Mini Cooper S

Koeajosta sen verran,että en ole itse bemarilla ajanut ja siihen en voi verrata.. Auto oli Cooper S Chili ja kyydissä 2 aikuista n. 180kg eli aika pieniä miehiä:) 1 lapsi n40kg kuitenkin auto kiihtyi niin että oli kuskilla hymy korvilla koko ajan:)

Moottoritiellä mentiin noin 130km/h ja kaistan vaihdot onnistuivat silmänräpäyksessä ilman korin kallisteluja tai muuta häiritsevää..
Jousitus oli pintakova ,mutta tuon tyylisessä autossa se ei mielestäni haittaa. Olo oli kuin mikroauton ratissa. Auto reagoi välittömästi pienimpäänkin ohjaus liikkeeseen ollen kuitenkaan levoton suoraan ajaessa. Ohjaus oli nopea mutta kevyt ja tunnollinen.
Vaihteisto toimi asiallisesti ja vaihteet menivät kuin itsestään ja tarkasti päälle 6 vaihteesta huolimatta.

Ajomelu olisi kenties voinut olla pienempi

Takapenkillä en käynyt istumassa,mutta juniori piti siellä olosta. < riittää mulle.

Etu istuimet antoivat ihan jees tuen ,mutta olisi kenties voinut olla vielä enemmän muotoillut istuimet< lue parempi tuki.

Ohjaamo oli ihan selkeä kun siihen hetken totutteli ja nopeus mittariakin oppi nopeasti katsomaan kojelaudan keskeltä( Jos hankkii kalliin navigointijärjestelmän niin nopeusmittari siirtyy normaaliin paikkaan)

Harvoin jos koskaan olen koeajon jälkeen ollut yhtä hymyä,se kertoo kuinka hienosta kokemuksesta oli kyse... Eihän auto mikään mieletön tykki ole mutta riittää "lievään" nautiskeluun:)

Olo on kuin pikkulapsella eli TAHTOO tuollaisen!!!!

"kestävyys" testejä täytynee kuitenkin vielä odotella..

Sami kirjoitti:

Koeajosta sen verran,että en ole itse bemarilla ajanut ja siihen en voi verrata.. Auto oli Cooper S Chili ja kyydissä 2 aikuista n. 180kg eli aika pieniä miehiä:) 1 lapsi n40kg kuitenkin auto kiihtyi niin että oli kuskilla hymy korvilla koko ajan:)

Moottoritiellä mentiin noin 130km/h ja kaistan vaihdot onnistuivat silmänräpäyksessä ilman korin kallisteluja tai muuta häiritsevää..
Jousitus oli pintakova ,mutta tuon tyylisessä autossa se ei mielestäni haittaa. Olo oli kuin mikroauton ratissa. Auto reagoi välittömästi pienimpäänkin ohjaus liikkeeseen ollen kuitenkaan levoton suoraan ajaessa. Ohjaus oli nopea mutta kevyt ja tunnollinen.
Vaihteisto toimi asiallisesti ja vaihteet menivät kuin itsestään ja tarkasti päälle 6 vaihteesta huolimatta.

Ajomelu olisi kenties voinut olla pienempi

Takapenkillä en käynyt istumassa,mutta juniori piti siellä olosta. < riittää mulle.

Etu istuimet antoivat ihan jees tuen ,mutta olisi kenties voinut olla vielä enemmän muotoillut istuimet< lue parempi tuki.

Ohjaamo oli ihan selkeä kun siihen hetken totutteli ja nopeus mittariakin oppi nopeasti katsomaan kojelaudan keskeltä( Jos hankkii kalliin navigointijärjestelmän niin nopeusmittari siirtyy normaaliin paikkaan)

Harvoin jos koskaan olen koeajon jälkeen ollut yhtä hymyä,se kertoo kuinka hienosta kokemuksesta oli kyse... Eihän auto mikään mieletön tykki ole mutta riittää "lievään" nautiskeluun:)

Olo on kuin pikkulapsella eli TAHTOO tuollaisen!!!!

