä kukaan kansanedustaja kerro niin käyneen, va
      Maailman menoa
      350
      1403
    2. Sysmän "ilon päivä"

      Ja taas palaa hirveä määrä verorahoja, ihan turhaan soopaan. Eikö nämä jotka kuntapolitiikassa valittavat ja tuhoaa vaan
      Sysmä
      78
      957
    3. Timo Vornanen.

      On siinäkin yksi täystampio. Eipä ihme, että persukannattajat sen eduskuntaan äänestikin.
      Maailman menoa
      79
      888
    4. Uskon, että saataisiin kaikki selvitettyä

      Mutta yhteys on jäissä, minä olen jäässä, enkä osaa tai uskalla enää lähestyä. Se vaan on niin. Naiselta Jos ei ole hyvä
      Ikävä
      61
      823
    5. Riitastako pelastaja

      Riitta jätti hakemuksen. Hyvä niin. On ainakin yksi mistä ottaa. Pertsa ei taida aikuistua koskaan ja Pekka hoiteli silt
      Kemijärvi
      46
      706
    6. Pakko myöntää mies

      En mä aina ihan rehellinen sulle ollut
      Ikävä
      120
      693
    7. Joka ilta mietin

      sua❤️Mitä teet, missä meet? Kaipaatko yhtään? Yön tullen toivotan mielessäni sulle hyvää yötä ja aamuisin huomenet. Joka
      Ikävä
      38
      682
    8. Mikä kaivatullesi

      On tärkeintä elämässään?
      Ikävä
      49
      658
    9. mielikuva

      Mitä luulet hänen ajattelevan sinusta?
      Ikävä
      50
      606
    10. Luottamus

      Luotan vain siihen mitä tapahtuu IRL. Anonyymipalstan vihjailut eivät merkitse minulle mitään.
      Ikävä
      95
      552
    11. 45
      547
    12. Tässä ovat Elämäni biisi -vieraat lauantai 3.10. - Yksi vieras on todellinen suomalaisten suosikki

      Jos menisit Elämäni biisiin, mikä olisi elämäsi biisi ja miksi? Elämäni biisi tulee suorana lähetyksenä Tampereelta. K
      Viihde ja kulttuuri
      9
      546
    13. Kylypylä mätänee

      Kuka sotki uimaaltaan bakteereilla
      Suomussalmi
      26
      534
    14. 32
      521
    15. Kadutko mies sitä miten reagoit?

      ..siihen sotkuun, jonka jälkeen mikään ei ole ollut kuin ennen. 🥺
      Ikävä
      48
      515
    16. En voi kertoa meistä kenellekään

      Minulla on ikävä sinua mies.. Oon yrittänyt taas unohtaa, mutta silti tulet mieleeni lähes päivittäin. Eihän meitä voi o
      Ikävä
      33
      508
    17. Millaisen talvitakin haluaisit?

      Talveen vielä aikaa, mutta talvitakit tulleet kauppoihin. Millainen olisi unelmiesi talvitakki? Itse tykkäisin jostain
      Sinkut
      84
      495
    18. Olisitko nainen ihan nolona

      Jos et saisikaan sitä nousemaan...
      Sinkut
      80
      460
    19. Onko kahvila Retro samalla pub???

      Netin mukaan anniskeluoikeudet. Käykö tuolla kaljoitteluporukkaa? Onko iltaviihdettä? Olen muuttamassa marraskuussa Kuhm
      Kuhmo
      8
      447
    20. Huomenta

      Sinulle! Olen miettinyt sinua paljon yön aikana. 🫂
      Ikävä
      39
      440
    Aihe