Tilasto oli otanta 8-v autoista ja missään luokassa ei ollut mersua top-5 ei ees premium-luokassa. Se siitä mersun kestävyydestä kun 20xhalvemmat autot voittavat mennen tullen mersun sen omassa pelissä. Kärkipäässä olivat japsit,bmw ja audi.
Ruotsin uusi autonkatsastus-tilasto
Kriko
333695
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Muistitko myös katsoa auton ajokilometrimäärää ?
Isoilla Diesel-Mersuilla, Diesel-Audeilla ja Diesel-Volvoilla oli ajettu keskimäärin 310.950 km - 364.310 km.
Luuletko, että 8-vuotias riisikippo kestää tällaista pyöritystä ja saa vielä hyvät katsastusprosentit ? Riisikippo sökähtää jo matkan puolivälissä.
Kyllä japseilla ajetaan ihan yhtä paljon kuin mersulla ja ruotsissa taksit ovat valtaosaltaan volvoja saabeja. Missä se mersun ns. miljoona km kestävyys on kun ei näy missään tilastossa ei ruotsissa ei saksassa TUV ei suomessa ja jenkeissä ei mersun kestävyydestä saa edes puhua, ettei, joku ammu sinua!
Kyllä se on vaan niin, ettei itäblokin johtotähti kestä...ja laatu on surkeeta itäblokin työntekijöiden takia tms. Ja jos japsit(tai sun mukaan riisikipot) eivät kestä mitään niin miksi ne järjestäin voittavat, joka maassa kestävyys ja luotettavuus tilastot, jos RIISIT ovat noin vahvoja niin taidan jättää HAPANKAALIN väliin ja nahkahousut(tosin niitä ei käytä kuin homot)
Katoppa 8 - vuotiaat isot autot, siinä listassa on peräti kaksi japsia, Nissan Terrano ja Toyota Land Cruiser.
Kaikkein eniten ajetut autot olivat isot dieselit, Mersu/Volvo/Audi. Ja ajokilometrit olivat keskimääräisiä lukemia, esim. Volvo 850 TDI, keskimäärin yli 364.500 km.
Kuten kerroit, japsit voittavat aina luotettavuustilastot. Mersu on jossain välimaastossa, ehkä vähän alle.
Ihmettelen vaan tätä Hesarin uutisointia. Jos Tojo Starletilla ajetaan keskimäärin 100.000 km, niin onko katsastustulos ihan vertailukelpoinen. Joka autolla pitäisi ajaa vähintään 250.000 km, silloin tulokset on yhteismitallisia.
Vai olenko väärässä ?
Oikeastaan olet väärässä koska, ei ole ihan oikeudenmukaista vertailla jotain s-luokan mersua joka maksaa 100k€ ja toyota starlettia joka maksaa n.15k€. Minusta liki kymmenkertaisella hinnalla pitäs laatua alakaa löytyyn niin, että sitä on jäljellä vielä 8 vuotiaanakin. Hintaan verrattuna toyotan 100tkm on paljon mersun 250tkm verrattuna.
Kieltämättä kolmivuotiaissa autoissa oli aika huonosti sijoittuneita Mersuja, kun otetaan huomioon vähäinen ajokilometrimäärä.
Kestävyystilastoja Japsi ei ole koskaan voittanut. Luotettavuustilastoja kylläkin vanhahtavan perustekniikan ansiosta. Minua ei oikeastaan kiinnosta vaikka perus Corolla olisi kuinka luotettava. Niin paskalla kyydillä en itseä rankaisisi koskaan. Sama koskaa lähes kaikkia Japanilaisia autoja.
Katso autotalli.com tai nettiauto.com kaikki yli 500 000km ajetut autot, järkyttävän suuri osa mersuja, muutama diesel-Volvo tai VW Transporter seassa. Yli miljoona-ajetut ovat käytännössä kaikki Mersuja. Toyotan paskat ovat paalattu jo ajat sitten.
Kävin kattoon viimekäsänä yhtä 250d:tä, joka näytti päälle päin aika hyvältä, mittarissa oli 980000 km. Innostus lopahti siihen, vaikka myyjä näytti vehon kuitteja kahden edellisen vuoden ajalta yli 14000 euron edestä. On kestävyys huipussaan 2 vuotta 14000 euroa. Haloo? Tuommoisella huolto-ohjelmalla ajaa miljoonan vaikka trabantilla.