"kestävyys" testejä täytynee kuitenkin vielä odotella..

No mulla oli tuo viripajalista jo pitkälti valmiina kun olen asiaa seuraillut silmät kiiluen...Mini2 foorumia joskus vilkuilemalla saa vinkkejä tilanteen kehittymisestä:

http://www.mini2.com/forum/forumdisplay.php?s=58beea23306256fb78871925c3a22717&forumid=15


Nuo parasataa heppaa näyttäisi otetun suht. pienillä muutoksilla, lähinnä chippi, ilmanotto ja ahtimen hihnapyörä. Jotain juttua on näkynyt, että ahtimen välityksellä pyöritettäisiin myös vesipumppua ja siten jos/kun ahdin pyörisi hiukan vinhemmin niin sama kohtalo olisi myös vesipumpulla. Sinänsä ehkä loogista, mutta eipä kokemuksien kuuleminen kestävyydestä haittaisikaan. Toisaalta noin 20% lisätehot virittämällä on vielä melko maltillista. John Cooper Worksin virisarjan olen ymmärtänyt sisältävän samoilla tehoilla isompia muutoksia, esim. kannen vaihtamisen. Tuo siis on se tehtaan hyväksymä ja pitäisi saada tulevaisuudessa jo uuteenkin autoon tehtaalla asennettuna.

Kiitoksia koeajovaikutelmista, eivät kyllä ainakaan laskeneet mielenkiintoa. Itse en ole toistaiseksi kuiin istunut Cooper S:n sisällä autonäyttelyssä...

+20% kirjoitti:

No mulla oli tuo viripajalista jo pitkälti valmiina kun olen asiaa seuraillut silmät kiiluen...Mini2 foorumia joskus vilkuilemalla saa vinkkejä tilanteen kehittymisestä:

http://www.mini2.com/forum/forumdisplay.php?s=58beea23306256fb78871925c3a22717&forumid=15


Nuo parasataa heppaa näyttäisi otetun suht. pienillä muutoksilla, lähinnä chippi, ilmanotto ja ahtimen hihnapyörä. Jotain juttua on näkynyt, että ahtimen välityksellä pyöritettäisiin myös vesipumppua ja siten jos/kun ahdin pyörisi hiukan vinhemmin niin sama kohtalo olisi myös vesipumpulla. Sinänsä ehkä loogista, mutta eipä kokemuksien kuuleminen kestävyydestä haittaisikaan. Toisaalta noin 20% lisätehot virittämällä on vielä melko maltillista. John Cooper Worksin virisarjan olen ymmärtänyt sisältävän samoilla tehoilla isompia muutoksia, esim. kannen vaihtamisen. Tuo siis on se tehtaan hyväksymä ja pitäisi saada tulevaisuudessa jo uuteenkin autoon tehtaalla asennettuna.

Kiitoksia koeajovaikutelmista, eivät kyllä ainakaan laskeneet mielenkiintoa. Itse en ole toistaiseksi kuiin istunut Cooper S:n sisällä autonäyttelyssä...

jollei sulla ole suhteita saada autoa heti alle kun odotus aikaa on noin puol vuotta....

Kait se on pakko mennä laittamaan vaan tilaukseen niin pääsee kevät teillä kuin villi ori laitumille!!!


Eli käy ihmeessä koeajamassa,sillä mun kertomus oli vaan yksi kokemus ja yksilöllinen tietenkin.. Toivottavasti pidät jos kokeilet!

Sami kirjoitti:

jollei sulla ole suhteita saada autoa heti alle kun odotus aikaa on noin puol vuotta....

Kait se on pakko mennä laittamaan vaan tilaukseen niin pääsee kevät teillä kuin villi ori laitumille!!!


Eli käy ihmeessä koeajamassa,sillä mun kertomus oli vaan yksi kokemus ja yksilöllinen tietenkin.. Toivottavasti pidät jos kokeilet!

