Aiempaa kokemusta ei ko. mallityypistä löydy, joten olisi kiva jos täältä saisi hyviä vinkkejä mitä pitää huomioida käytettyä meseä saksasta ostaessa.
Hintaluokka 2001 malliselle bensakoneen omaavalle vaihtelee 12K ja 13,5K riippuen paljonko kilometrejä lasissa. Enemmänkin saa maksaa 1 hand omistajista.
Ainakin seuraavat asiat kiinnostavat:
-verot
-maalipinta (keskustelua palstalla)
-manuaali/automaatti
-mahdolliset tyyppiviat
-huolto suomessa
..ja paljon muuta
Olisi mukava, jos joku vastaisi ja kommentoisi ennen hankintamatkalle lähtöä.
Hintaluokka 2001 malliselle bensakoneen omaavalle vaihtelee 12K ja 13,5K riippuen paljonko kilometrejä lasissa. Enemmänkin saa maksaa 1 hand omistajista.
Ainakin seuraavat asiat kiinnostavat:
-verot
-maalipinta (keskustelua palstalla)
-manuaali/automaatti
-mahdolliset tyyppiviat
-huolto suomessa
..ja paljon muuta
Olisi mukava, jos joku vastaisi ja kommentoisi ennen hankintamatkalle lähtöä.
Vastaukset 2
Vanhimmat
- Vertaa veroja tullin kotisivujen toteutuneisiin autoveropäätöksiin, voit arvioida hyvinkin tarkkaan verot etukäteen.
- Jos autossa on huoltokirja kunnossa, niin maalipinta kyllä pysyy 30 vuotta kunnossa takuun turvin lukuunottamatta auton alustaa ja pyöränkaaria yms, jonne kiviä pääsee iskemään.
- Ehdottomasti automaatti, Mersu on ylellisyysvehje. Tosin 180:ssa ei hirveästi menohaluja ole, joten manuaalilla saisi vähän enemmän vauhdin tuntua ;)
- Tyyppivikoja voi kasella hesarin autosivuilta
- Huollot Suomessa toimii aivan kuin Suomesta alun perin ostetulla. Huolloistahan Veho ne rahat tekee, ei autoista. Tosin suosittelen henk. koht. Boschin huoltoa, ei jonoja ja parempi asiantuntemus oman kokemuksen mukaan.
Kiitos asiallisista kommenteista-