Muutama kysymys.

hehee..

Moi!

Olen itse suunnitellut saman reitin ajamista, mutta en ole uskaltanut vielä toteuttaa haavettani. Tutkin talvella useita vaihtoehtoja ja päädyin itse Talmantien kannalle. Ensimmäisen ajopäivän aikana pitäisi ehtiä aina Ketjukujalle asti, jonka jälkeen voi hiljakseen ajella Ketjutien maisemiin ja leiriytyä sinne. Kannattaa varata mukaan hyttysöljyä, puhdasta vettä ja hiilitabletteja. Tuo Ketjutien tienoo on kaunista seutua ja siellä voi nauttia mutkista, mutta monet ovat saaneet siellä turistiripulin, joten kannattaa miettiä tarkoin missä syö. Jos aamulla herää aikaisin, niin sitten voi tehdä pienen ylimääräisen lenkin ja ajaa Terästien kautta Koukkutielle. Siellä on maailmankuulut mutkat, joita ei sovi jättää väliin! Viimeistään toisen päivän puolivälissä kannattaa suunnistaa Ratatien kautta Liippapolulle. Liippapolun paikkeilla idässä onkin sitten paljon nähtävää. Siellä on kuuluisa Liippapolun kansa, joka useimmiten pysyy piilossa, mutta jos heitä lähestyy varovasti, niin heistä saattaa saada jopa valokuvan. Liippapolun kansa on aika alkukantaista, mutta hyvin vieraanvaraista ja he suhtautuvat sinänsä vieraisiin aika ystävällisesti. Siellä viettäisin toisen yöni. Liippapolun kansan ruokailutottumukset eivät meidän mittapuumme mukaan kovinkaan tavallisia ja kannattaa varoa pilaantuneita elintarvikkeita. Kolmas päivä on aika raskas, sillä silloin joutuu ajamaan melkein koko Kyllästämöntien. Kannattaa herätä ajoissa ja huolehtia, että on kohtuullisen skarppina Kyllästämöntien ja Barkvägenin tienoilla majailevien villieläinten takia. Tämä on oikeastaan reissun hankalimpia kohtia. Kolmantena päivänä Pitäisi ehtiä ajamaan Barkvägenin kautta Noranvägenin päähän, jossa on hyvä paikka leiriytyä. Tässä vaiheessa pitää nukkua hyvin, sillä aamulla pitää olla voimia työntää pyörää jonkin matkaa metsässä. Aamulla pitää siis nousta ajoissa ja työntää pyörä metsän halki aina Taxkärrsvägenille. Tämä kohta on mietityttänyt minua ja olenkin suunnitellut kookkaan matkaenduron hankkimista tämän selvittämiseen. Yksi vaihtoehto voisi olla se, että jättää oman pyörän Noranvägenin leirille ja vuokraa toisen pyörän loppumatkaa varten. En osaa sanoa paikallisesta hintatasosta, mutta mielestäni tämä olisi vähintäänkin tutkimisen arvoinen asia. Erämääosuuden jälkeen kannattaa melkeimpä leiriytyä ja jatkaa matkaa vasta aamulla. Viidentenä aamuna onkin sitten pirullisen vaikea homma ehtiä Kotimäentien kautta Klockarbackavägenille. Jos ajoituksen suunnittelee hyvin, niin tämä on juuri ja juuri päivän reissu. Kuudentena päivänä sitten pitäisi päästä perille Nikkilään, mutta aika tiukalle se menee. Kannattaisi kyllä varata pikkuisen enemmän aikaa, kun kaikkea ei voi arvata etukäteen ja yleensä aina tulee jotain kommelluksia. Perille kannattaa myös varata aikaa ainakin pari päivää, että ehtii katsella nähtävyyksia ja museoita läpi. Kaikkiaan vajaa kolme viikkoa tuntuisi jotenkin sopivalta ajalta, jonka varaisin tuohon.

Hauskaa reissua!

Millaista reittiä olette itse suunnitelleet?

Korjaamot ja huollot???? Täytyykö uutta jammuu huoltaa ja korjata jo noin lyhyellä ajelulla.