Tuo on kyllä tosi pitkä tuo toimitusaika, parhaiten se tietysti menee jos syksyllä tilaa. Jos keväällä liityt jonoon niin kesä menee kärvistellessä :(

Mikäköhän mahtaa olla Cooper S:n Suomen kiintiö ensi vuonna? Tänä vuonnahan niitä ei saatu kuin hikiset noin 20kpl. Taitavat myydä niin hyvin ainakin kotimaassaan, että suomipoika saa odotella hattu kourassa.

Sami kirjoitti:

Koeajosta sen verran,että en ole itse bemarilla ajanut ja siihen en voi verrata.. Auto oli Cooper S Chili ja kyydissä 2 aikuista n. 180kg eli aika pieniä miehiä:) 1 lapsi n40kg kuitenkin auto kiihtyi niin että oli kuskilla hymy korvilla koko ajan:)

Moottoritiellä mentiin noin 130km/h ja kaistan vaihdot onnistuivat silmänräpäyksessä ilman korin kallisteluja tai muuta häiritsevää..
Jousitus oli pintakova ,mutta tuon tyylisessä autossa se ei mielestäni haittaa. Olo oli kuin mikroauton ratissa. Auto reagoi välittömästi pienimpäänkin ohjaus liikkeeseen ollen kuitenkaan levoton suoraan ajaessa. Ohjaus oli nopea mutta kevyt ja tunnollinen.
Vaihteisto toimi asiallisesti ja vaihteet menivät kuin itsestään ja tarkasti päälle 6 vaihteesta huolimatta.

Ajomelu olisi kenties voinut olla pienempi

Takapenkillä en käynyt istumassa,mutta juniori piti siellä olosta. < riittää mulle.

Etu istuimet antoivat ihan jees tuen ,mutta olisi kenties voinut olla vielä enemmän muotoillut istuimet< lue parempi tuki.

Ohjaamo oli ihan selkeä kun siihen hetken totutteli ja nopeus mittariakin oppi nopeasti katsomaan kojelaudan keskeltä( Jos hankkii kalliin navigointijärjestelmän niin nopeusmittari siirtyy normaaliin paikkaan)

Harvoin jos koskaan olen koeajon jälkeen ollut yhtä hymyä,se kertoo kuinka hienosta kokemuksesta oli kyse... Eihän auto mikään mieletön tykki ole mutta riittää "lievään" nautiskeluun:)

Olo on kuin pikkulapsella eli TAHTOO tuollaisen!!!!

"kestävyys" testejä täytynee kuitenkin vielä odotella..

Minun piti ostaa, mutta en malttanut odottaa ja nyt ajelen karvalakki Pepperillä.

Autoilu on jälleen mukavaa ja seuraava malli on tod.näk. Cooper S.

Alfa 147 ym. tuntuivat Minin jälkeen vain huonoilta korvikkeilta.

Miniman kirjoitti:

Minun piti ostaa, mutta en malttanut odottaa ja nyt ajelen karvalakki Pepperillä.

Autoilu on jälleen mukavaa ja seuraava malli on tod.näk. Cooper S.

Alfa 147 ym. tuntuivat Minin jälkeen vain huonoilta korvikkeilta.

on paras! Kysy vaikka Goldilta.

Henkka Jiii kirjoitti:

on paras! Kysy vaikka Goldilta.

Taasko joltakin onnettomalta mennyt MB-palstalla häiriköinti pieleen? Nyt puretaan angstia BMW-palstalla?

Säälittävää.

Henkka

Henkka Jii kirjoitti:

Taasko joltakin onnettomalta mennyt MB-palstalla häiriköinti pieleen? Nyt puretaan angstia BMW-palstalla?

Säälittävää.

Henkka

Mitä pahaa nyt olen tehnyt? Ei muuten ole mennyt MB palstalla mikään pieleen. Luuletko vieläkin että kirjoitan nimimerkilläsi? Laskeppa montako i:tä löydät.

Henkka Jiii kirjoitti:

Mitä pahaa nyt olen tehnyt? Ei muuten ole mennyt MB palstalla mikään pieleen. Luuletko vieläkin että kirjoitan nimimerkilläsi? Laskeppa montako i:tä löydät.