Jos tuo nyt oli totta mitä kerroit,(tiedän kyllä että se ei ole totta) olit todella tyhmä ettet ostanut kyseistä autoa, sillä olisit ajanut sillä tuollaisen korjausmäärän jälkeen vaikka maailman tappiin :)
No ehkä tyhmä, mutta en ollut erikseen hakemassa miljoona ajettua autoa. Autoon oli laitettu veholla vaihtokone, vaihtoautomaattilaatikko, perä, jarrut, osa kuiteista edellisen koneen rassaamisesta, iskarit, jouset ja mitä kaikkea lie tehtykään. Teknisesti varmaan olis ollut kunnossa mutta kyllä niin ajetusta korista on paras maku mennyt. Ja se kuittinippu oli kyllä paksu.
Itsellä on ollut yli 900tkm ajettu mersu, mutta sitä ei tarvinnut ihan älyttömästi korjata. Ajoin sillä itse 400tkm. On kyllä ollut yli miljoona ajettu muunkin merkkinen auto.
10-11 vuoden ajanjaksolta...
Siinä Ässämersu jättää jo taakseen esim. Toyota Carinan, mutta tilastot ovat vain tilastoja.
Selväähän on sekin, ettei Porsche 911:lla tai Mazda MX-5:llä ajella kuin enimmäkseen kesällä
http://news.auto.cz/aktuality/tv-report-2005-5-dil-auta-stara-10-az-11-let.html
Archiv/TUeV-Auto-Report-2006:n tilastoissa Mazda MX-5 on jo 10-11 vuotiaissa ässä-sarjan takana.
http://www.auto-motor.at/Auto/Gebrauchtwagen/Gebrauchtwagen-Archiv/TUeV-Auto-Report-2006.html
TUV 2004 1-3 vuotiaat mercedes S-luokka 32.sija
http://www.anusedcar.com/index.php/tuv-report-year-age/2004-10-11/9
TUV 2005 2-3 vuotiaat mercedes S-luokka 55.sija
http://www.anusedcar.com/index.php/tuv-report-year-age/2005-2-3/1
S-luokan koko luotettavuus
http://www.anusedcar.com/index.php/tuv-model/mercedes-benz-s
Lopuksi samassa paikassa voi vertailla S vs corolla otin linkkiin, mutta voi olla, että vertailu on itse laitettava päälle.
http://www.anusedcar.com/index.php/tuv-model/mercedes-benz-s
Näissähän tilastoissa on kysymys vain katsastuksissa esitetyistä korjauskehotuksista, eikä mistään varsinaisesta luotettavuudesta.
Varsinaisesta luotettavuudesta kertovat vaikkapa Adac:n tilastot
Esim. sähköhydrauliset turhan hienoa tekniikkaa olevat jarrut ovat johtaneet hylkäyksiin uudemmissa ässämalleissa, mutta nyttemminhän niistä on luovuttu.
Ihan sama tilastoille. Ajan silti aina Mersulla en osta autoa tilastojen mukaan vaan nautin autosta. Kertaakaan ei ole mersu välille jättänyt eikä ole Mersun osto kaduttanut on jo 11:sta Mersu menossa ja nautin ajamisesta.
KATEELLISTEN PANETTELUA!
nyt on ajeltu bemareilla jo 4 vuotta. Autoilu on muuttunut iloksi ja pelkät huollot ovat riittäneet. Viimeisin mersuni oli yli 20 kertaa korjattavana ensimmäisen 2 vuoden ja 50tkm aikana. BMW-laatua ja ajamisen iloa!
Minulla taas huonoja kokemuskisa BMW:stä, mutta eiköhän ole tärkein, että itse on tyytyväinen millä ajaa minua ei ainakaan yhtään kiinnosta millä kukainenkin ajaa.
vävylläni oli vuoden 2000 mallia oleva BMW530D, joka vieraili korjaamolla varsin usein, ja korjaukset tulivat pirun kalliiksi..
Itsekin olin kerran sitä korjaamolle hinaamassa, kun ei suostunut pihalta käynnistymään.
Silläkin kertaa korjauslasku oli tuhansia euroja!
No kaikesta huolimatta vävy ajelee nykyään uudella Alpinalla, joten sietokykyä ainakin hänellä riittää.
ei paljo kiinnosta, kun tiedän että 8 vuotta vanha mersu on paljon parempi kuin joku uusi japski.Omaa mersua en vaihtais vaikka saisin viis uutta kitisevää kinneriä, lelut on leluja ja mersut on autoja.
Samaa mieltä olen myös.
