Mistähän sitä taas alkaisi etsiä vikaa. Mondeo (1,6 zetec) ei nimittäin suostu käynnistymään. Virran kytkiessä kuuluu pumpun ääni muutaman sekunnin, sulake ehjä. Vika on tullut äkisti, aiemmin ei ole ollut mitään käynnistysongelmia. Tosin viime aikoina on esiintynyt kylmänä 1000-1500 rpm lievää nykimistä ja tyhjäkäynnin vaihtelua.
Veikkauksia viasta, ei nyt ihan heti viitsisi hinauttaa pihasta korjaamolle?
P-ainesuodatin tukossa, voisiko oikeilla näin?
Ai niin, tulpat ja johdot olen vaihtanut hiljan (alle 10 000 km).
Veikkauksia viasta, ei nyt ihan heti viitsisi hinauttaa pihasta korjaamolle?
P-ainesuodatin tukossa, voisiko oikeilla näin?
Ai niin, tulpat ja johdot olen vaihtanut hiljan (alle 10 000 km).
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tulppaa irti ja lyhyt starttaus, tuleeko kipinää. Jos kipinät kussakin tulpassa ok, sitten vikaa saa alkaa katteleen polttoainepuolelta. Ko. ford on myös herkkä pesuvedelle ja kosteille ilmoille. Etenkin, jos pesee konehuoneen, tulpankoloihin jää vettä ja ei lähde käyntiin. Kompressorilla kun puhaltelee tulpankolot ja tulpanhatut kuiviksi pesun jälkeen, niin johan auttaa.
Valmistaja ei suosittele kipinän katsomista tuolla tavalla, saattaa kuulemma vioittaa jotain ohjausjärjestelmiä. Pitää vissiin penkoa jostain strobo käsille ja koittaa sillä.
polttoainesuodatinkin tukossa, vaihtoväli 70.000 -90.0000 km
minulla oli japsiauto, jonka matkanteko pysähtyi sytytksenohjausyksikön l. modulin tilttaamiseen. Osa oli virranjakassa ja noin peukalon pään kokoinen. Kannattaa kuitenkin ensin katsoa ne tulpanhatut, josko sinne ois päässy kosteus hiipimään, kun se on tämän mallin tyyppivika. Se ei kysy millon tulpat ja johdot on vaihdettu.
Mulla oli sama ongelma 1,8 Zetecissä.Väittivät korjaamolla vian olevan venttiileissä kun auto sinne hinattiin tai jotain.Kustannusarvioksi annettiin 1500 euroa Fordin merkkihuollossa.
No,asia ei koskaan selvinnyt,koska auto olisi pitänyt samalla kolarikorjata ja laitoin lunastukseen ja otin rahat vastapuolen liikennevakuutuksesta
Mondeo 1.8 sammuu tyhjäkäynnille löysättäessä
Kirjoittanut: Syykin löytyi 2.5.2006 klo 01.54
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000001051&posting=22000000015090712
Tuolla aiemmin kyselin Zetecin 1.8 sammumisisa ja nykimisiä...
Vika oli PUOLAssa, eli muutama hiushalkeama näkyvillä kyljissä ja vaihtamalla uusi tilalle, kaikki käyntihäiriöt katosi. Lopulta siis yksi pytty meni jo melkein pimeäksi.
Katelkaapas puolat tarkasti ja se pinta pitää putsata liasta ensiksi! Mustasta eristepinnasta ei pientä halkeamaa herikään erota.