Niin meinaatko että keskivertokäyttäjä jaksaa alkaa i:n pisteitä laskeen?

Henkka Jii

Coldfinger, Iron Make kirjoitti:

Niin meinaatko että keskivertokäyttäjä jaksaa alkaa i:n pisteitä laskeen?

Henkka Jii

ei ole tarvetta koska täällä ei rekisteröidytä eikä kaiketi varata nimimerkkejä. Sun nimimerkkis on muuten aika lähellä yhtä toista, varo ettet joudu kyykytettäväksi.

Ei juurikaan kiihdy paremmin 0-100km/h (typr r = 7.1 sek ja mini 7.4 sek) ja sitä joutuu kierrättämään paljon enemmän kun siitä uupuu vääntöä

Sami kirjoitti:

Ei juurikaan kiihdy paremmin 0-100km/h (typr r = 7.1 sek ja mini 7.4 sek) ja sitä joutuu kierrättämään paljon enemmän kun siitä uupuu vääntöä

Type-R:n arvo on mitattu, saksalaislehti mittasi minille 7,7s 0-100kmh. Ei mikään iso ero edelleenkään, mutta miniin tarvitaan kyllä enemmän kuin 20% lisää tehoa 7,1s aikaan pääsemiseksi

jep kirjoitti:

Type-R:n arvo on mitattu, saksalaislehti mittasi minille 7,7s 0-100kmh. Ei mikään iso ero edelleenkään, mutta miniin tarvitaan kyllä enemmän kuin 20% lisää tehoa 7,1s aikaan pääsemiseksi

PS.
vielä sitkeydestä, on aika hyvä Type-R:lle.
Tuulilasin testissä kulki turbo golfin tahtiin 60-120kmh vedoissa.

jep kirjoitti:

Type-R:n arvo on mitattu, saksalaislehti mittasi minille 7,7s 0-100kmh. Ei mikään iso ero edelleenkään, mutta miniin tarvitaan kyllä enemmän kuin 20% lisää tehoa 7,1s aikaan pääsemiseksi

olis kiva käytännössä kokea se ero eli kuinka paljon kovempaa oikeasti type-r kiihtyy.

Lupailevat minille 6.9sekunnin kiihtyvyyttä jos tehot nostetaan n200 hevosvoimaan ja vääntö 250newtonmetriin eli samoissa liikkuu kuitenkin.

taitaa olla kysymys lähinnä kumpi vai kampi tyyliä ;)

jep kirjoitti:

Type-R:n arvo on mitattu, saksalaislehti mittasi minille 7,7s 0-100kmh. Ei mikään iso ero edelleenkään, mutta miniin tarvitaan kyllä enemmän kuin 20% lisää tehoa 7,1s aikaan pääsemiseksi

Olisit vilkaissut jo tuossa aiemmin antamaani linkkiä jossa on mitattu 200hv Cooper S:lle 0-100kmh 7 sek. tasan:

http://www.digi-tec.de/pressestimmen/38_5.jpg

Minua ei tuo 0-100 niinkään kiinnosta vaan se miten kärry lähtee vauhdista kiihdytettäessä. Mutkateilläkin on mutkien välissä ne pakolliset suorat joiden päähän pitäisi ehtiä nukahtamatta...

Itselleni tuo Cooper S on vakiona ehkä hieman kesy, ei paljoakaan nopsempi kuin nykyinen autoni. Siksipä tuo +20% kiinnostaa. Civic Type-R:n olen koeajanut ja ok pelihän sekin oli. Minissä on enemmän tyyliä ja se näkyy myös hinnassa, ainakin Suomessa.

+20% kirjoitti:

Olisit vilkaissut jo tuossa aiemmin antamaani linkkiä jossa on mitattu 200hv Cooper S:lle 0-100kmh 7 sek. tasan:

http://www.digi-tec.de/pressestimmen/38_5.jpg

Minua ei tuo 0-100 niinkään kiinnosta vaan se miten kärry lähtee vauhdista kiihdytettäessä. Mutkateilläkin on mutkien välissä ne pakolliset suorat joiden päähän pitäisi ehtiä nukahtamatta...