Oman mersun hinnalla saisin esim. 7 vuotta uudemman toyota corollan, mutta tasoero on murskaava kaikissa yksityiskohdissa mersun eduksi.
On tullut koeajettua 9 v. uudempiakin japseja joita kaveripiirissä ja eipä ole minkäänlaista tarvetta sellaista todellakaan hankkia itselle.
Kyllä muoviset autot ovat helistimiä oikeasti, eikä kellään oikeasti kivaa sellaisella ajella.
Ihmetellä oikeasti täytyy kun ihmiset "vaativat" laatua ja eivät sitä sitten kuitenkaan ota itselleen vaan "menevät halpaan"???...
Bensankulutus ei mielestäni voi olla se ratkaiseva asia auton valinnassa....oma vie matka-ajossa 6,8L/100km joten esim. 2L "säästö" jollain kinderillä ei mielestäni edes ole kovin järkevä ajattelutapa (parin euron ero tuskan ja nautinnon hinnassa/100km)
jos oikeasti pitää verrata japanilaisiin. Autoja nekin ovat, jopa hyviä ja luotettavia, mutta jokainen mersun tai bemarin omistaja - tai oikeammin kuljettaja - joka arvostaa autoilua sinänsä, ei vain autoa välineenä siirtyä paikasta toiseen, tietää, että vaihtoehdot ovat vähissä. Alfa-Romeo, Jagge, mutta kun ne eivät kestä ja arvo romahtaa rekisteröitäessä, eivät tulee kyseeseen.
Oletko kuullut mikä on ESP? Käy kokeilemassa, joku mainitsemasi kinneri niin tuskinpa kauaa pidät mersuasi.
Alfa ei ole kovin mielyttävä auto oikeasti, vain kuljettajalle tehty, kellään kyydissä olevalla ei yhtään kivaa oikeasti.....kokeileppas olla kyydissä joskus Alfassa ja tunnet kotelon mielettömyyden mittasuhteet.
Eipä siis tarvitse vertailla "heikointalenkkiä vastaan" jos näin oikeasti asian ymmäsit omassa päässäsi ihan itse? :)))
Alfassa on hieno avaimenperä....pinssienkeräiliöille tarkoitettu tietysti, heh.
Amerikkalaiset autot ovat luxusta, perusperheautoja ne eivät ole täällä Suomessa joten vertaaminen jää näistä.
ei pal kiinosta, aiwan liian paljon kokenut sellaisia.
Kyseiset kindermunat kolmanneksen maksavat uutena? ja sen huomaa.
Päivitä sinä jatkuvasti, jotta edes jotenkin pysyt menossa mukana, heh.
Että kun ajat ensin mersulla ja sen jälkeen jollakin toshiballa tai muulla pesukoneella niin sinun täytyy olla puolihalvaantunut karvalaama jos et huomaa eroa.
Tilastoihin on luottaminen ja jos ne puhuvat että mersun laatu on huonoa niin olkoon sitten, ajonautinto on vaan niin omaa luokkaansa että ei mersusta luopumista voi ajatellakkaan.
no en kyllä,sinun lahoa espanjalaista tahtoiskaan!!
linkin mihin viittaat!?
http://www.hs.fi/autot/
Kaks listaa, 3 ja 8 vuotiaat autot.
3,5 ja 7 v vanhoissa karkisijat: Audi A4, Posche Boxter ja Porsche 911. Mersua ei ollu ku sijalla 10 tai jotain...
Näissä Saksan ja Ruotsinkin rapoteissahan on kysymyksessä ainoastaan tiedot katsastuksissa kerätyistä eri automerkeille tulleista huomautuksista.
Esim. huomautus tulee siitäkin, jos ajovalon polttimo on sattunut sammumaan, eikä sitä ole viitsinyt vaihtaa.
takaisinpyynnöt ja tielle jätöt saksassa jne. Linkki löytyy kait 2-4-sivuu taakkepäin tälläpalstalla. No siinäkin mersun tulos oli auttamattoman SURKEA! On se nyt helvetti, että pitää sijoittaa autoon 4xmitä kinneriin ja silti ei saa toimivaa autoa!
Eipä kiinnosta vähääkään kinnerit eikä tilastot..
Mutta mersu on kuin lada neukussa..ei voi mitään. Ja ei meitäkään mersut - pysytään mielummin saksalaisissa premium-merkeissä.
Jospa ne muilla merkeillä ajavat käyttävät ensin autoa huollossa, sitten vievät katsastukseen, mersumies käyttää katsastuksessa ja huoltaa sitten..:)