Itselleni tuo Cooper S on vakiona ehkä hieman kesy, ei paljoakaan nopsempi kuin nykyinen autoni. Siksipä tuo +20% kiinnostaa. Civic Type-R:n olen koeajanut ja ok pelihän sekin oli. Minissä on enemmän tyyliä ja se näkyy myös hinnassa, ainakin Suomessa.

koeajamassa Minin? Veratilu tuohon Type-r kiinnostaa kovasti.

Sami kirjoitti:

koeajamassa Minin? Veratilu tuohon Type-r kiinnostaa kovasti.

...äläkä nyt yritä heittää lisää löylyä ;-)

+20% kirjoitti:

...äläkä nyt yritä heittää lisää löylyä ;-)

korkeintaan koeajo tulee maksamaan jotain 32000€ kun sun pitää sitten saada se Mini :)

+20% kirjoitti:

Olisit vilkaissut jo tuossa aiemmin antamaani linkkiä jossa on mitattu 200hv Cooper S:lle 0-100kmh 7 sek. tasan:

http://www.digi-tec.de/pressestimmen/38_5.jpg

Minua ei tuo 0-100 niinkään kiinnosta vaan se miten kärry lähtee vauhdista kiihdytettäessä. Mutkateilläkin on mutkien välissä ne pakolliset suorat joiden päähän pitäisi ehtiä nukahtamatta...

Itselleni tuo Cooper S on vakiona ehkä hieman kesy, ei paljoakaan nopsempi kuin nykyinen autoni. Siksipä tuo +20% kiinnostaa. Civic Type-R:n olen koeajanut ja ok pelihän sekin oli. Minissä on enemmän tyyliä ja se näkyy myös hinnassa, ainakin Suomessa.

virittämälläkään tota cooper s malli yhtä tykiksi kuin type r:ää. Esim. Ruotsalaisessa tm lehdessä oli mitattu tolle r:lle 0-200 km/h n. 27 s.

Jesse kirjoitti:

virittämälläkään tota cooper s malli yhtä tykiksi kuin type r:ää. Esim. Ruotsalaisessa tm lehdessä oli mitattu tolle r:lle 0-200 km/h n. 27 s.

Noin 27 sek. tai Minin 29,8 sek, molemmat riittää minulle. Kyllähän Type-R on luokassaan nopea, mutta aina löytyy nopeampikin, esim. JCW teki Ministä 240hv version kehittäessään myyntiin tulevaa 200hv viripakettia. Tuollainen 240hv versio ei tule myyntiin, mutta sellainen toimitetaan F1-kuski Montoyalle...syytä ei tarvitse arvuutella jos mies ensi kaudella haastatteluissa hymyilee kuin Hangon keksi ;)

+20% kirjoitti:

Noin 27 sek. tai Minin 29,8 sek, molemmat riittää minulle. Kyllähän Type-R on luokassaan nopea, mutta aina löytyy nopeampikin, esim. JCW teki Ministä 240hv version kehittäessään myyntiin tulevaa 200hv viripakettia. Tuollainen 240hv versio ei tule myyntiin, mutta sellainen toimitetaan F1-kuski Montoyalle...syytä ei tarvitse arvuutella jos mies ensi kaudella haastatteluissa hymyilee kuin Hangon keksi ;)

kiihtyy chipattuna 0-200km/h n. 22 sek....

Saisi samaan hintaan kuin minin tosin saab olisi jo n. 50tkm ajettu..

Sami kirjoitti:

kiihtyy chipattuna 0-200km/h n. 22 sek....

Saisi samaan hintaan kuin minin tosin saab olisi jo n. 50tkm ajettu..

Tuo edellismallin 9-3 on ulkonäöltään ja ajettavuudeltaan jo kymmenen vuoden takaa, jopa Teknikens Värld moitti vertailussaan kovin sanoin Aeron ajettavuutta. Kulkupuoli kohdallaan. Jos Saab niin mieluummin 9-5 Aero.